全球新能源汽车销量预测更新
预计2025年中国、美国和欧洲的总销量为1624万辆，复合增长率为39.7%。2025年全球销量将达到1804万辆，复合增长率为40%。
1. 中国
预计2021年销量261万辆（下半年或有上调空间），全年渗透率预计9.7%。预计 2025 年渗透率将从 20% 提高到 23%。
2019年之前，工信部给出的2025年渗透率指导方针为25%。但2019年补贴快速下降导致当年销量下滑，2020年出现疫情。 2020年发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》和《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，官方认为2025年25%的目标可能太难了，所以渗透率指导是降低了 20%。
时隔一年，新能源产业的景气度其实已经超出了此前的预期。从2021年上半年销量和渗透率来看，新能源乘用车销量达到107.7万辆，渗透率达到10.1%（2018//2019/2020年渗透率为4.4%/4.9 %/5.8 %），2021 年 6 月的单月创造了 14% 的渗透率历史。新能源汽车市场逐渐从推广补贴转向推广双积分考核（A00五菱宏光mini EV）和推广大众车型（特斯拉model 3/Y）。未来10万-20万元的电动化仍有广阔空间。2021年7月，东吴电新将中国新能源汽车渗透率提升至2025年23-25%。 2021年6月，上海有色网新能源行业高级分析师梅望琴预计2025年新能源渗透率为23%（预计销量610万辆）。2021年7月，理想汽车CEO李翔给出了2025年新能源汽车销量800万辆的预期。
综合分析，2025年新能源汽车23%的渗透率是合理预期。中汽协预计，2025年中国汽车销量约3000万辆2025汽车销量预测，对应新能源汽车约710万辆。
2. 欧洲
欧盟公报草案提出2035年禁止销售燃油汽车。兴业电新朱跃团队认为，按照欧盟此前公布的2021/2025/2030年汽车碳排放目标，将达到95、81、40g /km 分别。在不罚款的情况下，欧盟新能源汽车销量必须达到1.60、4.67和1121万辆，对应渗透率分别为11%、28%和62%。到 2035 年，这一新增量将达到 0g/km，相当于 100% 的渗透率。以此推算，2021-25年复合增长率为31%，2026-30年复合增长率为18%，2031-35年复合增长率为10%。%。国金证券：欧盟新目标将使电动汽车在欧洲的销售渗透率从原先预期的59%提高到2030年的73%。新能源汽车销量将达到885万辆，对应电动化率约59%；根据新目标（2030年比2021年减少65%），2030年欧洲新能源汽车销量将达到1089万辆，对应电动化率约73%。2020-2030年，欧洲新能源汽车销量复合增长率将从20.6%提升至23.1%。. 中信汽车集团：预计2030年欧洲电气化率将达到71%。对应于约 73% 的带电率。2020-2030年，欧洲新能源汽车销量复合增长率将从20.6%提升至23.1%。. 中信汽车集团：预计2030年欧洲电气化率将达到71%。对应于约 73% 的带电率。2020-2030年，欧洲新能源汽车销量复合增长率将从20.6%提升至23.1%。. 中信汽车集团：预计2030年欧洲电气化率将达到71%。
此前，预计2025年欧盟电动汽车渗透率为26%，现提高至28%2025汽车销量预测，对应销量为548万辆。
3. 美国
2021年上半年新能源汽车实际销量为25.5万辆。按照往年的简单线性推算，2021年全年销量为57.9万辆（实际销量应该大于这个简单计算，因为下半年补贴较多）。美国6月推出新的补贴计划，自行车补贴从最高7500美元提高到10000美元/12500美元。同时，取消单个车企最多可补贴20万辆新能源汽车的限制，待渗透率提升至50%后停止补贴。拜登的充电桩计划已经通过，其他计划正在进行中。美国相关机构也发布了《锂电池蓝图》，
2020年美国新能源汽车销量32万辆，渗透率1.7%。美国对 2025 年电动汽车普及率的预测为 15%，销量为 250 万辆。对于2021年的销量，安信电信给出65万-70万辆的预期，东吴电信上调至70万辆。2021年上半年，美国电动汽车销量约25.5万辆，5月月渗透率达到3.8%。综合来看，2021年全年渗透率预计为4.3%，销量为65.9万辆。彭博社报道，根据拜登提出的排放目标，到 2026 年，电动汽车必须至少占乘用车销量的 25%，年销量为 400 万辆电动汽车。根据这个，预计2025年美国电动汽车渗透率将达到22%，销量约为364万辆。#新能源汽车#
