文\魏无羡
与轿车和SUV的榜单相比，4月份MPV榜单的表现可能没有那么好。整体数据呈下降趋势。4月份MPV累计销量仅为7.51万辆，同比下降26.4%4月汽车销量排行榜2022MPV，4月份下降5.6%。整体下降不匹配。只能说MPV略显小众，真的不能和轿车、SUV相比。
前15名MPV车型中，有10款处于下滑状态，只有4款在增长。至于其他模型，因为没有同比数据，所以无法判断是增长还是下降。单看MPV还是能感受到疫情的影响，同时也夹杂着车市的寒冬。
4月份最稳定的MPV车型应该是NO.1和NO.2，分别是五菱宏光和别克GL8。五菱宏光被公认为神车。价格惠民，消费者喜欢。别克GL8是企业商务用车的首选。它在各个方面都是平衡的。这两款车型占据了MPV的绝大部分。销量遥遥领先于竞品。至于其他模型，他们只是保持自己固有的份额。
4月销量22672辆，是五菱宏光的成绩单。但与去年同期相比，下降了0.2%。个人觉得0.2%的跌幅真的不算什么，差距也不明显。事实上，五菱宏光应该有所增加。这个四月，不是一个普通的四月。如果是以前，增长基本是肯定的，可惜遇到了黑天鹅。
排名第二的是商用车中最具代表性的车型别克GL8，4月销量达到9,150辆，逼近10,000辆大关。别克GL8售价在23.29万-52.99万，不算便宜的车型，但一直是商用的首选。在24万-53万的价格区间，依然能拿下近万辆的销量，充分证明了别克GL8在商用车领域的霸主地位。还有谁能做到这一点？
至于第三名则是热门系列MPV，拿下5740台。热门系列不是单一车型，而是一个系列的累计销量，其5740台的销量并不突出。真正赶上还是很容易的，所以对于风行的第三名，我个人认为这不是实力的象征，勉强够看。
在4月份的榜单前15名中，除了三款车型为合资车外，其余均为国产车，MPV属于小众领域。因此，合资车企并不看好，进入市场的车企数量有限。在该领域，丰田没有国产高端MPV Alpha等，大众进入市场却没有做出任何努力。至于其他合资品牌，也是如此，这导致了国产品牌的霸主地位。当然，这只是在低端MPV领域。，高端车仍被合资企业垄断。
别克GL8虽然是最受欢迎的合资MPV，但本田的奥德赛和艾里逊也表现不俗。这两款车型是姊妹车型，其实是同款车型，只是贯彻了本田的双车战略。，4月份，他们分别打进了3561辆和2351辆，加起来就是5912辆。对于MPV领域，销量接近6000辆，依然是高端车型，还不错。
宝骏和传祺仍然是MPV领域的大玩家。宝骏旗下宝骏730、宝骏360进入Top 15。其中，宝骏730以4242辆位居第四，还算不错。至于传祺，其旗下的两款车型——传祺GM6和传祺GM8也上榜。虽然销量不高，但稳定在Top 15，依然表现突出。
此外，比亚迪宋MAX在刚上市时也表现不错4月汽车销量排行榜2022MPV，但随着上市时间的增加以及在中保研究院的碰撞测试中表现不佳，销量开始下滑。今年4月累计销量仅为1684辆，同比下降78.4%。%，这很尴尬。
吉利推出的首款MPV车型嘉际，本月并未上榜。作为MPV外观的典范，真正适合家庭使用。嘉吉的设计更年轻，内饰时尚，动力可以接受。座椅布局符合MPV的需求，价格也不贵。仅在 99,800 到 148,800 之间。也是一款比较突出的家庭MPV车型。它在前几个月也有良好的销售业绩。稳定，没想到这个月居然会破。
以上是4月份MPV领域的表现。总体上不如轿车和SUV，甚至拖累了整个4月份的销售节奏。跌幅高达26.4%，幅度不小。希望MPV领域能在下个月。努力实现一定的同比增长。
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