2022年十一长假的第三天晚上，比亚迪再次传来喜讯：月销量首次突破20万辆，全年新能源乘用车累计销量突破100万辆。
根据比亚迪当日披露的数据，9月份，比亚迪新能源乘用车销量为20.1万辆，同比增长187.01%。截至目前，比亚迪新能源汽车今年累计销量117.5万辆，同比增长255.3%。
在比亚迪内部人士看来，这一数据仍受限于产能。
但即便受限于产能，距离保守估计的年销量目标150万辆也仅差31.5万辆，月均目标也只有10万多辆。按照比亚迪2022年以来的月销量趋势，这个目标已经不难了。明年四季度，仍预计20万辆的月销量数据将实现全年约178.5万辆。
如果做出更大胆的预测，它可能会达到200万辆的年销售目标。在这个目标下，比亚迪可能在今年内进入月销量30万辆的新时代。
去年下半年以来，比亚迪新能源乘用车销量每个月都在打破上月的新纪录，月销量超过5万辆，逐月攀升，直至9月份首次实现新能源乘用车单月销量车辆。突破20万，创历史新高！
9月份，比亚迪EV乘用车和DM混合动力乘用车分别销售94,941辆和106,032辆，占集团新能源乘用车总量的47.17%和52.68%，DM乘用车占总量的一半以上。主题和比例被进一步拉伸。
以产品为中心，汉朝系列9月销量31497台，累计销量超33万台；唐15058台，共计38万多台；宋46475台，累计超134万台；秦39515台，共76台10000台；23503台，累计超过37万台；海洋家族中，海豹突击队9月份售出7,473辆，驱逐舰05售出9,101辆，海豚型售出24,956辆。
与其他主要产品相比，7月份上市的密封件的销售，与此前订单的激增相比，令业界惊喜3月汽车销量排行榜2022比亚迪，成为产能决定销售的又一新代表。
据远洋网销售部总经理张卓介绍，截至7月底3月汽车销量排行榜2022比亚迪，海豹的订单已超过6万个，主要集中在25-35岁的年轻用户群体。是名副其实的海洋“豹”模型。新车已在比亚迪常州专属工厂投产，但受疫情和停电影响，交付压力很大，产能仍在攀升。
除了满足国内市场需求，比亚迪还在不断开拓海外市场。9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出汉、唐、元PLUS三款车型，并公布官方预售价。比亚迪表示，三款车型将于10月在法国巴黎车展上正式定价，年底将在欧洲多个国家交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪将进一步开拓法国和英国市场。
比亚迪元PLUS、汉唐亮相欧洲大会；图片来源：比亚迪
据该数据披露，比亚迪9月向海外出口汽车7736辆，环比增长51.92%。未来，随着更多车型进入更多海外市场，其海外出口数据将实现数量上的突破。
展望四季度，随着比亚迪新工厂产能的逐步释放，目前产能紧张的局面将得到一定程度的缓解。
事实上，就在比亚迪披露销量的前一天，特斯拉公布了今年第三季度的交付量，即特斯拉全球累计销量为辆，同比增长3%。同期，比亚迪新能源乘用车累计销量为537,164辆，同比增长187.01%。
这意味着，今年三季度，比亚迪继续以压倒性优势主导全球新能源汽车市场。