如今，电动汽车已经是人们经常选择的一种交通工具。但是，电动车充电器的安全性也不容忽视。近期，电动车充电器自燃现象时有发生。
1月12日凌晨1时许，南宁市明秀路北四巷一栋楼一楼发生火灾，火灾面积约20平方米，造成3人被烧伤。据了解，事发大楼一楼大厅内停放了近20辆电动车，多名居民随意拉电线给电动车充电，引发火灾。
2014年7月7日上午10时30分左右，在百色市平果县一居民楼前，一楼正在充电的电动车突然起火，随后引燃了一旁的摩托车。消防员赶到时，电动车已被烧得只剩铁架。据消防官兵介绍，距离自燃的电动车不远处，是居民楼的天然气管道。一旦火势蔓延，随时可能造成更大的危险。
电动汽车充电过程中存在哪些隐患？
截至2015年初，广西南宁市电动汽车保有量已达127万辆，并以每天1200辆的速度增长。据南宁市消防支队介绍，综合电动汽车引发的火灾，大部分发生在充电过程中。电动车充电器的秘密是什么？
电池饱和电瓶车充电器内部图，劣质充电器不会自动关机
记者在市场上随机购买了几款电动车充电器，价格从二十到三十元到七八十元不等。在工程师赵长顺的帮助下，我对这些充电器进行了拆解，发现70-80元的充电器有保护板、散热风扇和散热板，而20-30元的充电器只有散热风扇和散热板。没有保护板。
赵长顺说：“保护板里面有很多电子元件，其中最重要的就是PPC，当电池饱和时会自动断电，以免起火。”
充电时间越长，充电器温度越高
记者还发现，当电池饱和时，实验中使用的劣质充电器风扇停止工作，不再散热。电动车充电器在冷却风扇停止转动后对充电器的功能有多大影响？
在室内温度保持在14℃左右的前提下，记者进行了第二次实验，测量了充电器外壳的温度变化。电池开始充电前，测量充电器外壳温度为14℃；充电5小时58分钟后，充电器绿色指示灯亮，表示电池基本饱和。此时测量显示充电器外壳温度为17.6°C。
据专家介绍，充电时间越长，充电器的温度就越高，尤其是在电池过度充电的情况下电瓶车充电器内部图，如果散热风扇再次停止工作，充电器的温度会呈指数级上升，带来安全隐患。
劣质“铜线”其实是“铜包铝”
在国家制定的《家用及类似用途电器安全电池充电器的特殊要求》中，对相关材料有明确规定，但很多劣质充电器使用劣质材料，容易发生危险。
赵长顺说，一些劣质的铜线并不是真正的铜线，而是在铝线芯上缠绕了一层铜。由于铝的导电性差，一旦发生短路，铝线的温度升高很快，很容易缠线。电线的材料熔化，引起火灾。
如何防止问题“燃烧”？
① 经常检查电动汽车的电路插接点，防止接触点因接触不良而产生火花和发热，避免线路老化、磨损造成短路和串电事故。
②电动汽车在正常使用过程中，经常会出现各种故障。在维修过程中，应选择专业的维修人员，不得擅自拆装维修，确保电气线路及保护装置完好有效。
③ 请勿在走廊、过道或楼梯间给电动汽车充电。一旦发生火灾，火焰和浓烟会堵塞建筑物的安全出口和逃生通道，人们无法迅速撤离。
④电动车启动、爬坡时，应使用脚踏辅助行走，防止启动电流过大，机械部件长期过载，可能导致电机线圈、电路、电池和调速器过热损坏，甚至引发灾难.
⑤ 购买充电器时要注意选择正规厂家的产品。最好有制造商的品牌、联系电话和地址。如果以后有问题，也可以投诉。不要试图廉价而忽视产品的质量。充电器使用一段时间后，最好将其送至相关场所进行检查和维护，以确保充电器性能稳定。
⑥尽量避免在雨天和积水路段行驶，防止充电时电机进水短路起火。
⑦充电时必须远离易燃物品，充电器应放置在容易散热的地方。充电时间不应超过 10 小时。很多车主采用连续充电的方式，晚上插上，白天拔到第二天。充电时间远远超过额定值。此外，很多电瓶车充电器不具备时间和电量监测功能。如果充电时间超过限制，就会发热，容易起火。