由于11月长假，车企9月销量数据发布时间较往年晚。
10月11日，长城汽车正式公布了9月份的销售数据。
9月，长城汽车销售新车辆，前三季度累计销量辆，同比增长29.9%；尽管受到严重缺芯的影响，长城汽车的表现依然亮眼可喜。
在长城的5大品牌中，哈弗依旧是核心力量。1-9月，哈弗品牌累计销量达543,858辆，占长城汽车总销量的60%。哈弗H6处于独立状态，1-9月累计销量辆，占整个哈弗品牌近半壁江山。它属于核心中的核心，主力中的主力。9月份，哈弗H6销量为25409辆，占长城汽车当月销量的四分之一。如果不出意外，哈弗H6将连续100个月蝉联SUV销量冠军。
哈弗旗下另一大车型哈弗大狗9月销量10055辆，同比增长230%。一旦占到长城汽车9月份销量的10%，有望成长为长城汽车旗下的又一核心力量。事实上，哈弗大狗的增长势头非常强劲。街上越来越多的大狗，为这款3/4比例的轻型越野SUV开辟了上行通道。未来销量影响20000台甚至更高平台是大概率事件。
长城皮卡是长城汽车的立身之本，也是现金利润的奶牛。每年为长城汽车带来丰厚的利润，并为长城汽车提供更强大的发动机、更先进的变速箱和更智能的自动驾驶技术。它是长城汽车的护城河，也是长城汽车的动力。最坚实的基础。同时，长城的皮卡板块也是最稳定的，受市场影响较小。9月，长城皮卡板块销量轻松突破2万辆魏派2月销量，其中长城炮9月销量1万辆，连续15个月销量突破1万辆，成为皮卡行业的不凡之作。除了长城炮，风骏7和风骏5的销量也很不错。与长城炮一起，包揽皮卡市场单款销量前三。
坦克品牌是长城最年轻的品牌，也是全球唯一的硬核越野车品牌，甚至是全球唯一的专业硬核越野车品牌。其核心主坦克300风靡市场，所向披靡。半年前提货300只需要3个月，现在提货周期已经推迟到5个月甚至更长。随着 Tank 400 和 Tank 500 等新型号的上市，坦克家族的未来一片光明。9月，坦克300交付8021辆新车。虽然我们没有拿到同级别其他硬核越野车型的数据，但相信这个销量几乎可以超过其他越野车型的总销量。坦克，给自主品牌一个助力！
魏牌这两年发展的并不顺利，尤其是坦克从魏牌独立后，魏牌陷入了低谷，但长城汽车特别善于从困难中吸取教训，然后反击. 如今随着威品牌摩卡、玛奇朵等新一代车型的推出魏派2月销量，威品牌开启了强劲的复兴势头。2021年前8个月，威牌月均销量仅为3500辆左右，9月销量达到4662辆，远超前8个月的平均水平。尤其是即将上市的玛奇朵，搭载了长城引以为豪的超省油混合动力技术。百公里油耗可降低至4升，
欧拉是长城唯一的新能源品牌，也是最女性化的品牌。9月，欧拉品牌销量12770台，同比增长92.9%，其中欧拉猫9月销量5085台，环比增长27%，创历史新高。
9月长城汽车的另一大亮点是海外市场的全面开拓。当月，长城汽车海外销售新车11,437辆，同比增长47.1%。前三季度累计销量接近10万辆，同比增长136.3%。在长城汽车的整体销量中，海外销量已超过10%。在泰国、俄罗斯、沙特阿拉伯和南非等市场，长城汽车正进入上升期，成为该地区增长最快的汽车品牌。