一、电动汽车维修技术基本故障排除
<1> 整个电动汽车没电了。如何处理
（1）检查电池是否有输出线，是否开路焊接
(2)检查保险丝座好坏
(3) 检查电源锁是否良好
<2> 有电车不走。如何处理
(1)检查电动车电池输出是否正常。如果输出太低，则电池坏了。电池需要紧急更换。
(2) 拉出刹车线。如车子转动证明拉手坏了，应按表2更换或修理拉手，并检查拉手量（普通长闭式拉手）
(3)检查转动手柄，用铁线将转动手柄的正极线和信号线短接。如果汽车转动，则证明转向手柄坏，需要更换或修理。打开电源，转动转动手柄。用万能表测量正极线和信号线的正极线和信号线。5V<1 -4> 转把
(4)无论控制器好坏，都可以用手柄线的正极5V短接。如果转动手柄电动车电源锁更换教程，则表示控制器正常。最简单的方法是闻控制器的气味，看看它是否有烧焦的味道。如果有，说明控制器坏了。
(5)检查电机好坏
<3>电动车电机如何维修<有刷和无刷>
（1）有刷电机用万能表测量，证明电机好坏。
(2)无刷电机八根线分别为黑、红、黄、绿、蓝、大黄、大绿、大蓝，功率表红笔用完。电机没问题
（3）电动汽车的有刷电机一般代替碳刷。打开前，要注意换物器和碳刷之间的摩擦是否连接。如果是这样，请使用砂纸擦拭物品更换器和碳刷以保持相同的距离。
（3）开启电机，注意不要摩擦电机的线包，以免损坏线包
不要用铁打磁钢，以免造成磁钢断裂
(4)更换无刷电机的霍尔，注意霍尔线的连接。如果是第一次，最好把焊丝取下来焊在一个上，以免焊错。拧紧以避免不稳定的发生
（5）更换磁钢和浸磁钢时，注意清理干净主轴和磁钢上的胶水
用磁铁和磁铁互相吸引，应该把胶水往相反的方向粘上
<4> 电动汽车变更控制器。有刷和无刷
（1）用普通线控器换有刷控制器很简单，但是把电量显示版12V改成36V，用的是36直接12V电量显示版。
（2）无刷控制器是用控制器的本体来换相，如果过反的话。击退有两种方式 1. 翻转电机 2. 使用电机8线+正负极 A 黄色 B 蓝色 C 绿色 小线为 SA 黄色 SB 蓝色 SC 绿色 正负极不要动大线 A和B交换小线SA和SC交换就可以了
250W电机加150控制器的电动车车身能改吗？
(1) 不可能。比如250W电机搭配350控制器，1-4圈的时间就可以使用，但是150控制器不能搭配250电机，因为控制器输出只有150W。设备。
电瓶显示车轮坏了无刷电动车不转
（1）一般来说，无刷电机转把接控制器会转动，但如果转把不接控制器且显示通电，则电机不转。
无刷电机一般是4的，引线好像是灌入控制器的，但是线和线是在哪里灌的呢？
（1）一般电动车接信号线不接信号线，但也有部分电动车不接。他被灌入单线杀线和另一条大线的负线的合成杀线。
双动力电机及变频电器
(1)双动力电机只有电机内部的两个线圈灌入11根线，其中8根无刷线为普通低速线，电机高速线圈在电机右侧的3根线上。
(2)电动装置与控制器相匹配。当转动手柄拧到一定程度时，控制器将无法承受压力。它将输出过高的电流并通过电动装置发送信号以在低速档产生电动装置。对电机高速线进行拦截并产生不间断的召唤
为什么无刷电机是8线？他的三根线是分正负的？
（1）他的三根大线不分正负极，因为扭动手柄时，输出电压通过电机的霍尔线。可能会在蓝线上，可能会在黄线上，可能会在绿线上一段时间，然后客户提出问题。你可以去跟他解释一下，这叫马达热潮。
SM 协同作用是什么意思？
(1) SM代表数字含义。产生的动力是只控制空气匹配电机，同时控制器会在汽车碰撞时产生自我保护
（2）有人说SM组合电源是不是双电源。它可以告诉你双电源是否是电机和变频继电器，组合电源只有电机和控制器。
前摇臂减速和液压减速是否可以加油
(1) 摇臂出厂时已减重称重，检验合格后安装在车上，是不可能的。他的寿命大约是8年，就算加油也没用。
(2)液压减速是同一个概念
为什么电机的电池寿命短？
（1）过去在电动汽车发展过程中，一般使用150W-180W电机12AH电池。在此期间，电池寿命可以达到2-3年，但现在已经不断提高。17AH-20AH电池使用6-10个月，有的厂家用700W的电机，证明电机输出功率大，但续航只是降低，证明转速不完美
电动车的电池怎么跑不了你说的公里数？
比如在冬天，可以说明铅酸电池30%的放电量都储存在里面。即使在夏天，也可以说电动车用在（标准宽度）电动车电源锁更换教程，车2以下，风75公斤以下，级别75公斤以下的情况下。部分
二、电动车维修经验
1、电池无法充电或充电不足。
1 电池寿命结束：更换或修理电池；
2 电池内保险丝熔断：更换保险丝；
3、电池熔断器与熔断器座接触不良：调整两者位置使接触良好，或更换熔断器；
4 充电器无输出电压或输出电压低：更换或维修充电器；
5 充电器与交流220V电源接触不良：重新插上电源；
6、充电器指示灯不正常，导致误充：更换或维修充电器。
2、仪表板上的电源指示灯不亮，电机运转正常。
1 表盘正负极引线间无电压：接头接触不良或引线断路：重新插拔或换线；
2 LED损坏：更换或修理LED；
3 表盘电路板断路：更换或维修仪表电路板。
3、电机转动时停止。
1 低电量：给电池充电；
2 电池触点接触不良：调整触点位置或研磨触点；
3 保险丝管与电池盒内保险丝座接触不良：调整或更换使其良好；
4、调速手柄感光膜感光管有脏物：清洗或更换感光膜，擦拭感光管，但仍不能排除故障：更换调速手柄；
5 控制器有故障：更换或维修控制器；
6、调速手柄的导线好像坏了：更换或修理导线；
7、刹车断电开关故障：调整或更换刹车断电开关；
8 电锁烧蚀后接触不良：更换或维修电锁；
9、线内连接器虚接：重新插拔，使其接触良好；
10 电机内碳刷、电线、绕组焊接连接：修理或更换电机。
4、接通电源，控制器正常工作，转动手柄，电机不转。
1检查右手调速线是否断开，控制器或电机接头是否断开；
2 左右刹车手柄是否断电。
5. 骑行费力且缓慢。
1检查刹车是否锁死；
2 内胎压力是否合适；
3 电池电压是否充足；
4 是否超过极限坡度或顶风。
6、行驶距离短。
1 电池长期存放：请先充电；
2 胎压是否不足：充气；
3 检查刹车是否过紧和摩擦轮辋：调整刹车；
4 电池是否充满：补充充电；
5是否遇到上坡或逆风：踏板辅助驾驶；
6 温度是否过冷：电池能量无法散发。
7、用钥匙打开电动门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转动把手，电机不转。
1 电池盒上的保险丝烧坏：更换保险丝；
2、电池盒上的保险丝接触不良：调整保险丝管使其接触良好；
3 电池盒上的触点接触不良：调整触点使接触良好；
4、电池盒触点烧坏：更换新触点；
5 电动门锁烧坏：更换新的电动门锁；
6 电池盒内电池引线开路：更新连接电路；
7、电池盒内电池断路：更换或修理电池；
8 电动门锁导线或接触导线断路或接触不良：重新接线。
8、打开电源开关，仪表灯亮，但转动调速手柄，电机不转。
1控制器损坏：更换或维修控制器；
2、调速手柄损坏：更换或修理调速手柄；
3、刹车断电手柄损坏：更换或修理；
4、电机内部损坏：更换或修理新电机；
5 车辆上的线断开：重新连接线。
9、接通电源，电机立即转动。
1 调速手柄损坏：更换或修理；
2 控制器损坏：更换或修理。
10、电池充电8小时后，电动车只能跑10公里。
1 电池老化：更换或维修；
2电机部分短路：更换或修理；
3 控制器损坏：更换或修理；
4 充电器输出电压低，电池未充满：更换或修理充电器。
11、电动车的速度明显没有以前那么快了。
1、电机部分短路：更换或修理；
2 控制器损坏：更换或修理；
3、调速手柄损坏：更换或修理；
4 机械故障不灵活：维修、润滑油。
12、给电池充电一小时，绿灯亮（充满电即充满，用完即耗尽）。
1充电器电压低，使电池严重不足：更换或修理；
2 电池进入衰减期，不能满足长期放电：更换或维修。
13、充电8小时后，充电器绿灯熄灭，电池发热。
1充电器充电电压过高：更换或维修；
2 电池组或其中单节电池故障：更换或维修。
14. 电池漏液。
1电池损坏：更换或修理电池；
2 充电时电池位置接反，充电电压偏高。
15、手动骑行时速度慢，停滞感强。
1、前刹车或抱闸（刹车扩张）与转动部分的摩擦力：调整前后刹车与转动部分的间隙，既使转动灵活，又能保证良好的制动性能.
2链条过紧：调整后桥前后位置；
3、前后桥块与中轴组件、盖过紧或组件磨损：松开紧固件或更换或修复磨损的零件；
4 前后轮胎充气不足：轮胎充气充足。
16、电池电量充足，但负载下有两个红灯（欠压灯，过流保护灯亮，电机关闭。）
1充电器输出电压低：更换或维修充电器；
2、电池充电时间短：充电延长充电时间；
3 电池组容量或其中之一减少：更换电池；
4 电极损坏或接触不良：更换或修理电极。
17、开车时有停车、超速和减速、无力等感觉。
1 七芯连接不良：更换七芯线；
2 霍尔断电刹车手柄接触不良：更换刹车手柄。
18、电池电量充足，指示灯全亮，但负载集线器弱。
1齿轮磨损打滑：更换或修理齿轮；
2、轮毂电机绕组部分短路：更换或修理电机；
3 自行车总成问题或部件磨损：重新调整自行车部件的螺母张力；
4 电机轴齿轮阻尼橡胶损坏：更换或修理。
19、电驱动有不规则失速。
1 控制器与电机接头松动或导通不良：重新连接或更换或修理；
2轮毂电机碳刷与转子接触不良：更换电机。
三、充电器使用过程中的常见故障及排除方法
1.充电时电源指示灯亮，充电指示灯为橙色
首先，请检查充电器的输出插头和电池盒的充电插头是否插牢。如果没有问题，可以检查电池盒上的保险丝管是否开路或保险丝座是否松动接触不良。此外，部分机型需要在充电前打开电池锁。如果上述故障排除后，请考虑充电器的输出线是否开路。用万用表测量充电器（带36V电池）的空载输出电压。因充电器不同而不同），如果不是，可能是充电器的输出线开路，打开充电器，更换输出线即可解决故障。注意：更换充电器输出线时，一定要注意原机正负极不可接反。
2.电源指示灯不亮，充电指示灯不亮
检查充电器的输入电源插头是否与市电连接良好。您可以将充电器的输入插头插入普通电源插座中进行尝试。如果还是这样，打开充电器的外壳，观察机器内部的保险丝是否熔断。如果没有断线，首先检查电源输入线是否完好。排除电源输入线故障后，应检查电路板上靠近高压区的元器件是否焊锡，保险丝座是否接触不良。重点检查变压器T1、三极管V1、V2等是否虚焊。此外，R5或R6的开路也会引起上述故障。如果机器中的保险丝断了，不要更换大电流保险管（充电器的保险管一般为2A），应重点检查D1-D4、V1、V2、R4、R7和D15、D21是否损坏，如果损坏，可以换成同类型。请注意，当上述组件损坏时，可能会损坏一到两个，有时可能会同时损坏几个。在维护过程中，您需要在上电前对这些部件进行一一检查和更换。
3、发热严重，甚至出现烧壳变形现象
这主要是一些用户经常随车携带的一些部件松动导致的一些部件松动。主要表现是：C18松动焊锡时，会导致V1、V2工作异常，发热量很大。严重时充电器外壳变形，电路板烧毁，造成V1、V2损坏，可重新焊接C18，检查V1、V2、R4、R7。如果还是不能排除故障，则需要检查D15、D21是否有断路。另外，部分厂家的输出整流管采用双二极管，其中一个开路也会造成上述故障，有时该故障会导致V1和V2其中之一损坏。需要同时检查和更换。
四、发热量大并伴有异响
故障原因是输出级减振电阻和电容R31、C17损坏。此外，C12的开路或虚焊也会引起上述故障。
5、工作时有异响，无法充电
检查电路板上的C8是否焊接或损坏。一般更换C8即可解决。
6、工作时有异响，电源指示灯和充电指示灯暗闪烁
故障原因是IC1损坏。更换时注意不要损坏印制板的铜箔。更换正常后，需要调整R28，使充电器的输出电压在正常工作范围内。
七、输出电压很高
输出电压很高（大于50V），故障原因是C15短路或R26开路，可测IC1集成电路“1”脚电压具体判断。
注意：更换R26后，应重新调整R28，保持充电器输出电压正常。
八、输出电压正常，但充电电流很小
检查R30、R11、R13是否接触不良或损坏，若正常请更换IC1排除故障。
九、输出电压正常，充电指示灯无指示或指示不正确
通常由于IC2损坏或LED2损坏，可以更换。
10、输出部分的铜箔被烧断
打开充电器后，发现充电器输出部分的铜箔被烧断了。这通常是电池正负极接反的结果。由此引起的故障会导致充电器的很多部件损坏。如果充电器保险丝没有损坏，那么通常更换R30、IC1、IC2后，将损坏的铜箔连接正常。如果充电器的保险丝断了，则故障更为严重。D1-D4、V1-V2、R4、R7等可能损坏，需要测量。一一更换。
四、（控制器）控制器故障及维修
▲ 影响控制器可靠性的因素：
1、控制器的故障，从表现形式上看，有以下几种：
1、动力装置损坏；
2、控制器内部电源损坏；
3、控制器间歇性工作；
4、连接线的磨损和连接器的不良或脱落造成控制信号的丢失。
2、以上失效模式的原因分析如下：
A、功率器件的损坏一般有以下几种可能：电机损坏引起的；因功率器件本身质量差或选型水平不足造成的；设备安装或松动振动引起的；由电机过载引起；功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理造成。
B、控制器内部电源损坏一般有以下几种可能：控制器内部电路短路；外围控制元件短路；外部引线短路。
C、控制器间歇工作时，一般有以下几种可能：设备本身的参数在高温或低温环境下漂移；控制器整体设计功耗导致部分设备局部温度过高，设备自身进入保护状态；接触不良。
D、连接线磨损，接触塞接触不良或脱落。一般有以下几种可能：线材选用不合理；电线保护不彻底；连接器的选择不好；线束和连接器的压接不牢固。
通过测量控制器连接部分或引线的电源电压或信号电压，可以分析判断控制器的故障。以下是控制器常见故障的检查和排除方法。
1、刷机控制器无输出
首先检查门极输出信号的高低电位。如果在按下门时门信号有超过4V的电位变化，则可以排除门的故障。之后，根据有刷控制器的常用芯片引脚功能表，并对主控芯片和逻辑芯片的测量电压值进行电路分析，检查外围器件（电阻、各芯片的电容、二极管）与元器件表面识别一致，检查外围器件或集成电路是否出现。过错。我们可以通过更换同型号的设备来解决故障。
二、无刷控制器无输出
无刷控制器的电源和刹车手柄的故障可以参考有刷控制器的故障排除方法排除。
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