特斯拉国产化以来，其车型价格经历了多次波动，但直接从指导价上调整的还是比较少见的。
近日，网上流传着一封关于特斯拉车型可以享受保险补贴的邮件。邮件显示，9月16日至9月30日之间完成取车的车主，如果选择在特斯拉门店购买保险，可享受8000元的保险补贴，补贴可直接用于降低车价。这一行为也被市场解读为特斯拉“变相降价8000元”。
日前，证券时报e公司记者走访特斯拉上海门店新款车上市多久会降价，向特斯拉门店销售人员确认了在线邮件内容的真实性。“我们一般不做这种补贴活动，这是冲刺交付量的临时活动。” 销售人员告诉记者，30日提车可享受8000元补贴，尾款交付时减免。车价。
在今年特斯拉第二季度财报电话会议上，马斯克回应特斯拉的价格问题时表示，“我认为通胀会在年底前回落，希望到时候我们能把车价降低一点。” e公司记者表示，根据以往的经验，特斯拉季初的销售主要是出口，季末主要是国内。此次降价补贴，可能是为了消化产能，增加出货量。
消费者涌入门店咨询补贴
特斯拉优惠政策传播后，吸引了一批消费者到店咨询。e公司记者在上海一家特斯拉门店看到，店内的Model 3和Model Y展示车都挤满了人。店内没有张贴这项优惠政策的宣传海报，但消费者对补贴的询问很多。
“两个月前下的单，还没提车，就赶过去赶这个活动。” 特斯拉车主李先生告诉记者。也有消费者看到消息后迅速下单。“活动再过几天就结束了，趁着现在发货快，我下单了。” 王女士说，在活动的最后几天，她等了又看了一阵子，选择了 got 。
“最近看车的人确实不少，这个月之后，以后可能就没有这样的活动了。” 特斯拉门店销售人员告诉记者，截至 9 月 30 日，Model 3 和 Model Y（尚未上市）全部交付。获得8000元的保险补贴。补贴方式是尾款交付时直接降低车价8000元。
对于“减8000元”的原因新款车上市多久会降价，销售人员表示，“季末为了冲刺发货量，现在部分城市受疫情影响严重，无法按时发货，现在主要在上海发货。” 同时，销售人员还强调，此次特斯拉很少有这样的补贴活动，“特斯拉是直营车型，价格统一透明，不太可能会有一些优惠促销活动。”比如4S店。”
特斯拉官网显示，目前特斯拉后驱版售价27.99万元，高性能版售价36.79万元；Model Y后驱版售价31.69万元，长续航版售价39.49万元。高性能版售价41.79万元。
特斯拉上海超级工厂再次扩建
在优惠活动推进的同时，特斯拉上海超级工厂的产能也在不断提升。9月19日，上海企事业单位环境信息公开平台信息显示，特斯拉上海超级工厂二期（一期）产线优化项目于9月1日竣工投产，预计验收周期为九月。11 月 1 日至 30 日。
据了解，该项目总投资高达12亿元，其中环保投资8500万元，占比7.08%。实际开工时间为去年12月21日，预计竣工时间为今年4月，但将正式推迟至9月。完成。
此次产线优化项目是特斯拉在现有工厂的扩建，主要是通过增加生产周期来扩大产能。根据去年11月发布的环评报告，产线优化项目主要是扩建冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间和物流运营中心。
据特斯拉估计，产线优化项目完成后，将新增4000名员工，全厂员工人数将达到1.9万人。本次产线优化项目将进一步扩大特斯拉在上海超级工厂的产能。
此外，特斯拉的国产化程度也在不断提高。特斯拉副总裁陶琳近日在接受采访时表示，特斯拉上海超级工厂产业链的国产化率已达到95%。
特斯拉2022年二季度财报显示，上海工厂产能超过75万辆，是特斯拉产能最高的工厂。业内还预计，产线升级后，特斯拉上海工厂的产能将大幅提升。
随着产能的攀升和国产化程度的提高，特斯拉的交付速度也在不断提升。“这次补贴8000元的保险，主要是为了消化充足的产能，增加交货。” 一位不愿透露姓名的分析师告诉记者，根据以往的经验，特斯拉在季初的销量主要是出口，而在季末则以国内为主。
记者了解到，Model Y后驱版提车最快，交货周期仅为1-4周，而Model Y其他版本的交货周期为6-10周甚至更长. 该店销售人员告诉记者，目前取车周期已大大缩短，上海店仍有存车，但近期发货速度很快，存车数量不多。
新造车企业竞争更加激烈
2021年被视为国内新能源汽车市场爆发元年，市场竞争相对不那么激烈。到今年，新能源市场整体仍保持高速增长，但市场份额开始发生变化。
中国乘用车协会公布的数据显示，8月份国内狭义乘用车零售量达到187.06万辆，同比增长28.8%，环比增长2.9 %; 其中，新能源汽车零售65.31万辆，市场渗透率28.3%，再创新高，比去年同期提高11个百分点。
比亚迪乘用车零售销量榜首，造车新势力“魏小利”势头放缓。8月份，蔚来汽车销量为10,677辆。虽然销量同比增长81.6%，但未能赶上同行翻番。小鹏汽车零售9578辆，同比增长32.8%，环比下降。
特斯拉8月份总销量达到76965辆，其中出口42463辆，国内销售34502辆。Model Y 8 月创下 62,169 辆的月销量记录，环比增长 295%，同比增长 261%。
此外，哪吒、乐跑、极氪、AITO、智极等新势力也开始发力，部分新势力的市场份额有所下滑。除了传统车企新能源品牌的快速攻势，合资品牌的新能源产品也在挤压新造车厂商的市场空间。业内人士表示，在竞争激烈的新能源车企中，“变相降价”或许是无奈之举。
其他电动车品牌也有促销活动
事实上，特斯拉“变相降价”并非孤例，其他造车新势力也有促销活动。
记者在小鹏汽车上海店了解到，小鹏推出了订车、送电瓶保修等一系列活动。“我们目前处于活动期，车辆将获得电池终身保修。另外，新车上市预约期间还有押金翻倍活动，支付押金5000元可抵扣10000元。” 小鹏工作人员向记者介绍，现在预订新车还可以送出价值3000元的礼包，包括气垫、遮阳伞等。
小鹏G9的“变相降价”近期也备受市场关注。针对预购用户对新车价格和配置的不满，小鹏迅速调整了车型配置和价格。配置升级后，相当于G9车型变相降价22000-30000元。“下周，我们店里应该会有G9的展示车，目前这款车的预购也不错。” 小鹏工作人员告诉记者。
此外，9月初，市场传出理想ONE降价2万元，将于今年10月正式停产。对此，理想车行的销售人员表示，即将上市的丽丽L8可能会比丽丽ONE的升级产品丽丽ONE贵几万。“现在买ONE可以享受尾款2万元的优惠，下个月优惠可能会变成1.5万元。店里有存车，可以提车。” 售货员说。
业内专家认为，新势力“变相降价”更多是为了冲击销量、提升竞争力。也有业内人士表示，终端打折或刺激“二手车”销售，安抚消费者情绪，与成本关系不大。