10月1日，造车新势力再次率先公布了9月份的交付量。随着金、九、银的销售旺季，交割量排名再次发生变化。哪吒汽车表现出色，再次抢占造车新势力9月份的交付量。冠军、蔚来汽车和丽丽汽车的交付量有所回升。小鹏汽车交付量连续三个月下滑，9月交付量直接垫底。
哪吒9月交付量再创新高，达到18005辆，同比增长134%。哪吒汽车连续27个月保持增长势头，妥妥晋升为新造车厂商交付第一阵营。
但同时，哪吒的产品布局还是有一点问题。9月份，交付量最大的车型是哪吒V，交付量为11935辆，而哪吒U仅占6070辆。也就是说，价格较低的哪吒V的出货量较高。虽然交付量是冠军，但也不是和理想汽车、蔚来同级别的车企，就像自有品牌和BBA的销量差距一样。
2022年1-9月，哪吒车辆交付量为1-9月累计销量，同比增长68%。
哪吒汽车在全年和9月的交付量上均处于领先地位，交付量增长喜人。
理想汽车，理想汽车，在理想汽车ONE停产后2022年4月份中国汽车销量排行榜，8月份的交付量跌至谷底。9月，丽丽L9顺利开始交付，再次复活。9月交付量达11,531辆，同比增长62.5%。
其中，丽丽L9首月交付10123台。作为价值超过40万元的自主品牌车型，这样的交付量不仅开创了先河，也创造了新的标杆。不用说，这样的市场份额以前肯定是合资的。奢侈品牌占据，我对Ideal Car的交付量竖起大拇指。
新车方面，期待已久的理想L8将于9月30日上市，作为理想ONE的换代产品，未来销量不会太低。理想L7将与理想L8同日推出，预计明年推出。，理想汽车产品切换到新时代，理想L6-9有4款新车型。
零跑汽车9月交付11039辆，同比增长200%。零跑继续保持增长势头，是万辆俱乐部中相对稳定的车企。
2022年1月至2022年9月，交付量达到87,602辆，主要是零跑T03和零跑C11的交付量。和哪吒的产品问题一样，出货量较大的车型是零跑T03，同样属于低端车型。，对上市估值影响较大。
9月29日2022年4月份中国汽车销量排行榜，零跑迎来高光时刻，在香港成功上市。尽管当天股价暴跌，但仍是先行上市。作为第四支在港股上市的造车新势力，资金问题暂时得到缓解，但仍有很长的路要走。
蔚来9月交付10878辆，同比增长29.3%。作为早期造车新势力，蔚来定位高端新能源品牌，不以销量取胜。9月份出货量突破10000台，非常好。
小鹏汽车，10月1日，小鹏汽车公布了9月份的交付结果。数据显示，9月份总交付量为8468辆，比去年同期的10412辆下降18.67%，比8月份的9578辆下降11.59%。交付量同比均下降，略显疲态，急需新车拯救市场。
具体车型方面，仍由小鹏P7负责销售，9月份交付4634辆；2417台小鹏P5；9月份小鹏G3i交付1233辆，小鹏汽车老款车型均未交付5000辆。，模型的整体性能较弱。
2022年1-9月交付98553辆，同比增长75%，超过2021年全年交付量。小鹏汽车前9个月整体交付量还算不错，增长趋势，但在金、九、银的销售旺季，以及新车型的推出，9月份的表现并不好。
综上所述：2022年，新能源汽车发展将汇聚，尤其是造车新势力。昔日的“魏小莉”的发展发生了重大变化。蔚来发展相对稳定，车型不断更新，具有绝对的地位；理想的汽车已经熄灭。单一车型的误区，一次性推出4款新车型，理想的L9也实现了不错的交付；小鹏汽车定位高性价比品牌，需要与消费者做“鹏友”，但推出的小鹏G9是配置销售。严重的价格错配伤透了“鹏友”的心。好在“正式辞职”及时挽回。小鹏G9的未来充满了不确定性。
哪吒汽车和零跑汽车作为后来者，在交付量上率先追上了“魏小利”，正在逐步向高端车型转型。哪吒S和零跑C01都获得了良好的市场反馈。我们现在就等。量产交付。