10年可以看到一个人成长的变化，10年也可以看到一个车企的沧桑。但对于日本品牌马自达来说，虽然有变化，但还是有些固执，但并没有改变初衷。这是马自达带来的独特印象。无论是销声匿迹的一汽马自达，还是充满激情、开始在追梦路上发力的长安马自达，他们都有着美好的梦想。
如今，“两匹马”的合并已经完成，而马自达在中国市场的代表也只有长安马自达。经过10年的车市洗礼，马自达CX-5也迎来了新的面貌。3月20日，2022款长安马自达CX-5正式上市。一共推出了六款车型，官方售价从17.58万元到23.68万元不等。整体变化不大，但接下来的细化在个别细节上有所改进。
2022款长安马自达CX-5以“灵魂运动”为理念，先进的减法美学，在外观设计上实现了7次大进化，但整体而言，产品进化多达16次，品质和操控性仍然与新款马自达 CX-5 的操控性相同。与旧款相比，新款马自达CX-5的价格有所降低。为了冲击市场，寻求销量的突破，该车还是表现出了一些诚意。
市场定位是新款马自达CX-5的紧凑型SUV，拥有车长，轴距。配备2.0L和2.5L两组动力组合可供选择。其中，2.0L发动机最大可达到155马力和200Nm的扭矩；2.5L发动机最大可以达到196马力和252Nm的扭矩。匹配6AT变速箱。采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂。
配置方面，新款马自达CX-5根据不同的价格进行了差异化。标配倒车影像、10.25英寸中控屏和自动泊车。高端车型增加了并道辅助、车道偏离预警、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、电动天窗、前排座椅加热等功能。结合价格，新款马自达CX-5的诚意有些欠缺。
回顾马自达CX-5的市场表现，从公开销售中不难看出，与CR-V和RAV4相比，销量仍有较大差距。不过马自达CX-5追求个性，所以马自达CX-5的市场表现只能说是喜忧参半，但也在预期目标之内。从2016年到2017年一汽马自达2022新款，马自达CX-5的累计销量基本接近5万辆。2018年至2019年，累计销量也超过3.3万辆。
在过去的 2021 年一汽马自达2022新款，马自达 CX-5 的年累计销量仅为 25,363 辆。销量下滑的最大因素是疫情的影响。2022 年前两个月的累计销量为 4,849 辆。从以上销量可以看出，马自达CX-5还没有达到理想状态。不过，随着2022款马自达CX-5的上市和参与市场竞争，价格透露出诚意，其带来的市场前景还是值得期待的。
在强者众多的细分市场中，2022款马自达CX-5并不突出，但其显着的优势和良好的口碑，为该车提供了积极的动力和基础。面对CR-V、RAV4、吉利星月L、哈弗等强劲竞争对手，执着求开花的2022款马自达CX-5，能否保持不变、因应变化，抢占更多市场份额。成为细分市场的搅局者，我们拭目以待。
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