在奢侈品领域，为了降低进入门槛，不少品牌都国产化了一些入门级车型，但在价格较高的中大型领域，大家还是保持着原汁原味的进口方式。随着长安林肯飞行员的推出，这一格局突然被打破。
7月8日，长安林肯的第二款国产车型——飞行员正式上市。新车厂商指导价50.98万元-75.98万元，提供五款配置车型。动力核心依旧是大家熟悉的3.0T+10AT动力总成，内外设计延续了进口版的风格。与进口版相比，新车除了拥有更实惠的价格外，还在一些细节上进行了优化，比如增加了6座版。
除了降价，长安林肯飞行员和进口飞行员有什么区别？3.0T V6发动机和10AT自动变速箱全部采用进口，其他零部件本地采购，进一步降低了包括生产在内的成本。
新车的核心方面并没有太大的变化，细节的把控让其更具专属性。比如在版本选择方面，目前新车有5款车型可供选择。与前2款相比，选择余地更大。
其次，在新车的座椅布局上，增加了6座版本。相比之前的7座版本，更多的消费者可以选择更适合自己的版本。并且增加了后置显示屏，可选装更豪华的中央扶手，以细致照顾乘员。价格更高的“船长座椅”满足了消费者的多元化出行。
最后，新车拥有更大的中控屏，由之前的10.1英寸升级为12.8英寸，带来更加人性化的使用体验。此外，车载系统也有一些细微的变化，比如中控屏内嵌的百度智联智能系统，以及国内市场独有的SYNC+智行互联系统。
本土化是林肯扩大中国市场份额的重要途径之一。在长安林肯冒险者之后，整个林肯的销量都发生了可喜的变化。在此前的5月销量中，林肯累计销量超过5000辆，其中大部分来自国产车型的冒险者，销量超过2400辆。
林肯于2019年11月推出全新中大型SUV ，不到一年就完成了国内准备工作，可见国产化的速度。林肯率先在国内生产中大型SUV ，这在中大型豪华车领域是少见的。第一款国产长安林肯飞行员在50万-60万的范围内没有真正的竞争对手，尤其是当飞行员以3.0T更大排量的形式存在时。因此，从这个层面上来说，对于飞行员来说一般新款上市的车多久降价，就像很多豪华SUV是中国首发一样，赢得先入为主的优势，抢占市场蓝海的机会。
售价50.98万元的后驱尊悦版在降价方面的作用更大。作为一款中大型SUV，教授觉得肯定是四驱车型，更何况已经达到了50万级别的车型。不为未来的遗憾买单要花费数万美元。
四驱尊享版售价54.98万元，教授认为是最值得入手的版本。首先，在硬核方面，搭载了3.0T+10AT动力总成和适时四驱系统。硬实力不容小觑。更不用说相同规格的安全气囊，甚至包括主动制动/主动安全系统、道路交通识别标志和车道保持辅助系统在内的主动安全系统也一应俱全。
在之前版本的基础上，追加预算5万，我们来看看增加了哪些配置功能。大概增加了平行辅助、倒车警告系统、悬架软硬调节、前排无线充电功能、后排座椅加热/通风功能。音箱喇叭也从9喇叭升级为14喇叭，听觉盛宴更佳。轮胎尺寸也进行了升级，从之前的 19 英寸升级为 20 英寸。可以看出，相应的基础舒适性和主动安全配置都有不同程度的提升，更适合对舒适性和主动安全配置有一定要求的消费者。
在悬架软硬调节的基础上，还可以调节悬架的高度，进一步改变驾乘者的感受。此外，电动吸合门以及蓝牙钥匙等科技配置，可以让用户提升尊贵氛围。只是这些配置的增加，需要9万元的差价。如果是家用角度，教授觉得没必要用这个版本，如果是商业角度，会更合适。
最后，售价75.98万元的顶级机型，教授不推荐，除非你很在意商业方面的一些细节，或者土豪之类的。正常情况下，该车型为6座布局，其他版本配备2-3-2 7座布局。值得注意的是，后驱版是7座版，总统版是6座版。
长安林肯飞行员依然是基于CD6平台打造的。它以3.0T V6发动机起步，拥有70多个豪华标准件。这些都是新车在竞争中的筹码。这一次一般新款上市的车多久降价，国产化的门槛进一步降低，优势也得到了放大。随着消费市场越来越理性，教授相信长安林肯飞行员会越走越远！
