在国家政策的大力推动下，新能源汽车的发展成为汽车行业最热门的话题。2018年也被不少媒体称为新能源汽车爆发元年。目前，我们从吉利官方获悉，旗下全新纯电动跨界SUV帝豪GSe将于6月9日正式上市，其产品竞争力如何？让我们今天来了解一下。
外观新颖有特色
首先，从名字上我们就可以看出，它来自于帝豪GS的“身世”。在外观设计方面，这款帝豪GSe也延续了帝豪GS的整体设计风格，但新车在细节上做出了很大的改变，比如采用了全新的封闭式前脸设计，取消了尾部排气装置，凸显了其新能源汽车标识。同时，保险杠两侧增加了进气口，看起来更具动感。
空间大是优势
车身尺寸方面，还是和帝豪GS一样。长宽高分别为4440/1833/，轴距为2。从目前的帝豪GS来看，该车的内部空间在同级车型中是比较大的，可以满足日常生活的需要。完全够用了，帝豪GS的后排座椅也可以4/6的比例放倒。相信帝豪GSe不会在这方面落下。
配置不逊色于同级车型
据了解，帝豪GSe的内饰设计将与现款帝豪GS基本一致，但配置有所升级。更换了新能源车流行的电子旋钮式换档机构，还配备了大尺寸全景顶篷、电动天窗、PM2.5空气净化、SPORT驾驶模式、ESP车身稳定系统、语音交互控制系统和其他设备。在同级别的机型中，性能相对较好。
充满电
动力性能方面，帝豪GSe可能搭载帝豪EV450的动力总成，搭载全球领先的三电系统，采用142Wh/kg高密度三元锂电池组，标配ITCS2.0电池智能温控控制管理系统。. 新车在快充模式下半小时即可补充50%的电量，而在慢充模式下则需要9小时才能充满。
这款永磁同步驱动电机最大功率120kW（163Ps），最大扭矩250N·m，综合工况续航里程353公里，60km/h等速续航里程460公里。对于主要用于城市出行的纯电动汽车来说，完全够用了。
开始价格分析
我们已经了解了产品的基本情况。下面我们来分析一下消费汽车最关心的价格问题。以帝豪和帝豪GS为例，这两款车的入门级售价分别为6.98万元和7.78万元，仅相差8000元，所以我认为帝豪GSe和帝豪EV450的价格不会相差太大。
然后看看汽车市场。凭借吉利一贯的作风，此次推出的帝豪GSe应该直接与比亚迪宋EV、荣威RX5 EV等同级别车型展开竞争。目前，这些车在补贴后售价为20万元。所以笔者推测，这台帝豪GSe扣除补贴后的起售价应该在20万元左右。
市场竞争有多激烈
如前所述，帝豪GSe的主要竞争对手将是雅迪宋EV、荣威RX5 EV等20万元左右的新能源车型。如果帝豪GSe的价格合理，竞争会很激烈。
中国客运协会数据显示，4月吉利帝豪以2726辆的月销量位居纯电动汽车市场第七位，同比增长5%，环比增长79%。在当前非常强劲的新能源市场，吉利帝豪仍能做到销量不减，实力有目共睹。相信这款更加完美的全新帝豪GSe也能给我们带来更大的惊喜。
结语：相信帝豪GSe会有不错的市场表现
近年来，国产自主品牌的进步可谓飞速发展。其中，吉利汽车成为2017年唯一一个年销量超过120万辆的中国品牌。面对新能源汽车市场如此激烈的竞争，相信新帝豪GSe也将取得优异成绩。
在国家政策的大力推动下吉利帝豪2022年新款suv，新能源汽车的发展成为汽车行业最热门的话题。2018年也被不少媒体称为新能源汽车爆发元年。目前，我们从吉利官方获悉，旗下全新纯电动跨界SUV帝豪GSe将于6月9日正式上市，其产品竞争力如何？让我们今天来了解一下。
外观新颖有特色
首先，从名字上我们就可以看出，它来自于帝豪GS的“身世”。在外观设计方面，这款帝豪GSe也延续了帝豪GS的整体设计风格，但新车在细节上做出了很大的改变，比如采用了全新的封闭式前脸设计，取消了尾部排气装置，凸显了其新能源汽车标识。同时，保险杠两侧增加了进气口，看起来更具动感。
空间大是优势
车身尺寸方面，还是和帝豪GS一样。长宽高分别为4440/1833/，轴距为2。从目前的帝豪GS来看吉利帝豪2022年新款suv，该车的内部空间在同级车型中是比较大的，可以满足日常生活的需要。完全够用了，帝豪GS的后排座椅也可以4/6的比例放倒。相信帝豪GSe不会在这方面落下。
配置不逊色于同级车型
据了解，帝豪GSe的内饰设计将与现款帝豪GS基本一致，但配置有所升级。更换了新能源车流行的电子旋钮式换档机构，还配备了大尺寸全景顶篷、电动天窗、PM2.5空气净化、SPORT驾驶模式、ESP车身稳定系统、语音交互控制系统和其他设备。在同级别的机型中，性能相对较好。
充满电
动力性能方面，帝豪GSe可能搭载帝豪EV450的动力总成，搭载全球领先的三电系统，采用142Wh/kg高密度三元锂电池组，标配ITCS2.0电池智能温控控制管理系统。. 新车在快充模式下半小时即可补充50%的电量，而在慢充模式下则需要9小时才能充满。
这款永磁同步驱动电机最大功率120kW（163Ps），最大扭矩250N·m，综合工况续航里程353公里，60km/h等速续航里程460公里。对于主要用于城市出行的纯电动汽车来说，完全够用了。
开始价格分析
我们已经了解了产品的基本情况。下面我们来分析一下消费汽车最关心的价格问题。以帝豪和帝豪GS为例，这两款车的入门级售价分别为6.98万元和7.78万元，仅相差8000元，所以我认为帝豪GSe和帝豪EV450的价格不会相差太大。
然后看看汽车市场。凭借吉利一贯的作风，此次推出的帝豪GSe应该直接与比亚迪宋EV及同级别EV车型竞争。目前，这些车补贴后售价在20万元左右。因此，笔者推测，这辆帝豪GSe的起步价扣除补贴后应该在20万元左右。
市场竞争有多激烈
如前所述，帝豪GSe的主要竞争对手将是雅迪宋EV、荣威RX5 EV等20万元左右的新能源车型。如果帝豪GSe的价格合理，竞争会很激烈。
中国客运协会数据显示，4月车型在纯电动汽车市场排名第七，月销量2726辆，同比增长5%，环比增长79辆%。在当前非常强劲的新能源市场，吉利帝豪仍能做到销量不减，实力有目共睹。相信这款更加完美的全新帝豪GSe也能给我们带来更大的惊喜。
结语：相信帝豪GSe会有不错的市场表现
近年来，国产自主品牌的进步可谓飞速发展。其中，吉利汽车成为2017年唯一一个年销量超过120万辆的中国品牌。面对新能源汽车市场如此激烈的竞争，相信新帝豪GSe也将取得优异成绩。
