【爱卡汽车新车原评】
就在上个月，同事预览了2022年即将推出的重点德系新车，不过今年要推出的日系车型也够重，阵容也很大，比如丰田的卡罗拉锐，年初推出。方、冯兰达和维萨。除了丰田，斯巴鲁、三菱、本田、日产等日系品牌都有今年将推出的新车，而且市面上的重磅车型也很多，所以我们将这两篇文章分成两篇来讨论这些重点新车要提前上市。总结。
·丰田bZ4X
丰田去年底发布15款纯电动概念车，正式吹响进军纯电动领域的号角，而bZ4X是较早发布的车型，已经在欧洲市场公布售价，售价41950 -51,550 英镑，折合人民币约 361,000-443,000 元。
丰田bZ4X是第一款基于丰田e-TNGA架构的车型，定位为紧凑型纯电动SUV。外观方面，丰田bZ4X采用了丰田家族最新的设计理念。整体车身线条犀利霸气，同时也呈现出强烈的光影感。尺寸方面，丰田bZ4X海外版长宽高为4690*1860*2022款即将上市新车日产，轴距为4690*1860*。总的来说，它比RAV4大。
内饰的设计依旧是丰田家族的风格，但与丰田的燃油车有着明显的不同。整体设计更加简洁。超大的中控屏和造型奇特的仪表板，让车内更具科技感。多媒体系统功能更强大，在线资源更丰富，支持OTA远程升级。同时，bZ4X全系采用线控转向系统，全系标配丰田最新的TSS智能驾驶辅助系统。
动力方面，海外版bZ4X双电机版总功率为160kW（218马力），前驱版为150kW（201马力）。WLTC条件下的续航里程为500km。四驱版还具备与斯巴鲁联合开发的X-MODE功能。新车预计将于今年夏天正式上市，将采用两车战略，由一汽丰田和广汽丰田本土生产。
·雷克萨斯RZ
雷克萨斯RZ前几天刚刚发布了官图。它也基于丰田 e-TNGA 架构。它是丰田 bZ4X 和斯巴鲁的姊妹车型。可以算是bZ4X的豪华版。内饰设计是否与丰田bZ4X相同，目前还不得而知。
外观方面，雷克萨斯RZ采用了雷克萨斯家族最新的设计语言。主轴格栅改为封闭式前格栅，两侧有极为锋利的大灯，两侧进气口采用贯穿式前格栅。保险杠，整个车头看起来都具有很强的视觉冲击力和辨识度。身体侧面的线条锋利，充满力量。采用悬浮式车顶和熏黑的轮眉和侧裙，显得更加动感时尚。尾部采用贯穿式尾灯，后备箱上方有上翘的鸭尾造型。加上车顶后的扰流板，整车看起来更具运动感。
从车辆的整体设计来看，相比丰田bZ4X和斯巴鲁，雷克萨斯RZ更有自主品牌的设计感，整体感觉与现款雷克萨斯RX车型相近。
权力方面，官方尚未透露任何信息。作为对比，丰田bZ4X和斯巴鲁均搭载总功率160kW（218马力）的双电机动力总成，搭配72.8kWh电池组。不过，也有消息称，作为高端品牌车型，雷克萨斯RX很有可能会推出更高规格动力总成的车型。
·雷克萨斯RX
目前关于新一代雷克萨斯RX车型的信息非常少，甚至连谍照都没有拍到。海外媒体只发布了新车的想象图，但可以肯定的是，新车将拥有非常大的动力系统。此次改动很可能会取消3.5L V6发动机和四缸2.0T发动机，实现全电动化。
据外媒报道，新一代雷克萨斯RX将采用2.4T发动机替代3.5L V6发动机，而这款发动机正是去年发布的全新NX350车型所采用的发动机。最大功率为205kW（275马力），最大扭矩为430Nm。从数据上看，已经全面超越目前的3.5L发动机。
而且，新车型将取代目前的旗舰状态，采用2.4T发动机和电动机，组成插电式混合动力系统。同时，雷克萨斯RX依然保留了该车型，其混合动力系统由2.5L自然吸气发动机和锂离子驱动的电动机组成，同样属于插电式混合动力。据说还会有一款混动车型，其动力构成也来自2.5L发动机和电动机，与新款NX 350h相同，但具体参数尚不清楚。
至于现款车型的2.0T发动机是否会继续服役，目前还不清楚。新车预计将于今年下半年正式发布上市2022款即将上市新车日产，也将基于大家熟悉的TNGA-K平台打造。
·雷克萨斯LX
新一代雷克萨斯LX将于2021年10月正式发布，基于TNGA-F平台，外观和内饰均采用了最新设计，豪华气息进一步提升。目前海外价格已经曝光，更多配置从低到高分为base（基础）、Off-Road（越野）和（行政）三款车型。海外价格分别折合人民币69.22万元和71.44万元。99.69万元。
外观方面，全新一代雷克萨斯LX采用了最新的家族式设计，全新的纺锤形进气格栅，让前脸更具立体感，并且没有镀铬边框，也凸显出与身体合一。侧面以直线勾勒，简单的线条更能彰显气场，凸起的前后轮眉营造出强烈的力量感。车尾LOGO采用最新设计。字母“LEXUS”位于中心的显眼位置。搭配贯穿式尾灯，营造出强烈的豪华感。
与现款相比，内饰设计更具颠覆性。配备上12.3英寸和下7英寸双显示屏。位于中控台上方的12.3英寸悬浮式中控屏，支持语音控制、苹果/汽车手机互联、远程OTA等功能；下面的7英寸触摸屏集成了车辆基本信息和空调显示界面，还保留了很多实体按键。
除了常规的7座版之外，新一代雷克萨斯LX也将首次推出4座版，4座版还将在后部设计独立控制区来控制娱乐和后排乘客的舒适配置。安全配置方面，新一代雷克萨斯LX配备了LSS安全驾驶辅助系统。并且新车还配备了指纹认证按钮启动，大大降低了被盗风险。
动力方面，新一代LX搭载3.5L V6双涡轮增压汽油发动机（V35A-FTS），最大输出功率305kW（415马力），最大扭矩650Nm，匹配10速自动变速器。新一代雷克萨斯LX配备Multi-（电子动态悬挂系统），提供Auto（自动）、Dirt（污垢）、Sand（沙）、Mud（泥）、Deep Snow（雪）、Rock（岩石）共6种模式。
新车预计将在今年第一季度在北美率先交付。至于国内售价，预计指导价会和现款保持一致，不会有太大差异，但最终落地价很难说。按照LX系列车型的传统，涨价在所难免。毕竟雷克萨斯的旗舰车型，没有一台ES的价格，估计很难订到车。
丰田/雷克萨斯
斯巴鲁
斯巴鲁基于纯电动平台，定位为与丰田bZ4X共享技术的紧凑型SUV。斯巴鲁的首秀也将在2021年的广州车展上亮相，这款车也将是斯巴鲁的首款纯电动车型。
虽然和丰田bZ4X是姐妹车型，但两车在车身前脸的设计上还是有非常明显的区别。封闭的六边形格栅显示了斯巴鲁的品牌标识。同时，通过不同线条的运用，整个前脸立体感非常强，配合锐利的LED大灯组，显得更加凶猛霸气。车身侧面和后部的设计与丰田bZ4X基本相同。同时车身尺寸和轴距与bZ4X相同，没有任何变化。
如果说外观和bZ4X还是有区别的话，内饰和bZ4X的相似度是非常高的。无论是按键布局、大尺寸中控屏还是造型奇特的仪表盘，都与丰田bZ4X保持一致，就连方向盘、多功能按键的样式也一模一样。不过，车载系统将配备支持OTA、语音控制、数字钥匙等功能的系统。
动力方面，新车可能搭载与bZ4X相同的双电机四驱系统，0-100km/h加速时间为7.7秒。搭载容量为71.4kWh的电池组，WLTP条件下的续航里程约为450km。全时四轮驱动和X-MODE将成为标准配置。新车是否会国产还不确定。如果以进口车的形式销售，价格预计会高于丰田bZ4X。
·广汽三菱欧蓝德
新三菱欧蓝德已经在海外上市，国内版一直没能出现。事实上，广汽三菱在去年就推出了一款全新的“5A45”车型，也就是全新三菱欧蓝德的国产版。按照计划，新车将率先在今年的北京车展上正式亮相，然后在下半年正式上市。
新款三菱欧蓝德基于雷诺-日产-三菱CMF平台打造，该平台与日产新款X-Trail相同。前脸标志性的格栅与两侧分体式大灯以及格栅周围的厚镀铬饰条相结合，呈现出更加硬朗的视觉感。车身侧面的窗线较高，配备大尺寸轮毂，配色和造型都很年轻。尾灯更加修长，后包围采用镀铬面板装饰，双边双出风口的后排气让车尾显得层次感十足。车身尺寸方面，全新三菱欧蓝德长宽高分别为4680*1860*，轴距为4680*，相比现款车型的车身尺寸有一定的提升。
内饰方面，新车将标配8英寸中控触摸屏，而高端车型有望升级至9英寸，配备12.3英寸液晶仪表盘，新型四辐方向盘。同时，三区自动空调、无线充电、HUD抬头显示、BOSE品牌音响也有望出现在高端机型中。
动力方面，全新三菱欧蓝德与日产全新一代奇骏为同平台车型打造。不过从广汽三菱的规划来看，2022年将停产4J12代的2.4L发动机，但会保留4J11的2.0L发动机，增加4B40的1.5。T发动机，这意味着国产后的新三菱欧蓝德将配备2.0L和1.5T发动机。全轮驱动车型还将配备三菱独有的 S-AWC 技术。
·广汽三菱
广汽三菱是三菱最新款纯电动车型，定位紧凑型SUV。在2021广州车展上，广汽三菱正式启动/宣布预售。新车预售价21万-24万元，硬核版预售价23.38万元。新车将于2022年3月30日上市，正式上市。
广汽三菱采用三菱最新的“”家族式设计语言。整体设计非常饱满。前脸采用大量镀铬装饰，采用封闭式格栅设计，彰显其电动车身份。同时，贯穿式灯带连接左右两侧的分体式LED大灯组，而主灯采用矩阵式LED远光灯和近光灯。车身侧面的整体设计与GAC AION V颇为相似，作为姊妹车型，这也在合理范围内。同时，侧面还配备了隐藏式门把手。车尾设计干净利落，尾灯也很精致，整体视觉效果极佳。
内饰方面，广汽三菱采用了最新的设计语言，大量使用水平直线，让整体设计更加干净利落。配备全液晶仪表盘、悬浮式中控屏和三辐式方向盘。此外，新车还将提供双色拼接座椅、后排气口等。
动力方面，广汽三菱搭载的电机最大功率为135kW（183马力），最大扭矩为350Nm。搭载70kWh电池组，CLTC标准下续航里程为520km。
写在最后：与专注于新能源车型的德系品牌相比，日系品牌更为保守。今年要推出的重点车型多为燃油车。而且即便是新能源车型，从现有信息来看，其产品实力也未必能够打动今天的消费者。以丰田bZ4X、斯巴鲁、雷克萨斯RZ这三款姐妹车型为例，500km的续航对于如今的纯电动车型来说，只能算是勉强及格，所以从产品布局来看，目前日本品牌的重点应该是混合动力和插电式混合动力车型。当然，作为首款采用e-TNGA架构的纯电动车型，这三款车也不能排除只是提前试水，
内容审查要点：
丰田bZ4X对“轰炸”EV的诠释，其实是个噱头？
雷克萨斯RZ官图今春发布或即将上线
广汽三菱正式下线 预售21万-24万元
斯巴鲁/广汽三菱