近日，长城汽车公布了6月份旗下车型的销售数据。长城汽车6月份共售出64,471辆汽车，其中哈弗SUV 52,373辆，皮卡8,055辆，轿车877辆。
从这个销售数据来看，长城的销量不如长安和吉利。长安品牌乘用车销量达到90,346辆，吉利也达到88,773辆，长城除皮卡以外的乘用车销量不足6万辆，与第二名的吉利差距较大。
从各款车型的具体销量来看，不得不说长城汽车出现了小幅下滑。
首先是长城的绝对主力车型哈弗H6。H6本月售出35,717辆，依然是SUV销量排行榜的冠军车型。Qi GS4也是一款紧凑型SUV，与哈弗H6形成直接竞争。
不容忽视的是，今年哈弗H6换代了。目前哈弗H6同屋销售两代，还有一款H6 COUPE车型。
在这么多车型的情况下，再加上老款H6官方优惠一万多元，月销量却只有3.57万。莫非山水转水，H6的热卖就要结束了？
第二个值得关注的车型是唯派VV7。唯派VV7终于在本月首次公布了销量。具体销量数据为3177台，确实不多。
当然，因为唯派车型是通过独立渠道销售的，唯派的渠道还在建设中。这样的销量也是不可避免的，不排除后期VV7销量还会继续增加。
不过，38号事件仍然对唯派VV7的声誉造成了负面影响。长城汽车仍需考虑采取措施，对VV7的油耗给出官方答复。
值得注意的是，哈弗H7作为长城汽车寄予厚望的中型SUV，6月份仅售出2000多辆，令人惊喜。不过，它的竞争对手传祺GS8依然很强大，一路进步很大。
哈弗H7的产品实力还不错。2.0T直喷涡轮发动机和格特拉克6速湿式双离合的配置已经到位。不过蓝标版卖的有点不一样，红标版也不错。这款车其实挺平衡的，只是不太受消费者欢迎。
在自主品牌的中级SUV市场，传祺GS8目前仍是佼佼者。不过，近日，长城官方对哈弗H7进行了打折。除最低配车型外，全系优惠2万元，有望在一定程度上拉动销量。
最后说一下哈弗H8和H9。虽然更换了功率更大的动力系统，但本月两款车型的销量不足2000台，更换动力系统后很难得到消费者的认可，这也反映了目前的情况。自主品牌在中高端市场的无奈与无奈。自主品牌进入高端市场还有很长的路要走。
综上所述魏派2月销量，长城6月份的销量依然很疲软。更换了H6魏派2月销量，但销量没有增加。H8和H9更换了动力系统，提升了竞争力，但都无望了。长城能打出的下一张牌，估计就是价格了。不妨给全系列机型官方打折，牢牢抓住市场先机。
