一、纯电动汽车排名
纯电动汽车排名如下
1. 特斯拉
2.比亚迪
3、北汽新能源
4.奇瑞
5、广汽新能源
整体销量位居国产车前列，超越蔚来、理想等新兴力量。尤其是Aion系列的持续输出，在市场上有着非常好的反响。
2、2022年8月汽车销量排行榜完整版
2022年8月汽车销量榜完整版：比亚迪、一汽大众、奇瑞、上汽大众、吉利等
1、比亚迪
比亚迪8月销量超越一汽大众，夺得冠军。比亚迪股份有限公司成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。到2021年底，拥有员工约29万人。业务涵盖汽车、轨道交通、新能源、电子四大行业。在香港和深圳上市。
2.一汽-大众
一汽-大众销量位居榜单第二位。一汽-大众有限公司（简称一汽-大众）成立于1991年2月6日，由奥迪汽车有限公司和大众汽车（中国）投资有限公司共同经营的大型乘用车生产企业。 .，是我国第一家经济规模开工建设的现代乘用车生产企业。
3.奇瑞汽车
无独有偶，本次表现不错的另一个自主品牌是奇瑞，成功进入前三名，销量达到1位。奇瑞于1997年3月18日正式破土动工，到2003年3月，一期已全部完成。已完成。至二期投资建设，占地面积130万多平方米。
4.上汽大众
上汽大众的销量为100辆。上汽大众有限公司是上汽集团与大众汽车集团的合资企业。是中国历史最悠久的汽车合资企业之一。，宁波、长沙等地都建立了生产基地。
5.吉利汽车
吉利汽车的销量为1。吉利汽车集团是浙江吉利控股集团的子公司，总部位于中国浙江杭州。它现在拥有吉利、领克和几何品牌，拥有宝腾汽车 49.9% 的股份，拥有超过 120,000 名员工。，连续11年进入《财富》世界500强（2022年排名第229位），是唯一一家进入全球汽车品牌组合价值前十的中国汽车集团。
三、8月新能源汽车销量排名
8月新能源车型销量排名分别为：比亚迪宋、比亚迪秦、五菱宏光mini、特斯拉Model Y、比亚迪汉等。
1.比亚迪宋
比亚迪宋月销量4.25万辆，加冕冠军；宋是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV。这款车的轴距为2660毫米，长宽高分别为4600毫米、1830毫米和1700毫米。Song 是一款五门五座 SUV，搭载 1.5 升涡轮增压发动机。
宋的1.5升涡轮发动机功率为160马力，最大扭矩为245牛·米。该发动机的最大扭矩为1600至4000转，最大功率转速为5200转。该发动机采用缸内直喷技术，采用铝合金缸盖缸体。
2.比亚迪秦
比亚迪秦月销量3.75万辆，排名第二；比亚迪秦是一款紧凑型轿车，基本采用1.5升自然吸气发动机。比亚迪秦的长宽高分别为4675毫米（mm）、1770毫米（mm）和1480毫米（mm），轴距为2670毫米（mm）。比亚迪秦是一款四门五座轿车。
比亚迪秦的1.5升自然吸气发动机最大功率80kw，最大扭矩148Nm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。该发动机匹配5速手动变速箱或cvt变速箱。
3.五菱宏光mini
国车五菱宏光mini月销量3.39万辆。它在8月份跌出前2名，排名第三。宏光MINI车身造型小巧可爱，以方形为主。虽然有一定的五菱“血统”，但属于一款方便实用的旅行代步车。前脸风格以简约为主，没有太多花哨的设计。慢充接口隐藏在车标中，亮黑色宽边饰板与前大灯相结合，增加了整体的层次感。
4.特斯拉模型y
特斯拉Model Y月销量3.1万辆，在中型SUV中排名第四、第一；Model Y 自诞生之日起，就将安全作为设计的重中之重。整车重心位于车底中部，高强度车身结构和充足的冲击缓冲，有效降低人身伤害风险。
5.比亚迪汉
比亚迪汉月销量达到2.6万辆，排名第五，中大型轿车排名第一；车身尺寸方面，比亚迪汉的长宽高分别达到了4960毫米、1910毫米和1495毫米。2920 毫米。动力方面，这款车搭载2.0升涡轮增压发动机和电动机。
这款 2.0 升涡轮增压发动机具有 192 马力和 320 Nm 的最大扭矩。该发动机采用直喷技术，采用铝合金气缸盖体。与该发动机匹配的电动机最大功率为180kw，最大扭矩为330 Nm。
4. 2021年电动汽车销量排名是多少？
销售 1. 宏光
官方指导价：28800-43600（获取底价）
类别：微型车
自特斯拉Model 3国产以来，销量一直居高不下也就不足为奇了2022suv2月销量排行榜，但7月上市的五菱宏光MINI EV却被打得落花流水。8月销量突破15000辆，9月销量突破20000辆，超越Model 3，位居相应市场销量榜冠军。说实话，物美价廉、通勤用、续航够用的五菱宏光MINI EV，还是很诱人的。虽然存在不支持快充的问题，但就综合优势而言，五菱宏光MINI EV无疑是一款出色的代步工具。手推车。
2.模型3
官方指导价：251,700-419,800（获取底价）
等级：中型轿车
特斯拉Model 3是目前公认的一线电动汽车品牌，因此人气不减。Model 3的优势非常突出，那就是搭载了丰富的黑科技，驾驶体验还不错。充电速度快，充电桩分布广泛，可以缓解电量不足的情况。价格问题确实不合理，但如果你不介意它的价格不稳定，那么这确实是一辆值得入手的车。
3.小鹏汽车P7
官方指导价：219,900-409,900（获取底价）
等级：中型轿车
定位为B级轿车的小鹏P7，感觉更加前卫。前脸采用封闭式中格栅设计。这是现在新能源汽车的特点，具有独特的设计风格。车内感觉也很干净，整体营造出极佳的车厢氛围。NEDC的续航里程达到了706km，绝对是顶级水平，实际使用可以达到600多公里。
4.蔚来ES8
官方指导价：448,000-624,000（获取底价）
类别：中大型SUV
蔚来ES8是一款中大型纯电动家庭SUV。580公里的NEDC续航里程，在这么多电动车中，一点都不差。加速能力相当不错，百公里加速不到4.5秒。定位为家用车，这款车的突出优势是豪华和舒适，甚至优于传统豪华车。不过有一个缺点，就是 ES8 体积庞大，相当重，所以耗能高。这个道理告诉我们，不烧汽油不节能。
5. X型
官方指导价：73.71-1,000,000（获取底价）
类别：中大型SUV
特斯拉Model X是一款纯电动的中大型SUV。最大续驶里程超过500公里，可以减少消费者的顾虑。行驶状态下2022suv2月销量排行榜，车辆的加速和后推以及悬架调节都非常不错，但辅助驾驶功能仍有提升空间。Model X 的后排腿部空间中等，但对于家庭用户来说足够了。
6. S 型
官方指导价：722,800-1,239,900（获取底价）
等级：中大型轿车
特斯拉Model S定位为进口新能源汽车。该车以其强劲的加速体验和丰富的配置在市场上几乎没有竞争对手。作为一款面向家庭的汽车，Model S在实用性上并不尽如人意。椅子的舒适度令人满意，后备箱的体积还可以。中控台的品控中规中矩，但用料对得起它近百万的价格。自动控制器是该车的优点，但整体效果不是特别好，需要改进。
5、电动汽车销量前10名
电动车销量前十名：
第一名：特斯拉 Model 3
尽管特斯拉多款车型的召回仍在继续，但并没有阻止人们购买特斯拉的热情。其Model 3在电动汽车领域的销量一直遥遥领先。去年上半年实现纯电动汽车总量100万辆的世界第一；贡献了超过150,000辆汽车。
第二名：五菱宏光MINI EV
风靡全国的宏光MINI EV在国内纯电动汽车销量榜上无人能敌。即便是在轿车领域，也是能与玄奕抗衡的选手。去年一共实现了42万多的销量，排名第二，虽然这都是国内销量。此外，宏光MINI EV已经是一款现象级的热销车，去年涌现出一大批追随者。
第三名：特斯拉Model Y
全球销量第三的电动汽车也归特斯拉所有，Model Y 销量 41 万辆。这样一来，特斯拉品牌去年销量近100万辆，同比增长85%。在中国市场，我们也贡献了超过17万辆。难怪马斯克这两年都会在春节期间给中国网友拜年。
第四名：大众ID.4
来到第四位，销售额与前三名相差甚远。大众汽车投入大量人力和财力研发的ID.4实现了12万辆的销量。在中国，ID.4分配给南北两辆大众汽车进行生产和销售。一汽-大众销量更好。ID.4 CROZZ销量2.6万辆，上汽大众ID.4 X销量2.1万辆。ID.4的主要销售战场依然是欧洲。毕竟ID.4的技术、可玩性、载具系统在与自主品牌的竞争中都没有优势。
第五名：比亚迪秦PLUS PHEV
其实就是Qin PLUS DM-i，去年销量超过11万台，排名第五。比亚迪自发布超混合动力DM-i技术以来，备受关注。它的几款搭载DM-i技术的机型已经爆款，全部供不应求。其中以秦PLUS最受欢迎，毕竟性价比真的很高。
第六名：理想ONE
理想作为一家新势力车企，能取得这样的成绩来之不易，人们依然靠一个理想ONE来征服世界。Ideal ONE 是市场上为数不多的扩展程序模型之一。当时很多人并不看好，觉得不可能再增加节目了。可能是因为不会上下车，考虑到有轨电车和燃油车的优势，让习惯驾驶燃油车的车主喜欢上它。此外，理想ONE在去年的中大型SUV国内销量中也位居第一，领先第二名的大众途安2万多辆。
第七名：比亚迪汉EV
比亚迪的汉EV作为中大型纯电动轿车，在该细分市场的表现也非常出色。去年，其销售额环比继续增长。11月，月销量首次突破10000辆。
第八名：比亚迪宋Pro/PLUS PHEV
第八名仍归比亚迪所有。搭载超级混动技术的宋PLUS DM-i一经推出，便收到了一波订单。后来因为产能跟不上，一直被投诉。去年年底，比亚迪跟进推出了宋Pro版的DM-i车型。不过经过试驾，满哥觉得两者差距不算太大，价格也不算太高。当然，有钱的话还是直接选贵的PLUS更好。
第九名：长安奔奔EV
长安奔奔EV也可以挤进全球榜单，以7.65万辆的销量位居第九位。我们以前把这辆车叫做奔奔E-Star。销量一般。去年推出了国行版。这让长安有些意外，产能跟不上，不少车主抱怨提不起车。
第十名：大众ID.3
ID.3也是大众新能源车型的重要成员。它于去年10月引入中国，由上汽大众独家拥有。不过国内销售很一般，很多网友嫌弃它太贵。所以它主要在欧洲畅销，甚至是细分市场中的佼佼者。同一句话，大众的新能源汽车在产品方面并没有太大的竞争优势，而且卖的那么贵，还得靠信仰红利。
新势力6、8月销量榜中，理想和蔚来的成绩如何？
在8月份的新势力销量榜上，理想和蔚来的成绩看起来都不是很好。
一、惊喜：8月新势力销售榜
8月新能源汽车销售清单出炉。很多人都可以发现，哪吒和零跑这两个汽车品牌已经排在了一起。出现了相应的下降。虽然很多人都在关注理想等两家车企的表现，但我们更需要看到的是其他平台和品牌的努力。我们消费者可以做出多样化的选择，不需要我们自己去关注。仅限于少数品牌。
2、理想，蔚来表现一般：集体掉队
根据目前披露的新势力销售名单，我们可以发现蔚来和丽丽都落后了。他们的销售没有以前那么好。最严重的是，丽丽环比下降了4571台。从这两家厂商目前的成绩来看，实际上不仅意味着他们的业务出现了相应的问题，而且未来也将被挤出新能源汽车市场，虽然目前的新能源汽车市场非常大的。增长空间是有的，但如果落后，最终会导致汽车销量下滑，品牌消亡。
3. 但我们可能会将目光投向新品牌
事实上，关注理想汽车等比较老的新能源汽车品牌是没有意义的。目前国内品牌只看比亚迪的新能源车，国际品牌则依赖特斯拉的车。专注于理想是不可能的。事实上，这有点浪费你的大脑。我们应该专注于更多的新品牌。目前，不少厂商纷纷进入新能源汽车市场，这表明新能源汽车市场真的能有所作为，但也要看相应的产品和相应的营销方案。
7、8月新能源汽车销量如何？
据中国汽车工业协会统计分析，8月份新能源汽车市场继续跑赢大盘，产销量环比和同比继续增长，产销量突破30万辆，创历史新高。（产销分别为30.9万辆和32.1万辆，环比增长8.8%和18.6%，同比增长1.8倍）。
在中国新能源汽车市场，五菱宏光的出现打破了特斯拉一统天下的格局，进而确立了无人能撼动的地位。8月实现终端销量41188辆，与排名第二的Model 3相差14000辆，超过了多款车型的月销量。
五菱宏光之后，国内也掀起了一波微型电动车浪潮，比如新宝骏KIWI EV、奇瑞QQ冰淇淋、雷丁芒果、朋克多多等，目前可以预见的不是五菱的对手.
粗看轿车排行榜，自主品牌占据了很多席位。前13名排名中，除特斯拉Model 3外，其余12款为自动驾驶车型，涉及五菱、比亚迪、上汽、长安、长城、小鹏、奇瑞、广汽、零跑、雷丁、长城，共11款自动驾驶车型. 牌。
限制放宽至前30名。只有丰田凯美瑞混合动力、亚龙混合动力、宝马5系新能源和本田雅阁混合动力四款车型上榜，且均集中在中/中大型车级别，日语/主要是德语。
法国和韩国的汽车排名很低。沃尔沃S90新能源月销量仅为201辆，S60新能源月销量不足150辆。现代名图新能源和起亚K5新能源的月销量就更少了，只有个位数。
8、8月造车新势力公布：没有人永远是第一
果然，每逢月初，只要入市开始卖车的造车新势力，就迫不及待地公布了自己的月销量。9月1日，正好赶上开学季，5大造车新势力公布了8月累计销量。虽然整体销量呈上升趋势，但细看之下，还真是几悲欢。尤其是蔚来汽车，应该是最令人担忧的车企，因为8月份，其累计销量不仅下滑不少，而且跌出前三。事实上，这也证明了在新能源汽车的竞争中，没有人永远是第一。
第一名：理想车
8月累计销量：9433台
理想汽车在过去两个月的表现非常出色。继7月蝉联造车新势力月销量第一后，8月再创辉煌，最终以9433辆的交付量蝉联造车新势力第一。该部队八月份的销售冠军。值得一提的是，9433台的月销量依然是理想ONE创造的。
不得不承认，理想车确实是相当厉害的，因为这样的累计销量首先击败了其他新势力多车的累计销量，确立了理想车“销量第一”的位置。其次，也代表着自主品牌中大型SUV在SUV市场上的胜利，因为在理想ONE之前，自主品牌中大型SUV单月销量不超过9000辆。
最终，理想ONE走的是加长混动路线，其他造车新势力走的是纯电动路线。理想ONE的热销是否意味着现阶段混合动力成为主流？至于纯电动车，由于适应性强，并没有得到很多消费者的认可，仍然属于小众产品。
第二名：小鹏汽车
8月累计销量：7214台
小鹏汽车8月份的销量，用自己的话说是“势不可挡”，但从数据上看确实如此。8月，小鹏汽车共交付7,214辆汽车，这是小鹏汽车月销量连续第四个月创历史新高。
需要注意的是，虽然小鹏汽车在8月份销售了7214辆新车，但其中小鹏P7却有6165辆，占总销量的85%。从中可以看出，小鹏汽车现在真的是一个严重的偏学生，完全得到小鹏P7的支持。至于小鹏G3系列，还没有发挥出应有的能力。
肯定有人会说，理想车不也是理想ONE支持的吗？没错，但理想的汽车没有办法。谁说它只卖理想的ONE车？另一方面，小鹏汽车则不同。这是一个涉足轿车和SUV双重阵营的品牌。严肃一点是不好的。
此外，小鹏P5将于9月中旬上市。由于轿车是小鹏汽车的强项，小鹏P5上市后能否给小鹏汽车带来销量增长，还是非常值得期待的。
第三名：哪吒汽车
8月累计销量：6613台
没错，这次的第三名不是蔚来，而是被后来者哪吒占据。看来哪吒在与360合作后确实有了进步，销量一直在上升。最终，8月累计交付6613辆，超越蔚来。
事实上，哪吒汽车就是那种在路上见不得光、卖得好、最后活得好的造车新势力。虽然他们旗下的新车很多，但是路上跑的车真的很少。这里有混乱，那么所有这些汽车都去了哪里？
第四名：蔚来汽车
8月累计销量5,880辆
8月份，蔚来的表现确实差了一点。这次只拿了第四名的销量，因为5880辆对于蔚来来说实在是太少了。毕竟，它有3辆车。这辆车正在出售，但最终它没有卖出理想的 ONE。具体来看，蔚来ES6仍是主打车型，8月销量为2342辆，而ES8和EC6销量分别为1738辆和1800辆。
还有蔚来8月份销量创历史新低的痕迹，因为8月份爆出一系列负面消息，势必对其销量产生负面影响。此外，根据蔚来自己的说法，芯片短缺影响了其产能，最终导致交付受限。
第五名：零跑
8月累计销量：4488
考虑一下 7 月份的目标：到 2025 年达到 800,000 辆的销量目标，然后看看 8 月份的 4,488 辆和今年的 35,662 辆。只能说，它实现目标还有很长的路要走，需要一步一个脚印地走下去。
举个最简单的例子，既然零跑汽车未来要推出高端车型，想要达到80万辆的销量，那就不要一直依赖零跑T03。首先，微型车市场的竞争也相当激烈，传统车企永远不会放弃这个市场。其次，零跑T03等微型纯电动车不利于零跑品牌形象的提升。因此，零跑虽然每个月能卖出上千辆，但与之前的相比，它的替代性更强，品牌影响力也较弱。
总结：这次造车新势力的排名发生了很大的变化，这也从侧面证明了造车真的是一场长跑马拉松，尤其是在新能源汽车的赛道上，因为不断有新的很难说队友比拼谁会笑到最后。（文/优视自动转发）
注：图片来自网络，版权归原作者所有。谢谢！
9、2022年8月新能源汽车销量
2022年8月新能源汽车销量分别为69.1万辆和66.6万辆。
2022年8月，我国新能源汽车产销量分别达到69.1万辆和66.6万辆。月度产销量创历史新高，产销量同比分别增长1.2倍和1倍。1-8月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。
数据显示，8月份汽车产销分别为239.5万辆和238.3万辆，环比下降2.4%和1.5%，同比增长38.3%和32.1%。1-8月，汽车产销分别达到1696.7万辆和1686万辆，同比分别增长4.8%和1.7%，实现二季度以来产销双增长。
新能源汽车有哪些？
1.特斯拉模型3
特斯拉 Model 3 是一款比较有争议的车型。在很多推荐这款车型的评论中，我们都能看到“特斯拉海军”、“刹车失灵”等字眼。但一直都是无价之宝，想要买的话，上半年往往要排队。
2. 比亚迪宋PLUS DM-i
说到新能源车型，难免要离开后起之秀比亚迪。凭借在轿车、SUV、MPV等领域的全面布局，今年上半年拿下车辆保有量，无限接近去年全年的销售成绩。
3.小鹏P5
“低价高智”，如果你买了新能源车型来体验科技的魅力，又不想花太多钱。小鹏“车模”小鹏P5绝对是你的真爱。它没有理想的入门级，也没有蔚来的配置订购策略。