据外媒报道，通用Cruise督促美国总统乔·拜登（Joe Biden）支持自动驾驶汽车加速上路的计划，并称美国有落后于中国的风险。
（图片来源：Cruise）
据悉，Cruise首席执行官Dan Ammann于5月17日致信拜登，请求支持立法，允许提高一家公司免受安全法规监管的汽车数量上限。“此上限是美国大规模生产自动驾驶汽车的唯一障碍。”
“中国对本土自动驾驶汽车行业没有类似限制。我们不寻求、要求或渴望政府资助；我们寻求政府帮助创造一个公平竞争的环境。如果你们和国会不除去这些我们自己施加的障碍，美国自动驾驶汽车制造行业将会落后，人工智能的发展将停滞，外国竞争者将会超过我们。”根据研究，自动驾驶汽车未来五年预计将创造和支持108,000份就业机会。5月31日，白宫拒绝置评。
数年来，参议员John Thune和Gary Peters也一直在致力于放松对自动驾驶汽车的限制。Thune已提议一个提高豁免汽车上限的修订案，以使美国更好地与中国竞争。虽然这遭到了劳工党和原告律师（plaintiffs attorneys）的反对，但两人打算继续推进此事。
今年4月，Thune和Peters提出，可能会通过立法，授予美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提高这一上限的权力，并初步豁免每家制造商1.5万辆自动驾驶汽车，其后在三年内增至8万辆。NHTSA需要证明被豁免的无人驾驶汽车至少要和人类驾驶汽车一样安全。
汽车业、Alphabet旗下的Waymo和其他公司已经进行了多年的努力，说服美国国会加速自动驾驶汽车部署。5月11日，据《路透社》报道，Waymo和Cruise向相关机构申请允许其对旧金山自动驾驶载客或送货服务收费。
去年10月，Cruise表示，计划寻求NHTSA的批准，部署限量的没有方向盘或踏板的Cruise Origin。Origin是由通用汽车和本田共同研发的车型，有两个相对的长座位，可容纳四名乘客，预计将于2023年初开始生产。