【丰田、日产、本田表示将在墨西哥逐步恢复生产】
据外媒报道，丰田、日产和本田三家日本汽车制造商表示，虽然新冠肺炎确诊病例数量居高不下，但随着墨西哥汽车业随着更广泛的经济复苏而重启，这三家公司将逐步扩大在墨西哥的业务。恢复生产。
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今年5月中旬，墨西哥政府表示，如果车企能够采取安全措施，汽车行业将能够在6月1日前恢复生产。上述三家日本汽车制造商尚未公布具体的复工日期。5月25日，丰田和日产表示计划逐步恢复生产。本田 5 月 22 日表示，已逐步恢复运营。
疫情于 2 月下旬蔓延至墨西哥2022年即将上市新车mpv，确诊病例为 68,620 例，死亡人数为 7,394 人，导致一些人认为墨西哥重新开放经济的决定过于仓促。
【特斯拉MPV渲染模型M曝光】
近日2022年即将上市新车mpv，一些海外汽车媒体绘制了一组特斯拉MPV的渲染图，这或许意味着特斯拉也将涉足MPV领域。新车或命名为Model M。Model M在外观上将采用家族式的设计语言，设计风格仍以简约为主。车身侧面设计有侧推拉门，当然也不排除鸥翼门的开启方式。此外，Model M的侧面D柱也很有特色。它采用了向后的设计，这与我们之前看到的大多数车型的操控性有很大的不同。
[福特野马 Mach-E 欧洲的发布推迟到 2021 年]
据外媒报道，福特向部分欧洲国家预订部门发送的一封电子邮件显示，该公司的纯电动车型 Mach-E今年很可能无法抵达欧洲，消费者要等到2021年，公司在邮件中表示，车辆交付延迟是由于新冠疫情导致生产中断。
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该电子邮件已在 Mach-E 论坛上发布给英国、法国和荷兰的客户。福特发言人表示，虽然该公司最初计划于 2020 年在美国和欧洲同时推出 Mach-E，但欧洲的客户现在不得不等待更长的时间。由于将车辆从生产地墨西哥运送到欧洲所需的时间更长，因此车辆交付将延长至 2021 年初。
【受疫情影响，保时捷在美国失去数千销量】
据外媒报道，新冠病毒疫情影响了保时捷“里程碑”车型在美国的销售。今年早些时候，保时捷首款全电动车型的交付量有所回升，美国和全球的需求一直很强劲。
但随后德国开始出现 COVID-19 病例，4 月初，负责生产的位于斯图加特的祖文豪森工厂开始停工六周。5月中旬，工厂恢复生产。保时捷北美公司首席执行官克劳斯说：“最初计划在美国销售的车辆停产六周。” “这意味着我们今年将在美国和加拿大失去数千个单位。”
美国是第一个市场，强大而昂贵的 Turbo 和 Turbo S 版本于 12 月开始销售。今年4月中旬，还推出了低价4S版。从 12 月到 3 月，保时捷在美国售出了约 350 辆汽车。全球需求也超出了保时捷的预期，有报道称，保时捷的产能甚至翻了一番，达到每年 40,000 辆。
【国产奥迪A7L将于2022年上市，上汽奥迪还将造其他三款国产车型】
日前，上汽集团党委书记、董事长陈宏表示，上汽奥迪首款车型将于2022年上市。
2016年11月，上汽与大众在德国沃尔夫斯堡签署谅解备忘录，上汽大众将引进奥迪品牌产品。2018年6月，奥迪宣布收购上汽大众1%的股权。2019年5月，上汽集团董事长陈宏在上汽股东大会上确认，上汽奥迪合资模式已经规划。
按照计划，共有4款车型，其中A7L确定由上汽奥迪国产化。其余分别为A+SUVe、B SUV、C SUV三种SUV车型。
奥迪A7已在国内市场更换。搭载3.0T+48V轻混系统。它作为进口销售的起步价为57.38万元，国产A7L的起步价可能进入50万元区间。此外，国产奥迪A7的尺寸将被加长，命名为A7L。
（注：以上图片均来自网络，版权归原作者所有，谢谢！）