日前，我们收到了中国客运协会最新的销售简报。数据显示，9月份国内窄幅乘用车市场销量达到192.2万辆，同比增长21.5%。其中，新能源市场增长最快，9月销量达到61.1万辆，同比增长82.9%。从新能源9月份的销售数据来看，榜单前15名的厂商自主品牌占12席，继续保持快速增长的态势。和圈哥一起来了解一下吧！
比亚迪销量第一，特斯拉后劲十足
从中国乘用车协会9月发布的新能源厂商销量排名来看，比亚迪汽车销量同比增长173.9%，再次蝉联销量冠军。不过有意思的是，8月份排名第二的上汽通用五菱在9月份以77613辆的成绩被特斯拉反超，排名第三，同比增长6.6%。
从各车企的排名和销量来看，9月份销量增长最快的是特斯拉。为了保证新车在中国市场的交付，特斯拉大幅下调了海外出口量，远高于8月份的销量。43111辆，这也是特斯拉能够超越上汽通用五菱的重要原因。此外，吉利汽车、广汽爱安、长安汽车销量前六名均交出令人满意的成绩单。9 月份的销量分别为 36,863、30,016 和 22,916。
轿车：（丨）荣膺比亚迪多车上榜
宏光在新能源汽车市场依然保持霸主地位，9月销量为37416辆，但同比增速仅为6.4%。与上榜的其他机型相比，宏光的增速确实有点累。考虑到国内市场对新能源滑板车的高需求，权哥认为宏光的热度并未消散，但随着消费需求的升级，未来更多的人会倾向于购买紧凑型或中型新能源车. .
作为新能源领域的领头羊，比亚迪在轿车市场也取得了骄人的成绩。9月，秦PLUS系列和汉系列双双进入榜单前三，销量分别达到37415和31336。值得一提的是，9月份秦PLUS系列的销量仅落后宏光1台。在权哥看来，随着秦PLUS系列的加速交付，预计10月份将能够轻松拿下轿车市场销量冠军的位置。此外，like、Aion S、Aeon S 9月份销量均突破1万辆，也是新能源汽车市场的热门车型。
SUV：独立绝对霸主 合资只有一款入围
新能源SUV市场不仅潜力巨大，而且竞争激烈。在中国乘用车协会9月份发布的新能源SUV榜单中，只有大众汽车的一款合资车型上榜。除特斯拉等全资品牌外，其余13座均为自主车型。这组数据也反映得很好。凭借自己的车型，在新能源SUV市场已经拥有绝对的话语权。
具体来看，特斯拉在9月份减少出口量后，再次成为销量第一，销量为46694辆。然而，排名第二的系列与 Model Y 的差距仅为 760 辆。有趣的是，在新能源SUV榜单中，比亚迪占据了前五名车型中的3辆，以16701辆的销量与竞争对手并驾齐驱。此外，在新能源中型市场上十分惊艳的唐系也交出15051台，同比增长152.9%。
此外，新车制造商也是这一细分市场的主要参与者。其中，销量最高的车型是9月份销售的11,935辆新车。同时中大型车销量排行榜2022，最近的关注度和话题度也特别高。9月销量达到10,123辆。这也是唯一一款均价超过45万元、销量过万辆的车型。此外，华为代言的Celis M5和M7也上榜中大型车销量排行榜2022，销量分别为4848和3288。仅从销量数据来看，随着消费升级，消费者的态度也在转变，高端新能源SUV自主品牌显然比德系豪华车型更受市场青睐。
在“车一圈”看来，9月份，无论是从厂家新能源销量，还是轿车、SUV市场来看，自主品牌各车型的渗透率都已经落后于合资品牌。无论是入门级微型车、家用市场青睐的紧凑型轿车，还是高净值人群青睐的高端中大型SUV，自主品牌在各个细分市场都处于领先地位。随着比亚迪、长安、吉利、理想等品牌的崛起，未来很长一段时间，新能源市场将由自主品牌主导。