随着十一长假的到来，很多人踏上了回家的路。尽管他们被堵在路上，但他们仍然渴望回到家乡。与此同时，也有各大造车新势力心急火燎。就在10月1日，各大新车厂商已经迫不及待地公布了9月份的销量数据。
本月，新车厂商的市场表现值得关注。多家车企销量创历史新高，新车上市不久交付量突破10000辆。
爱安、哪吒、理想等9个新动力品牌在市场上表现良好。一起来看看这些造车新势力9月份的排名和具体表现吧。
9月单月销量过万的新势力超过7家，爱安更是交出了月销量超过3万的成绩单，也让其在市场上遥遥领先。哪吒汽车也独树一帜，月销量18005辆，排名第二。
此外，理想、零跑、蔚来、文杰等新势力的月销量也突破10000辆，分别排名第三至第六。极氪、蓝途等品牌也表现不俗，小鹏的下滑更为明显。
NO1：广汽爱安：9月销量30016辆
笔者通过广汽AION官方提供的最新数据显示，AION家族9月销量突破3万辆大关，创下30016辆的历史新高，同比增长121%。旗下AION S、AION Y等市场表现良好。前9个月，永旺累计销量突破18万辆，同比增长132%。
永旺在市场上有着出色的市场表现，也在品牌升级和新产品布局上不断取得突破。9月的永旺品牌之夜，还推出了全新LOGO，发布了高端品牌“Hyper Haobo”。不仅如此，新品牌还推出了首款纯电动超跑AION Hyper SSR。新车从零加速到100只需要1.9秒。预售价在128.6万至168.6万之间。将于2023年10月正式交付。
不仅如此，AION Y Plus也在9月底正式上市，新车售价13.98万元-17.98万元。自2021年推出以来，其销售表现一直稳定，而此次全面升级让AION Y Plus未来的市场表现更加值得期待！
NO2、哪吒汽车：9月销量18005辆
哪吒在九月份的表现同样惊人。根据哪吒官方发布信息，9月哪吒汽车交付量突破1.8万辆，达到1.8万辆，同样创下历史新高，同比增长134%，排名第二，这是其第27个连续一个月同比增长。
值得一提的是，1-9月哪吒汽车累计交付量超过11万辆，同比增长168%。
哪吒汽车的畅销得益于其车型的平衡和稳定的性能。其中，哪吒V系交付量继续突破1万辆，月交付量达到11935辆，同比增长138%。它的自行车性能已经超越了许多新势力。模型销售。
此外，哪吒U系列也表现不俗，单月交付6070台，同比增长126%。这两款车在各自的细分市场中处于领先地位。据悉，新推出的哪吒S的订单已突破15000台，市场前景也值得期待！
NO3。理想车：9月售出11,531辆
第三名是理想汽车。尽管过去几个月的市场反馈不尽如人意，但随着力力L9的到来，它在9月份迎来了反弹。9月份，理想汽车交付新车11531辆，同比增长62.5%。理想汽车的突出表现在于理想汽车L9的性能。其月交付量超过10,000台，达到10,123台。
作为一辆单车售价超过40万的新车，这样的表现确实看到了挑战BBA的资本。前九个月，理想汽车共交付新车86,927辆。
相反，Ideal ONE却遇到了各种各样的话题，可谓多事之秋。8月15日2022suv2月销量排行榜，李想在微博上推L8，“L8现阶段不要买ONE”。
随后，网友爆料：为了给理想ONE的换代产品L8让路，理想车10月将停产理想ONE，理想ONE降价销售2万元。
这样的举动，让理想ONE的业主们愤怒至极，大喊“韭菜被割了”。网友甚至在投诉平台发起集体投诉，抱怨理想车存在欺骗、隐瞒消费者、虚假宣传等问题。针对Ideal ONE车主的诸多诉求，理想汽车只同意在停产后继续维修，而退还差价、换新车、延长保修等诉求，Ideal未回应。
交付量下滑，维权风波，高管减持，品质下降传闻，理想车“漏雨一夜”。其港股股价随即下跌，一度跌至每股88.7港元。因此，力翔汽车的李翔不得不通过快速推新车来转移公众视线。
9月30日，理想ONE的换代车型理想L8上市。L8 Max和L8 Pro两款机型售价35.98万元-39.98万元。新车预计11月交付。不仅如此，力力还同步推出定位中大型SUV的力力L7，该车也已开启预订。Ideal ONE的停产以及其替代品L8的出现和L7的推出也预示着Ideal将部署在阿拉伯数字矩阵中。
NO4，零跑汽车：9月售出11,039辆
零跑的市场表现也值得称道。9月，零跑汽车交付量再次突破1万辆，达到11039辆，同比增长200%以上，连续多月超越蔚来、小鹏等新势力。
前9个月，零跑汽车的交付量与理想汽车相当，达到87,602辆。
零跑的出色表现与其超小型车型零跑T03的出色表现密不可分，其在细分市场的表现也处于领先水平。目前零跑汽车在产品上拥有T03、C11、C01、S01四种车型。除了优秀的T03，零跑C11也有明显提升。此外，零跑C01也已开始交付。相信上个季度，零跑的表现会继续突破。
NO5、蔚来汽车：9月销量10878辆
蔚来排名第五，月交付新车10878辆，也破万辆。虽然业绩稳定，但并未取得进一步突破。
前9个月，其新车累计交付82434辆，其中三季度交付3万多辆，业绩不错，但上半年业绩平平。
蔚来陆续布局了以蔚来ES8、ES6、ES7、EC6为代表的SUV矩阵，以及以蔚来ET5、ET7为代表的轿车矩阵。产品矩阵可以说是比较完整的。
在魏小利时期，蔚来可以说是造车新势力的领头羊，但随着越来越多造车新势力的涌入，蔚来汽车产品的优势越来越小，他们不断被对手超越。
NO6、AITO品牌：9月售出10,142台
AITO文杰绝对是新生力量中的新生力量。该品牌已经很久没有推出了。它只有两种型号，文杰M5和文杰M7。产品矩阵亟待完善。
但从市场反馈来看，它的表现还是相当不错的。继8月单月交付1万多辆后，9月交付量再次突破1万辆，达到10142辆，创下销量新高。
AITO M5自推出以来就取得了不错的市场。9月，推出文杰M5 EV版，为消费者带来更多购车选择。随着爱拓M7的陆续交付，爱拓M7系列产品不断刷新新高2022suv2月销量排行榜，月销量继续突破万辆。无论是文杰M7还是文杰M5 EV，码头的订单都惨不忍睹。随着新品的不断部署和华为品牌的加持，AITO品牌的市场表现有望进一步提升。
NO7、小鹏汽车：9月销量8468辆
小鹏汽车排名第七，9月份销量为8468辆，较8月份有所下降。2022年前9个月，小鹏汽车共交付新车98553辆，同比增长75%，已超过2021年全年交付量。
9月，小鹏P7依旧是销量第一，单月新车交付4,634辆，小鹏P5和小鹏G3i分别交付2,417辆和1,233辆。新推出的小鹏G9也已经开始交付。9月交付新车184辆。从目前来看，这款车不会成为小鹏销量的主要贡献车型。
随着AITO等品牌的不断推出，小鹏汽车的影响力已不如从前。未来，小鹏汽车将如何应对来自新势力更加激烈内向的竞争，也是业界关注的焦点。
NO8、极氪汽车：9月销量8276辆
Jikr Auto 也在 10 月 1 日发布了自己的销量。根据极客汽车官方披露的数据，9月交付新车8276辆，环比增长15.5%。. 自投放市场以来，已交付超过 45,000 辆新车。
今年第三季度，其新车交付量达到20464辆，环比增长90%。第四季度，Jikr 的月交付量很可能突破 10,000 辆大关。不信，让我们拭目以待吧！
与其他造车新势力不同，极客品牌主打高端市场，是一个需要口碑和销量的品牌。要知道，极氪001的平均大单量超过33万元，是绝对的中国豪华纯电动品牌。除了旗下的JK 001，JK还部署了一款纯电动豪华MPV——JK 009，即将正式上市，还将瞄准合资豪华MPV市场。值得一提的是，JK 009 009也是全球首款量产麒麟电池的车型。让我们拭目以待这款车会在市场上引发怎样的碰撞吧！
NO9、兰途汽车：9月销量2519辆
作为造车新势力，蓝图的市场表现也值得关注。兰图汽车官方数据显示：9月份，其销量为2519辆，环比增长4%。自去年8月首辆交付以来，已交付新车2万余辆，达到20410辆。
蓝途汽车目前有两款车，蓝途自由和梦想家。其中，蓝途FREE是主力销售力量，主打中高端市场的中大型MPV蓝途梦者的表现也值得期待。虽然目前MPV、SUV、轿车市场还不是一个数量级，但从未来市场来看，中大型MPV在国内市场还是很有前景的。
此外，蓝图在轿车领域也有所布局，相信不久之后轿车新品将陆续上市，进一步提升品牌的市场竞争力。