这辆奥迪Q2的车主是95后，经常因为工作需要跑长途。车主在使用车子的过程中发现，车子在低速行驶的时候，车内的噪音还是比较微弱的，但是随着车速的增加，车内的噪音也会变大，尤其是在高速行驶的时候高速。, 为解决噪音问题，车主来到厦门两车港为汽车做隔音处理。
奥迪Q2大白鲨隔音降噪改装
经过路测，技师发现原车噪音主要集中在后半段，主要是低频共振噪音、路面噪音、轮胎噪音。轮弧等部位做了相应的隔音处理。
施工地点及材料选择
轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉+银鲨棉
后备箱：银鲨避震橡胶+银鲨棉
内挡泥板：银鲨减震胶+银鲨棉
汽车在行驶过程中，不可避免地会产生路面噪音和轮胎噪音。这种噪音主要通过轮弧传递到车内。原车的轮拱完全没有做隔音处理汽车减震胶有用吗，这意味着道路噪音和轮胎噪音很容易传递到车内。技术人员首先使用金沙JS300对轮弧进行阻尼汽车减震胶有用吗，以减少低频共振噪声的产生；然后用隔音垫隔绝轮弧，切断噪音的传播；最后用高弹棉吸收轮弧。为了使隔音效果更加理想，技术人员还使用金沙JS300和银沙棉对拆卸后的轮弧衬板进行减振吸音处理。通过多层施工，阻隔了道路噪音和轮胎噪音。车厢外。
原车挡泥板直接露出钣金，没有隔音材料，容易产生共振
原厂轮弧未做任何隔音处理
挡泥板第一层隔音，附上JS300减震板抑制钣金共振
使用金沙JS300阻尼轮弧
挡泥板第二层隔音，附有大白鲨隔音垫，阻隔噪音传播
带隔音垫的轮拱隔音
挡泥板第三层隔音，贴附大白鲨高弹记忆海绵，更好吸收残余噪音
使用高弹棉吸音轮拱
原厂轮拱内衬无隔音处理
使用金沙JS300对轮拱内衬做减振处理
使用银鲨棉对轮拱内衬做吸音处理
原车后备箱为空腔结构，汽车行驶时后备箱容易产生共振。此外，排气管的涡流共振噪声也会通过内挡泥板传递到车厢内部。因此，技术人员首先在后备箱和内挡泥板上涂上银鲨减震胶，以减少共振噪音的产生；然后用银鲨棉进行吸音处理，吸收噪音，防止后备箱噪音传播。
后备箱和后轮的挡泥板上没有隔音材料，有容易产生共振的空腔
原车内挡泥板没有做任何隔音处理
原车内挡泥板没有做任何隔音处理
后备箱和后轮挡泥板的第一层隔音附有Jaws减震器，以抑制钣金空腔的共振
使用银鲨减震胶对内挡泥板进行阻尼
使用银鲨减震胶对内挡泥板进行阻尼
后备箱和后轮内侧挡泥板第二层隔音贴附大白鲨吸音棉，吸收过滤中高频噪音，降低轮胎噪音
内挡泥板采用银鲨棉进行吸音处理
内挡泥板采用银鲨棉进行吸音处理
【改装效果点评】施工完成后，车主当天乘坐高速。回来后，车主反映，高速上车厢的噪音明显降低，效果比他预想的要好很多，这也让车主可以用车。更舒服。