生活通常是这样的，幸福的源泉是过程而不是结果，钱还在自己手里，车在车行的生产线上，车行的车库里的车已经贬值了。刚买车的朋友几乎每天都在为自己的“心绞痛”哭泣，但你在早报中发现，另一家厂商正在“刮骨疗伤”，轻声窃笑。
当然，等待的原因首先不是为了玩得开心。
中国车价高企的原罪几乎被普遍认为是厂商牟取暴利，而汽车厂商对此也有很多抱怨：“我们交了很多税。制造商的义务，另一方面，税是也因为利润高而重。从销售额与利润的比例来看，汽车制造商并不是暴利新一款车型上市多久会降价，但汽车厂的装配工的年薪比普通白领要高，所以制造商自然把工人的工资分摊到了生产成本中，所以也许可以说，即使你的利润不高，你也活得很好。
汽车行业的好日子更受关注，各省市也纷纷挤头申请汽车项目。因此，今年上市的新车数量并没有增加几个百分点，而是翻了一番。
★奥迪A4将在中国生产，下线时间已定在4月，产量3万辆；
★上海大众将在全球同步推出轿车polo；
★ 上海通用将推出2.0排量新车。根据记者的判断，这将是欧宝系列之一，因为君威采用了欧宝2.0引擎。如果是新的Vita新一款车型上市多久会降价，那么中国车迷会非常荣幸。上海通用终于拿出了真正的拳头产品。此外，据悉，上海通用今年还将以这两款大宇汽车为原型，在中国市场再生产两款新车；
★法国PSA集团旗下标致品牌与东风神龙将联合推出东风标致轿车和代号N7的2.0升雪铁龙两厢半轿车。这辆车的原型可能是雪铁龙的莎拉；
★宝马集团与华晨汽车联合生产宝马3系轿车；
★ 风神将更名为东风日产，并于今年5月推出日产N ISSAN品牌的阳光S UNNY；
★广州本田将推出基于H的小排量紧凑型轿车，时间和价格是最敏感的问题；
★上海大众引进巴西大众GOL轿车，传闻将于3月1日上市。首先上市的将是高尔的三门车型。有人看过样机，最低配置不包括空调；
★上汽集团旗下奇瑞汽车公司两款新车悄然下线，分别是小型轿车S11和中型轿车B11；
★ 一直在生产采用三菱帕杰罗技术的猎豹越野车的湖南长丰，将推出名为“飞腾”的三菱帕杰罗IO，这将是国内首款小型SUV；
★南京菲亚特将推出派力欧周末旅行轿车；
★北京现代将推出基于现代易兰特的新车伊兰特；
★东南汽车将推出基于三菱蓝瑟的“菱帅”三厢车。
此外，还有不少新车跃跃欲试：南京菲亚特将在本月底推出配备手动自动变速箱的派力奥和西耶纳；一汽-大众宣布将推出改进版宝来轿车，通过减小后座厚度来增加后座厚度。一排乘客的腿部空间；东风神龙将推出爱丽舍的扩展豪华和运动车型；上海大众还计划为帕萨特进行一系列小改款...
更多新车也值得期待：阿尔法罗密欧在近期车展中频频亮相，2004年将在南京菲亚特生产；大众集团最重要的产品高尔夫，已经引进生产很久了，不知道什么时候能在中国生产；当然还有奔驰...
事实上，新车下线并不是最重要的。2002年底，多辆新车下线。对于一个年产不到一万辆的厂商来说，无论定价多低，对市场的影响都微乎其微。今年，很多厂家的产能翻了一番，这也是我们看好降价的重要原因。
与此同时，广州本田雅阁为2.4升轿车设定了新的价格标准：接近25万元；而上海通用君威2.0又设定了一个标准：22万元。与去年同期相比，这些价格在4万到5万元左右，给我们留下了更好的想象空间。毕竟从2003年到现在仅仅过去了一个半月，10万辆的销量还是有很大的市场。鳄鱼——上海大众帕萨特指日可待。
汽车制造商推出了新产品并增加了配置并降低了价格，以调动潜在的消费者需求。我们为什么不等，至少等到上海车展。（张伟）