前面的话：
1. 5月15日，获取并发布所有销售数据。
2、由于比亚迪插电式混合动力产品统计比较复杂，比亚迪汉车型分为EV销量和DM销量4月汽车销量排行榜完整榜单，秦Plus新能源分为DM-i和EV。宋唐新能源车型拆分DM和EV销量，其余车型不涉及重大数据调整。其中，Song Pro DM-i 和 Song Plus DM-i 的数据没有协会区分。因此，不细分。
3、本榜单数据来源于中国乘用车协会零售数据口径；
4、一段总结2022年4月销售清单：纯电动新能源乘用车零售20.86万辆，同比增长39.9%！比亚迪多款车型继续霸榜。TOP10中，比亚迪有4款车型上榜，总销量40192辆，占比40.16%；在TOP20榜单中，比亚迪有7款车型上榜，总销量53415辆，占比38.21%。特斯拉上海工厂受到较大影响，本月销量刚刚突破1000辆。大众 ID 系列的五款车型在 4 月份共售出 4,846 辆。其中，ID 4系列4月销售3118辆，ID6系列销售1473辆，ID3系列销售255辆。作为奢侈品牌的代表，华晨宝马3月销售594辆纯电动汽车，宝马3月销售550辆纯电动汽车，奥迪销售177辆纯电动汽车。这三家公司共售出 1322 辆汽车，甚至无法与 4 月份同价位的蔚来 ES6 相提并论。售出 1878 台。在TOP10榜单中，比亚迪拥有3款月销量超过1万辆的车型、12040辆海豚、10100辆汉、元Plus电动车。
除了大局，本次的销量回顾也将转向另一个维度：从大局来看，比亚迪的销量、奢侈品牌、各大合资企业的销量都只进行了。
纯电动车型全部销售清单：
一、一般情况：
此次上榜的129款车型有实卖，较上月的125款增加了4款。其中，月销量达到个位数的车型有12款：北汽EX系列、奥迪e-tron、DS、长安马自达CX-30 EV、国机智骏GX5等。
4月销量TOP 10纯电动车型，与3月销量相比减少85022辆，环比下降45.93%，TOP10销量占总销量的47.98%，相比3月的50.84%，减少 2.86%；纯电动汽车TOP 20 4月电动车型销量较3月下降44.00%，TOP20占总销量的67.01%，较3月的68.54%下降1.53个百分点；4月TOP30纯电动车型销量TOP30占总销量的77.59%，较3月的78.62%下降1.03个百分点。
3月纯电动榜单中，A00级销量为7.2万辆。其中，五菱宏光MINI EV、零跑T03、奇瑞QQ冰淇淋、长安奔奔、奇瑞eQ1、哪吒V、思豪E10X等7款车型进入TOP20榜单。上述7款车型月销量为63096辆，占TOP20总销量的45.14%。传统A级新能源纯电动车型中，仅比亚迪元Plus EV和秦Plus EV进入4月TOP10榜单，销量17927辆，占TOP10榜单的17.91%。在整个TOP10榜单中，比亚迪汉EV是唯一的B级产品，销量10225辆，占TOP10销量的10.21%。比亚迪汉族（含EV+DM）4月销量超2万辆没有实现，但年内，
2、奢侈品牌的纯电动销量
宝马：iX3 550辆，占宝马新能源销量的46.57%。
奔驰：EQA 123、EQB 191、EQC 280，共计594辆，占奔驰新能源销量的57.89%。
奥迪：一汽-大众Q2L e-tron 149，e-tron 8，共157辆；上汽大众Q5L e-tron为零；奥迪品牌共有157个。
BBA：3家纯电动销量合计1301辆，甚至比不上同价位蔚来ES6 4月份的1878辆。
这样的数据是不是让很多看好新能源传统品牌转型的朋友感到意外呢？奢侈品牌的新能源一旦推出，新势力就无法生存，这不是很好吗？为什么这三个主流奢侈品牌的销量不能和蔚来同价位的车型相提并论？
最重要的是，这都是 2022 年！目前，这些奢侈品牌依然以“油改电”的插电混动和纯电动车型为销售担当——那些一开始就说多品牌发展的设计理念是顶级的杰作——起来汽车评论家。
3、合资品牌纯电动销售
说实话，目前合资品牌纯电动车型的销量只有大众才能看到，虽然大众的销量比不上任何主流新动力品牌。
ID3：4月售出255台；ID4系列4月售出3118台，其中ID4X售出2570台，ID4X售出539台；ID6系列4月售出1,473台，其中ID6 CROZZ售出1,195台，ID6X售出278台。
大众ID系列4月共售出4846辆，占所有合资品牌新能源销量的90%。可想而知，其他合资品牌的纯电动销量已经崩溃。
4、自主品牌纯电销售
我们先来看看华为概念纯电动汽车代表北汽极地狐的销量：极地狐αS4月销量为316辆，环比下降68.9%（三月是 1,015）。 Fox αT 4 月份售出 285 台，环比下降 53.1%（2 月份售出 608 台）。
其他新势力的纯电销售业绩开始发生变化。零跑T03和哪吒V首次进入TOP10榜单，销量分别为7156辆和5694辆。新势力中，零跑T03、哪吒V+U、小鹏P7+P5，这五款车型都进入了TOP20行列，而小鹏和哪吒也是唯一有两款车型进入TOP20榜单的新势力。牌。Jikr 001销量2137台，环比增长19.1%，排名升至第26位。4月，哪吒V+U销量保持稳定，继续进入新动力品牌第一梯队。合创新车Z03销量继续突破1018辆，达到1018辆；创维EV6 4月份销量为976辆。2022年主力新势力目标是20万+，截至1-4月：
3月传统主机厂纯电动车型表现，自主品牌新能源车主力变化不大。比亚迪、五菱、奇瑞、广汽爱安、吉利、长安新能源、长城、上汽在乘用车销量排名中名列前茅。在进入TOP20榜单的车型中，比亚迪有7款车型（海豚、汉、秦、宋、元Plus、元Pro），奇瑞新能源（eQ1+QQ冰淇淋）+广汽AION（AION Y+S）各有上汽通用五菱（MINI EV）和长安（奔奔）2款车型各1款。在纯电动新能源领域，长安、奇瑞这两个自主品牌燃油车销售巨头，主要依靠A00级车型来支撑自主品牌新能源（A00这些品牌的级别车型占新能源总销量的60%以上）。
5、豪华纯电动市场及近期新车销量
豪华纯电动车型销量（上保）：4月PHEV销量552辆（Q1销量979辆）；4月销量317台（Q1销量679台）；奔驰GLE PHEV 4月销量251辆（Q1销量1451辆）；PHEV 4 月售出 125 辆（第一季度为 427 辆）；BMW iX 4 月售出 100 辆（第一季度为 293 辆）；路虎发现 PHEV 4 月售出 103 辆（269 辆）；BMW i4 4 月售出 99 辆（Q1 售出 248 辆）；Range Rover PHEV 4 月销量 60 辆（Q1 销量 180 辆）；奔驰EQS 4月销量57辆（Q1销量372辆）；法拉利 SF90 PHEV 4 月销量 2 辆（Q1 销量 14 辆）。
保时捷新能源乘用车在中国市场依然颇受欢迎，4月份3款车型销量994辆；4月宝马3款车型360销量；2奔驰车型4月售出308辆，路虎2车型4月售出163辆。
自主品牌豪华纯电动车型销量。红旗 E-HS9 4 月售出 239 辆，环比下降 5.5%。该车型累计销量为6,787辆。近日，红旗E-HS9在日本和挪威正式上市，并在挪威取得了不错的成绩。销售结果。另一款平均售价超过60万的高合HiPhi X，4月投保316辆，品牌累计销量达到5914辆。单车均价超过50万元的两款纯电动车型销量其实出乎很多人的意料。可见，中国市场不乏买得起50万元以上奢侈品牌的顾客。豪车全面到来。
新车上市及销量：蔚来ET7 3月开始交付，4月售出693辆；长安欧尚EV 3月上市，4月售出152辆；上汽大众奥迪Q5 e-tron 4月神龙ES500售出8辆，4月售出1辆；奇瑞艾瑞泽5e 4月售出1,299辆；长安新逸动EV 4月份售出1,152辆。东风本田eNS1新上市，4月售出73台。
6、4月中国品牌在欧洲销量（14个主要国家）
名爵4月销量1438辆，累计全年销量3745辆；
一汽-红旗4月销量：142台（E-HS9），年累计销量720台；
比亚迪4月销量117辆，全年累计销量446辆；
小鹏4月销量141辆，全年累计销量415辆；
蔚来4月销量：82辆4月汽车销量排行榜完整榜单，全年累计销量327辆。