重磅新车
↓ 马自达国产CX-50 ↓
马自达这两年太安静了。发售中的和CX-30由于尺寸和空间不足，很难获得消费者的广泛认可。定位稍高的CX-5，（丨）已经发布近10年，很难与最新的竞争对手匹敌。不过，最近网上一则关于马自达新车计划的消息，绝对让无数“马迷”兴奋不已！因为据传闻，马自达将于明年春天在中国北美市场推出中型SUV CX-50车型，而此次国产版CX-50将加长轴距以满足国内消费者对于尺寸和空间，甚至发射燃料同时，还将推出搭载丰田THS混合动力系统的车型。除了 CX-50、CX-90、
外观设计方面，CX-50自去年11月发布以来就被无数车迷期待，因为这款SUV在保留了马自达设计之美的同时又加入了很多野性和越野气质，尤其是前后. 扩大的轮拱和黑色的环绕看起来非常强大。
同时，CX-50并没有跟风采用贯穿式尾灯，而是沿用了马自达经典的双勺尾灯造型。车尾还有大面积跨界环绕套件，配上双边单排气，在运动、个性、野性中找到了完美的平衡。
尺寸方面，由于0定位为5座中型SUV，因此这款车的长度超过了4.7米，比现在的CX-5增加了近15厘米。更重要的是，作为专为北美市场开发的车型，CX-50拥有惊人的车身宽度，轴距更是超前。它不仅比长轴设计长了 23 毫米，甚至正在迎头赶上。一辆长5米的丰田！CX-50 拥有同级别中最宽的车身和最长的轴距，仅比竞争对手高，使车辆的侧面看起来非常修长和动感。
不过熟悉马自达的朋友都知道，马自达的整体尺寸和轴距通常都是为了车辆的外观，车内空间的利用率并不高，所以海外版CX-50的后排空间是不宽敞。与途观L等加长车型完全无法比拟。正因如此，未来国产版CX-50将采用加长轴距的方式，但具体加长值未知。
内饰设计方面，CX-50延续了马自达驾驶性和实用性的设计理念。它不跟风，使用大屏幕。同时，它还保留了大量的实体空调和音量按钮，中控台从地面升起。中央控制面板是汽车中为数不多的与技术相关的配置之一。虽然这样的内饰足够简单实用，但考虑到目前国内用户对大屏的追求，马自达的内饰恐怕不会太讨喜。
动力方面，国产版CX-50将提供纯燃油、混合动力和插电式混合动力三组动力。其中，纯燃油版采用卧式2.5L自然吸气发动机，相比CX-5的2.5L自吸气发动机将进行优化升级。预计将增加闭缸技术，进一步降低油耗。变速箱依旧是6AT，预计前驱和四驱都有。混动版将采用马自达自家发动机，搭配丰田THS混动系统，结构上应与丰田目前在中国广泛使用的2.5L THS混动系统保持一致。同时，CX-50还将推出插电混动版。这款插电式混合动力系统是马自达自主研发的技术，
定价部分，考虑到马自达急需一款爆款车型来挽回品牌颓势，参考2023款大众途观L最新19.9万-26.08万的价格，我们推测2.5L+6AT版国产CX-50的未来定价。大概率也会控制在20万-25万的价格，混动版会稍微贵一些，与途观L、丰田等车型保持相同的价格区间。
欧版CX-60
至于另一款后驱SUV CX-90，这款车还没有发布。根据马自达的产品规划，后驱SUV产品系列有2款中型SUV和2款中大型SUV。其中，两款中型SUV分别是CX-60和CX-70，车长均在4.8米以内。CX-60采用窄身设计，宽度不足1.9米，主要针对日本和欧洲市场；CX-70 将采用宽体设计，宽度超过 1.9 米，主要针对北美和澳大利亚市场。不过由于CX-60/70采用的是后驱平台2022马自达即将上市的车，加上机长本身不算长，所以后排空间非常局促，不符合国产大空间SUV的需求。此外，CX-50是一款中国制造的前驱SUV。
欧版CX-60
另外两款中大型SUV，CX-80和CX-90，可以理解为CX-60和CX-70的加长7座版。CX-80同样采用窄体设计，主要针对日本和欧洲市场。CX-90 采用宽体设计，主要针对北美和澳洲市场。在这次曝光中，马自达将介绍CX-90，加上上面提到的CX-50，这两款都是为北美市场开发的产品，说明马自达终于想通了，因为中国市场还有很多事情要做与车辆尺寸和空间。追求绝对不亚于美国。丰田深知这一点，因此选择将北美市场的汉兰达、塞纳等车型引入中国，取得了巨大的成功。
轮辋前部
↓ 大众、奔驰车推广告↓
近日，重庆一位女士开着一辆新购买的一汽-大众ID.6，使用汽车导航驾驶，汽车屏幕上突然出现了一个广告弹窗。由于大家只在不熟悉的道路上使用导航，所以这个弹窗不仅让小姐姐被挡住导航不知所措，甚至让她以为自己做错了什么，导致弹窗出现故障。事件曝光后，一汽-大众官方客服表示，这不是广告，而是车主的福利活动。以后还会出现类似的弹窗，频率和时间无法保证。
客服如此强硬的回应显然引起了众多网友的不满，随后一汽-大众相关负责人出面澄清，称一汽-大众对于此次弹窗推送给您带来的不便表示歉意。车主，为了避免影响用户正在开车，已经停止了对汽车和机器的弹窗内容的推送。
无独有偶，近日，奔驰也被网友曝光，在车子和机器上弹出广告。内容是奔驰全新纯电动车EQE预售的消息，在使用导航的过程中也出现了。不得不说，这家车企真的是在选择推送广告的时机，尤其是在选择车载导航的时候。这个时候车主看中控屏的频率极高，总会有机会看到广告。考虑到现在大部分新车都配备了车联网功能，距离会员免广告的日子可能不远了……
↓ 日产在广告中占道被处罚 ↓
近日，福建漳州一位车主在漳州一座桥上行驶时，发现前方车流缓慢，四辆汽车并排挤在路上。拨打了高速公路交警号码报案。
接报后，交警调取桥上监控录像发现，当天下午，这些车辆连续3次并排在桥上行驶近两个小时。而从监控视频中可以看出，四辆车之所以故意压路，是因为前面有两辆车在拍广告，路上还有其他车辆需要清场，所以采用了这种方式。更有趣的是，宣传的车型居然是本周刚上市的日产纯电动SUV！交警介入后，当天参与路压驾驶的车辆司机终于受到处罚。
事发后，不少网友表示，日产真是费了不少功夫，甚至还找了几辆车霸占马路。直接让四辆“畅行”网约车走同一条路线，保证封路效果比这更好！
↓ 最后一个离线↓
近日，兰博基尼官方宣布，最后一辆跑车在兰博基尼意大利博洛尼亚工厂下线，标志着兰博基尼纯燃油V12自吸跑车的终结。未来，兰博基尼将全面向电动化转型2022马自达即将上市的车，其继任者将采用V12+电机混合动力系统。
熟悉兰博基尼产品线的朋友应该都知道，他们通常采用“小牛”+“”的产品布局。两人的前辈分别是小牛和丹尼尔。刚刚停产的是兰博基尼在2011年2月日内瓦车展上发布的超跑，全系搭载代号L539的6.5L V12自然吸气发动机。最入门版也有700马力，高性能版更是高达780马力。，配备7速ISR顺序变速箱和全时四驱系统。
2018年7月，高性能版SVJ LP770-4也以6:44.97的单圈时间打破了新北最快量产车的记录。产销11年，累计生产顶级超跑11465辆。这款车国内最入门版的起步价已经突破600万，顶级SVJ 63限量版更是超过900万。元！
* 你觉得马自达CX-50能走红吗？
