近日，乘联会公布了9月份新能源车企批发销量，即车企批发给经销商的销量，而对非终端用户的销量只是车企市场表现的一个方面汽车排行榜销量排行新能源，因为只有经销商销售批发车辆。产品的最终交易仅供用户使用。车企公布的大部分销售也是批发销售。一起来看看9月份新能源车企批发销量排行榜吧！
综合9月车企销量排名来看，只有特斯拉中国、一汽大众、上汽大众三个合资品牌上榜；自主品牌占据绝对优势，共有13家车企上榜。
比亚迪汽车以一辆车夺冠。中国乘用车协会的数据与比亚迪汽车公布的销量相同。不足为奇的是，比亚迪汽车也将在9月夺得车企销量榜冠军，一马当先，与其他车企相比销量更大。差距。
自动驾驶前三名吉利汽车、长安汽车和长城汽车的销量分别为3.98万辆、2.8671万辆和1.1万辆。在新能源汽车市场，吉利汽车几何和氪星汽车表现不俗；而长安汽车尚未批量交付长安深蓝或长安英杰，因此销量不佳；长城汽车的新能源品牌欧拉汽车已经成为高端，这样的销量已经很不错了。
造车新势力方面，哪吒汽车、零跑汽车、蔚来汽车上榜，销量分别为18005辆、11039辆、10878辆。小鹏汽车和理想汽车没有上榜，但从车企公布的销量来看，9月份小鹏汽车和理想汽车分别售出8468辆和11531辆。批量发货，9月销量仅为184辆汽车排行榜销量排行新能源，视10月市场表现而定。
合资品牌特斯拉中国、一汽大众、上汽大众分别售出83135辆、9111辆、5613辆。特斯拉在国内市场还是很强势的，排名第二。在国外品牌中也是独一无二的。接下来是大众的ID系列车型，不过上汽大众9月份的销量有点惨淡。
综上所述：进入2022年后，新能源汽车将呈井喷式发展，自主品牌将凭借各自优势迅速抢占新能源汽车细分市场。，合资品牌的新能源车型也在陆续推出。谁能最终获胜？需要进一步的市场测试。