根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新零售统计数据，2022年1月国内窄幅乘用车市场销量达到207.9万辆2022年轿车销售排行，同比下降5.0%，同比下降5.0%。环比下降1.3%。
在，
1月汽车销量100.1万辆，同比下降6.2%，环比下降4.5%；
1月MPV销量10.1万辆，同比下降10.5%，环比增长4.5%；
1月SUV销量97.6万辆，同比下降3.0%，环比增长1.7%；
1月份，新能源汽车销量34.3万辆，同比增长129.2%，环比下降27.9%。
进入2022年1月，随着节前销售旺季的到来，“现场过年”防疫呼声较去年有所松动，加之货源正常2022年轿车销售排行，终端优惠力度加大，整体市场有所回暖， 1月销售实现终端零售稳中向好态势。行业内部存在进入壁垒上升的特点，厂商“单方面独大”与“均势”趋势并存。TOP15车企零售总额157.5万辆，市场集中度75.8%，较2021年12月上升1个百分点。1月车系销售结构如下：德系车（四公司）：一汽-大众与上汽-大众一起夺得冠军和季军；豪门大厂华晨宝马和北京奔驰喜出望外，分别排名第9和第14。1月份，德系车市场份额为23.5%，环比上升9.4个百分点。日系车（四家）：市场份额为16.6%，环比下降6.6个百分点。东风日产稳居日系车头把交椅，广丰和广本的销量均超过8万辆。美系车（一）：市场份额为5.8%，环比下降2.4个百分点。自主品牌（六）：市场份额为30.0%，比上月提高0.7个百分点。长安汽车获得总榜亚军，吉利汽车也位列长虹第四；比亚迪大涨126.7%，成为新能源榜大赢家；奇瑞元气满满，大涨17.5%。
车榜：日产轩逸位居榜首，月销量49,982辆，新薰衣草45,288辆，速腾27,735辆，分别位居第二和第三。从前15名的汽车中，德国人占据了6个座位，日本车占据了4个座位，自动驾驶汽车占据了4个座位。4个席位，美国1个席位。
SUV榜单：哈弗H6位居榜首，月销量33,318辆，长安CS75销量32,122辆，长安CS55销量29,851辆，分列第二和第三。在前15名的SUV中，有6个独立座椅和5个德国座椅。日本有2个席位，美国有1个席位。
MPV排行榜：五菱宏光以26,063辆的月销量位居榜首。别克GL8以16,057辆分列第二和第三，传祺M6以6,311辆分列。从前15名的MPV来看，可以说是自主品牌的天下，自主品牌占10座，日本3座，美国1座，韩国1座。
高端轿车榜单（起步市场指导价30万元以上）：宝马5系26092辆，宝马3系24396辆，奔驰E级21020辆。
高端SUV榜单（起步市场指导价30万元以上）：奔驰GLC以22331辆位居榜首，宝马X3以19542辆位居榜首，奥迪Q5以17062辆位居二、三位。
新能源厂商名单：比亚迪汽车以92,788辆位居第一，上汽通用五菱以29,723辆位居第二和第三，奇瑞汽车以19,451辆位居第二和第三。
新能源车榜：宏光MINI以26682辆位居榜首，比亚迪秦以26541辆位居第二、第三，比亚迪汉以12781辆位居榜首。
新能源SUV榜单：比亚迪宋以20722辆位居榜首，特斯拉（Model Y）以16358辆位居第二、第三，理想ONE以12268辆位居榜首。
