前天在地下室看到一台vv7，***真是霸气。回来后赶紧搜索，发现vv7和vv5已经一个月卖8000了。周末我仔细阅读了关于伟牌的新闻，尤其是轿车。我今天以11.34的价格买入了长城汽车的股票，预计中长期持有。
购买长城的原因如下：
1.成为魏派是一个非常聪明的举动，足以抵消h8和h9的不利影响。未来长城SUV方面，低端h6+h6，高端vv5+vv6+vv7魏派汽车销量排名，未来可能会有vv8和vv9，所以SUV市场基本被覆盖。
2、新车的驾驶效果非常明显。唯派系列若能成功，将对长城其他车型产生积极影响。2016年2月，当吉利博越没有上市时，我断言吉利的股价肯定会上涨。首先，博越+远景SUV组合（博越+远景SUV组合，就像之前已经成功落地的帝豪+长期组合，是金福从一贯的套路）的销量肯定会非常大。其次，博越上市的代表金福从魏派汽车销量排名，将帝豪此前的成功经验应用到SUV上，销量肯定会有很大的提升。果不其然，今年吉利的销量猛增，股价也大涨。我买的时候股价是2.8-2。9港币，现在是26元。唯派的成功，不仅会让长城在高端SUV中占据一席之地，对中低端SUV也有明显的拉动作用。
3.长城迟早会造轿车，同时。看到了威派轿车的谍照，不知道是真是假。这款菱形前脸的汽车最早出现在长城计划的一款车型上。当长城放弃轿车业务时，该车型也流产了。现在在微拍上可以看到。它确实很漂亮。SUV再受欢迎，也无法取代轿车。吉利之所以在这两年赶超长城，主要是因为吉利的产品线完整，尤其是在汽车领域，是长城无法比拟的。随着h6迈向5万辆，SUV也有天花板，长城造轿车是必然。如果是高起点，从威派做轿车，卖20辆，
4、吉利领克的销量不会太高。李书福曾经说过，“中国的购车者都是傻子，要花高价买国外的壳车。” 他一直有给汽车定高价的想法。当时帝豪ec7的价格还可以，但是ec8定价比较高，销量惨淡。沃尔沃s90的定价也让奥迪、奔驰和宝马笑了，然后不得不降价。吉利的海军都说蔚派是H6的替代品。事实上，Lynk & Co 真的换了壳。这只是一个****的名字。可见李书福一贯的思想。吉利今年的成功，是金福从帝豪+远景、博越+远景SUV高低匹配的成功。这并不意味着吉利有能力支付溢价。我预计 Lynk & Co 的销售将以惨淡收场。相比之下，魏派要接地气得多。
5. 与吉利相比，长城的股价较低。10月，吉利销量12万辆，长城销量不足11万辆。然而，从去年到今年，吉利的股价上涨了十倍，而长城的股价则减半。长城拥有非常强大的生产能力和非常强大的市场体系。只要产品合适，就不会停滞不前。就销量而言，长城与吉利相差不远。一旦威派销量大增，甚至威派汽车问世，长城也很容易超越吉利，股价自然会经历一个修复的过程。
让我们两年后重温这篇文章。