2022年6月1日，全新一代宝马X1和iX1正式在全球亮相。作为第三代车型，全新BMW X1和iX1基于FAAR平台架构打造。它不仅在外观上进行了全新设计，还配备了8车发动机系统。更重要的是，在动力设备方面，它提供了燃油版、插电混动版和纯电动版三种不同的动力类型。它已经发展成为一个比较系统的模型家族。据悉，新一代宝马X1和iX1将于2022年第四季度在海外市场正式上市。
新一代宝马X1和iX1车型分析
(1) 动力设备
如前所述，在动力配置方面，新一代BMW X1家族将提供燃油版、插电混动版、纯电动版三种动力形式。其中，全新一代宝马X1燃油版将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177千瓦（241马力），峰值扭矩400牛·米。传动系统将匹配7速双离合变速箱，配备四轮驱动。系统。全新BMW X1的插电混动版纯电动模式续航里程达到88公里。
全新BMW X1：燃油版全新BMW X1：插电式混合动力版
至于全新BMW iX1的纯电动版，将配备前/后双电机动力总成，最大功率230千瓦（313马力），峰值扭矩493牛·米。在四驱系统的配合下，全新一代BMW iX1的0-100km/h加速时间仅为5.7秒。储能方面，全新一代BMW iX1搭载容量为64.7kWh的动力电池组。根据计算条件，续航里程为413公里至438公里（WLTP条件）。能量补充方面，全新一代BMW iX1搭载130kW快充系统，不到半小时（29分钟）即可将电池电量从10%充电至80%。
新一代BMW iX1：纯电动版
根据官方的说法，新一代BMW X1和iX1悬挂系统中的几乎所有部件都经过了彻底的重新设计。车辆的行驶高度降低了15mm。
(2) 外形设计
从外观设计来看，新一代BMW X1家族中三种不同动力类型的车型其实是相似的。具体来说，全新一代BMW X1燃油版依旧沿用了BMW品牌标志性的肾形前格栅，但“鼻孔”尺寸进一步加大。
位于车头两侧的大灯采用多边形设计风格，内部光源为LED，也采用了类似两个“7”字形的结构，可以说辨识度很高。前包围中部散热通风口两侧，采用了“尖牙”形装饰件，明显强化了整车外观的“凶猛”程度。新一代BMW X1插电混动版和燃油版在外观上最直接的区别就是左侧前挡泥板上增加了充电接口。
全新BMW X1：燃油版 全新BMW X1：燃油版 全新BMW X1：燃油版
值得一提的是，新一代BMW X1家族也将推出M运动套装，无论是整体造型还是设计理念都严格沿用了当前BMW品牌M家族的风格。主要表现在采用了黑色烤漆的格栅和一些车身覆盖件，而前包围两侧的散热开孔则更具运动感。此外，M运动套装的轮辋采用了大尺寸的密集辐条设计，尾灯为黑色，后包围部分也将涂上大面积的亮黑色，并配备了小尺寸的下面的扩散器等。等等。
全新BMW X1：插电式混动版 全新BMW X1：插电式混动版 全新BMW X1：插电式混动版
至于全新BMW iX1的纯电动版，在外观设计上与燃油版和插电混动版最明显的区别就是采用封闭式设计的双肾前“格栅”。此外，全新一代BMW iX1在格栅、前围、侧裙、后围等方面均采用了能够清晰体现新能源汽车属性的蓝色装饰件。
新一代BMW iX1：纯电动版 新一代BMW iX1：纯电动版
外形尺寸方面，新一代宝马X1/iX1的车身长宽高分别为 //. 与上一代X1车型相比，整体尺寸有所增加。车身长度增加了43mm，车身宽度增加了23mm，车身尺寸增加了43mm。高度也增加了43mm。此外，与上一代车型相比，全新BMW X1/iX1的轴距和轴距分别增加了22mm和31mm。而且值得注意的是，全新一代BMW X1的风阻系数仅为0.27cd，而全新一代BMW iX1的风阻系数仅为0.26cd。
(3) 内饰与配置
内饰设计方面，新一代BMW X1家族的三种不同动力类型的差别也不算太大。整体上，全新一代BMW X1家族采用了由10.25英寸全液晶仪表屏和10.7英寸中控多媒体显示屏组成的双屏设计，并嵌入了最新的BMW家族8车系。
中控台下方有一个空间充足的无线充电面板，带有两个杯架；功能控制区与中央扶手形成悬崖式设计，电子换档机构也变成了小巧精致的桨式设计。另一个有趣的地方是，全新一代BMW X1家族采用了专门设计的空调出风口。中央出风口为一体式，副驾驶座前出风口采用双排贯穿式设计。
全新BMW X1：燃油版 全新BMW X1：燃油版
得益于车身整体尺寸的增加，新一代BMW X1家族的乘员空间比上一代车型明显更加舒适。
全新BMW X1：燃油版 全新BMW X1：燃油版 全新BMW X1：燃油版
此外，配置方面，全新一代BMW X1家族全系车型均标配4个Type-C接口、2个12V电源接口、板载蓝牙。此外，全新一代BMW X1家族还支持12个扬声器、205W功率的选装音响系统。
并且新一代BMW X1家族配备了面向车内的摄像头，让车主可以通过My BMW app的远程功能查看车内情况，还支持同步车内照片。车到绑定到车主的智能手机。
新一代BMW X1：燃油版
此外，配备M运动套件的全新一代BMW X1家族，内饰将采用带换挡拨片的三辐式M运动型方向盘，不仅可以实现极快的手动换挡。，您还可以启用名为“Sport Boost”的功能。为此，驾驶员通过拉动左侧换挡拨片至少一秒钟来激活该功能，然后将车辆调整到最激进的驾驶模式以保证最快的加速。
新一代宝马X1：M运动包车型内饰
※ BMW X1过往车型回顾
作为一款在燃油价格上涨和排放法规日趋严格的背景下诞生的紧凑型SUV，BMW X1的历史相对较短。截至全新一代BMW X1家族发布，该车型仅发展了两代，具体如下。
(1) 第一代宝马X1：2009-2015
第一代BMW X1于2009年发布，基于第五代BMW 3系（E90）开发，底盘代号E84。第一代BMW X1的低端车型为后驱版，高端车型则配备了前后40/60动力分配的四驱系统。值得一提的是，第一代BMW X1是第一款提供两轮驱动的BMW X系列车型。
第一代宝马X1
(2) 第二代宝马X1：2015-2022
2015年，基于UKL2前驱平台开发的第二代BMW X1正式上市，底盘代号F48。第二代BMW X1标配前轮驱动，只有高端车型才会配备四轮驱动。而在中国市场宝马新款车型2022上市，华晨宝马还推出了长轴距汽油版和插电混动版。2019年，第二代BMW X1完成了中期改款，主要变化包括新的LED大灯、保险杠、新车轮和更大的肾形格栅。
第二代宝马X1
第二代BMW X1中周期改款
写在最后：
从新一代BMW X1和iX1所发生的一系列变化中，不难看出BMW品牌正在从之前单纯追求驾驶乐趣，到如何优化车型设计、如何提升内饰品质，以及如何优化产品卖点。改变方向。对于广大消费者来说，无疑是一件好事。另据了解，华晨宝马将在今年年底前完成全新一代宝马X1的引进和换代工作。在这个级别，中国消费者将能够购买北京奔驰GLB、一汽-大众奥迪Q3和雷克萨斯UX。除了模型之外，还添加了一个新选项。
2022年6月1日，全新一代宝马X1和iX1正式在全球亮相。作为第三代车型，新一代和iX1基于FAAR平台架构。它不仅在外观上进行了全新设计，还配备了8车发动机系统。更重要的是，在动力设备方面，它提供了燃油版、插电混动版和纯电动版三种不同的动力类型。它已经发展成为一个比较系统的模型家族。据悉，新一代和iX1将于2022年第四季度正式登陆海外市场。
新一代宝马X1和iX1车型分析
(1) 动力设备
如前所述，在动力配置方面，新一代BMW X1家族将提供燃油版、插电混动版、纯电动版三种动力形式。其中，全新一代宝马X1燃油版将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177千瓦（241马力），峰值扭矩400牛·米。传动系统将匹配7速双离合变速箱，配备四轮驱动。系统。全新BMW X1的插电混动版纯电动模式续航里程达到88公里。
全新BMW X1：燃油版全新BMW X1：插电式混合动力版
至于全新BMW iX1的纯电动版，将配备前/后双电机动力总成，最大功率230千瓦（313马力），峰值扭矩493牛·米。在四驱系统的配合下，全新一代BMW iX1的0-100km/h加速时间仅为5.7秒。储能方面，全新一代BMW iX1搭载容量为64.7kWh的动力电池组。根据计算条件，续航里程为413公里至438公里（WLTP条件）。能量补充方面，全新一代BMW iX1搭载130kW快充系统，不到半小时（29分钟）即可将电池电量从10%充电至80%。
新一代BMW iX1：纯电动版
根据官方的说法，新一代BMW X1和iX1悬挂系统中的几乎所有部件都经过了彻底的重新设计。车辆的行驶高度降低了15mm。
(2) 外形设计
从外观设计来看，新一代BMW X1家族中三种不同动力类型的车型其实是相似的。具体来说，全新一代BMW X1燃油版依旧沿用了BMW品牌标志性的肾形前格栅，但“鼻孔”尺寸进一步加大。
位于车头两侧的大灯采用多边形设计风格，内部光源为LED，也采用了类似两个“7”字形的结构，可以说辨识度很高。前包围中部散热通风口两侧，采用了“尖牙”形装饰件，明显强化了整车外观的“凶猛”程度。新一代BMW X1插电混动版和燃油版在外观上最直接的区别就是左侧前挡泥板上增加了充电接口。
全新BMW X1：燃油版 全新BMW X1：燃油版 全新BMW X1：燃油版
值得一提的是，新一代BMW X1家族也将推出M运动套装宝马新款车型2022上市，无论是整体造型还是设计理念都严格沿用了当前BMW品牌M家族的风格。主要表现在采用了黑色烤漆的格栅和一些车身覆盖件，而前包围两侧的散热开孔则更具运动感。此外，M运动套装的轮辋采用了大尺寸的密集辐条设计，尾灯为黑色，后包围部分也将涂上大面积的亮黑色，并配备了小尺寸的下面的扩散器等。等等。
全新BMW X1：插电式混动版 全新BMW X1：插电式混动版 全新BMW X1：插电式混动版
至于全新BMW iX1的纯电动版，在外观设计上与燃油版和插电混动版最明显的区别就是采用封闭式设计的双肾前“格栅”。此外，全新一代BMW iX1在格栅、前围、侧裙、后围等方面均采用了能够清晰体现新能源汽车属性的蓝色装饰件。
新一代BMW iX1：纯电动版 新一代BMW iX1：纯电动版
外形尺寸方面，新一代宝马X1/iX1的车身长宽高分别为 //. 与上一代X1车型相比，整体尺寸有所增加。车身长度增加了43mm，车身宽度增加了23mm，车身尺寸增加了43mm。高度也增加了43mm。此外，与上一代车型相比，全新BMW X1/iX1的轴距和轴距分别增加了22mm和31mm。而且值得注意的是，全新一代BMW X1的风阻系数仅为0.27cd，而全新一代BMW iX1的风阻系数仅为0.26cd。
(3) 内饰与配置
内饰设计方面，新一代BMW X1家族的三种不同动力类型的差别也不算太大。整体上，全新一代BMW X1家族采用了由10.25英寸全液晶仪表屏和10.7英寸中控多媒体显示屏组成的双屏设计，并嵌入了最新的BMW家族8车系。
中控台下方有一个空间充足的无线充电面板，带有两个杯架；功能控制区与中央扶手形成悬崖式设计，电子换档机构也变成了小巧精致的桨式设计。另一个有趣的地方是，全新一代BMW X1家族采用了专门设计的空调出风口。中央出风口为一体式，副驾驶座前出风口采用双排贯穿式设计。
全新BMW X1：燃油版 全新BMW X1：燃油版
得益于车身整体尺寸的增加，新一代BMW X1家族的乘员空间比上一代车型明显更加舒适。
全新BMW X1：燃油版 全新BMW X1：燃油版 全新BMW X1：燃油版
此外，配置方面，全新一代BMW X1家族全系车型均标配4个Type-C接口、2个12V电源接口、板载蓝牙。此外，全新一代BMW X1家族还支持12个扬声器、205W功率的选装音响系统。
并且新一代BMW X1家族配备了面向车内的摄像头，让车主可以通过My BMW app的远程功能查看车内情况，还支持同步车内照片。车到绑定到车主的智能手机。
新一代BMW X1：燃油版
此外，配备M运动套件的全新一代BMW X1家族，内饰将采用带换挡拨片的三辐式M运动型方向盘，不仅可以实现极快的手动换挡。，您还可以启用名为“Sport Boost”的功能。为此，驾驶员通过拉动左侧换挡拨片至少一秒钟来激活该功能，然后将车辆调整到最激进的驾驶模式以保证最快的加速。
新一代宝马X1：M运动包车型内饰
※ BMW X1过往车型回顾
作为一款在燃油价格上涨和排放法规日趋严格的背景下诞生的紧凑型SUV，BMW X1的历史相对较短。截至全新一代BMW X1家族发布，该车型仅发展了两代，具体如下。
(1) 第一代宝马X1：2009-2015
第一代BMW X1于2009年发布，基于第五代BMW 3系（E90）开发，底盘代号E84。第一代BMW X1的低端车型为后驱版，高端车型则配备了前后40/60动力分配的四驱系统。值得一提的是，第一代BMW X1是第一款提供两轮驱动的BMW X系列车型。
第一代宝马X1
(2) 第二代宝马X1：2015-2022
2015年，基于UKL2前驱平台开发的第二代BMW X1正式上市，底盘代号F48。第二代BMW X1标配前轮驱动，只有高端车型才会配备四轮驱动。而在中国市场，华晨宝马还推出了长轴距汽油版和插电混动版。2019年，第二代BMW X1完成了中期改款，主要变化包括新的LED大灯、保险杠、新车轮和更大的肾形格栅。
第二代宝马X1
第二代BMW X1中周期改款
写在最后：
从新一代BMW X1和iX1所发生的一系列变化中，不难看出BMW品牌正在从之前单纯追求驾驶乐趣，到如何优化车型设计、如何提升内饰品质，以及如何优化产品卖点。改变方向。对于广大消费者来说，无疑是一件好事。另据了解，华晨宝马将在今年年底前完成全新一代宝马X1的引进和换代工作。在这个级别，中国消费者将能够购买北京奔驰GLB、一汽-大众奥迪Q3和雷克萨斯UX。除了模型之外，还添加了一个新选项。