我们大多数普通用户对于纯电动汽车无法启动的第一反应是“会不会是没电了？” 但是，除了动力电池没电的原因之外，还有一种可能——电池没电了。在我们的常规思维中，纯电动汽车的电池不能由动力电池供电，然后启动车辆吗？实在不行！
还记得拒绝廖廖的通勤服务的点点吗？现在，丹尼一个人开车上班。开暖风很爽，但一天下班后，发现秦EV无法启动。怎么这么快就没电了？充电桩坏了？再说了，车坏了吗？
经验丰富的还是赵南深。既然已经排除了动力电池没电了，那么很可能是其他供电部件有问题。最大的“嫌疑人”无疑是电池，也就是我们所说的“电池”。很容易区分动力电池没电和电池没电。按下一键启动键，屏幕正常亮起，但不能开车或开得很慢，证明电池没问题，动力电池没电了。; 如果在尝试启动车辆时屏幕和仪表甚至没有亮起，则可能是电池有问题。
电池问题有以下三种：一是电池上的接线松动或脱落；二、电池没电了；第三，也是最悲惨的情况，电池失效。现在车上使用的电瓶一般都是免维护电瓶，中间不需要维护。定期检查电池并在电池寿命结束时及时更换。
经检查，电池电极上的走线非常牢固，没有任何问题。因此，判断电池没电了。赵南深开着陪伴了他9年的老爷车——小长城（请忽略它一个月没洗澡。看），虽然车有点旧，但不管怎样，都是能“救”的恩人！
接下来男神不知道在哪个角落转出两根带架子的线（嗯，有点邪恶），这个是电极圈线，一般是红线和黑线电动车电源锁更换教程，一个宝30元一个一对。
分别打开两辆车的前盖后，电池就暴露在我们的视线中。第一个任务是找到电池的正负极。有的电池在电极上有塑料保护盖，比如这款秦氏的电池，不仅有塑料保护盖，而且标识也比较清晰；在小长城的电池上，负极附近只有一个减号“-”。这一步需要绝对小心，不要犯错误。
公务线路接入前，需要先关闭救援车辆，并切断电源。具体原因也很容易理解。在家里换灯泡，你必须把开关关掉，对吧？虽然电池电压不高，没必要太紧张电动车电源锁更换教程，但为了人身安全，小心一点总是对的。
接下来，是时候正式连接线路了。在连接线路的过程中，有几个细节需要特别注意：
1、接线时，当两根线的一端已经连接到某辆车的正负极时，注意不要触碰两根线的另一端，以免发生短路的危险。
2、接线前务必看清正负极。两节电池之间，正极接正极，负极接负极。否则，在通电过程中，两节电池串联并短路，会产生高热和电火花，从而损坏电池，造成严重损坏。会着火。
3、在一些上电教程中写到，被救车辆应将负极的夹子搭在与发动机缸体连接的车架上。建议找不到具体位置的朋友直接把夹子夹到负极上。测试有效。而且没有副作用。
确认接线无误后，即可启动救援车。在启动状态下，救援车可以为电池提供相对稳定的电压。让救援车怠速运行一段时间给电池充电，或挂空档轻踩油门加速充电过程。两种方法都可以接受。
如果被救车辆的电池电量不严重，通电后即可正常启动；如果被救车辆严重缺电，可能需要充电一段时间才能启动。
最终，这只可怜的小滴滴得救了，但需要注意的是，要尽量避免电池没电的频繁发生，否则会对电池的寿命造成损害。邦老师还给大家列出了一些保养。电池提示：
1、汽车长期不使用时，每隔几天启动一次车辆。最好顺便给纯电动车充电。冬季启动车辆的频率高于夏季。
2、停车后锁车前，检查车内电器是否关闭，特别是大灯和双闪灯。
3、在车里等人时，汽油车不能只开机不启动发动机，尤其是在晚上，大灯、音响等电器会很快消耗电池的电量。绝大多数纯电动汽车会在电池电量耗尽时自动启动动力电池给电池充电。但是在锁车、开大灯的情况下，动力电池无法启动，只能眼睁睁地看着电池。
4、如果电池经常掉电，说明电池可能已经到了使用寿命，需要及时更换。
当然，邦先生也明白，世界上并非总是有英雄驾着长城为你的电池水火救命，那我们还有什么办法可以摆脱输球的尴尬局面呢？电池电量和汽车躺在窝里？汽车有一种“应急电源”，叫做“汽车应急启动电源”。有些应急电源体积比较小，可以当普通充电宝给手机充电，所以你也可以在车里准备一个，以防万一。.
■ 砰点评：
当汽油车无法启动时，很容易想到电池是否有问题。事实上，当纯电动汽车的电池电量耗尽时，即使动力电池还有剩余电量，也无法启动。纯电动车的启动开关按下时，屏幕和仪表盘都不亮，那么很有可能是电池有问题。可以先检查电池接线是否断开。如果接线没问题，则尝试连接电源。接电时要分清正负极，注意避免发生短路事故。如有需要，可以为汽车准备一个应急启动电源，在电池没电的情况下可以及时自救。