阿特拉斯
自主品牌SUV引领市场
广汽菲克上月月销量首次突破2万辆
今年3月，现代汽车在华销量5.6万辆，相比去年同期的10.05万辆，锐减44.3%
文/羊城晚报记者郭耀图/羊城晚报记者刘佳宁
3月份2022suv销量排行榜前十名合资车，中国大陆汽车市场销量基本保持缓慢增长态势，增速略低于上年。虽然总体上变化不大，但也有很多让人吃惊的现象，尤其是韩系的销量突然下滑，这也让其他合资品牌受益。此外，合资企业与自主品牌在轿车和SUV领域的竞争日趋激烈。尤其是自主品牌再次发力，几乎完全占据SUV销量榜前十。
一个
根据中汽协最新公布的数据，今年3月，我国乘用车销量累计209.63万辆，环比增长28.39%，同比- 同比增长 1.70%。具体来说2022suv销量排行榜前十名合资车，最令人惊讶的是韩国品牌的衰落。以往，代表车企的韩国合资品牌——北京现代在乘用车企业的销量排名中始终保持在前十位，并保持在第五或第六位左右。然而上个月，它的表现突然变得异常，跌出前十。目前，北京现代尚未公布具体的销售数据。据韩联社报道，现代汽车今年3月在中国销售5.6万辆，较10.050大幅下降，去年同期000辆。44.3%。
值得一提的是，出现下滑的不仅是韩系系列，美国福特上个月的日子也不好过。根据福特官方公布的数据，2017年1-3月福特汽车及其在华合资企业（不含林肯品牌）的累计销量较2016年同期下降21%。其中，3月的月销量2017年突破90万辆，同比下降21%。其中，福特汽车在中国的乘用车合资企业长安福特汽车3月份单月销量超过9辆，同比下降30%。今年1-3月累计销量超过16.8万辆，较2016年同期下降31%。福特表示，造成这种情况的主要原因是，今年1月1日起，国家对6升以下小排量汽车的购置税优惠政策进行了调整，导致不少中国消费者蜂拥而至。一季度零售销售相对低迷，因为他们在年底政策变化之前完成了采购，享受更优惠的税率。不过，福特表示，不受小排量购置税政策影响的林肯品牌表现突出。一季度销量同比增长100%以上，销量近1.2万辆，创品牌自进入中国以来，季度销量再创新高。国家对6升以下小排量汽车的购置税优惠政策进行了调整，导致不少中国消费者蜂拥而至。一季度零售销售相对低迷，因为他们在年底政策变化之前完成了采购，享受更优惠的税率。不过，福特表示，不受小排量购置税政策影响的林肯品牌表现突出。一季度销量同比增长100%以上，销量近1.2万辆，创品牌自进入中国以来，季度销量再创新高。国家对6升以下小排量汽车的购置税优惠政策进行了调整，导致不少中国消费者蜂拥而至。一季度零售销售相对低迷，因为他们在年底政策变化之前完成了采购，享受更优惠的税率。不过，福特表示，不受小排量购置税政策影响的林肯品牌表现突出。一季度销量同比增长100%以上，销量近1.2万辆，创品牌自进入中国以来，季度销量再创新高。一季度零售销售相对低迷，因为他们在年底政策变化之前完成了采购，享受更优惠的税率。不过，福特表示，不受小排量购置税政策影响的林肯品牌表现突出。一季度销量同比增长100%以上，销量近1.2万辆，创品牌自进入中国以来，季度销量再创新高。一季度零售销售相对低迷，因为他们在年底政策变化之前完成了采购，享受更优惠的税率。不过，福特表示，不受小排量购置税政策影响的林肯品牌表现突出。一季度销量同比增长100%以上，销量近1.2万辆，创品牌自进入中国以来，季度销量再创新高。
抢蛋糕，多家车企业绩亮眼
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相比之下，多家合资品牌在今年3月表现突出，实现大幅增长。根据通用汽车公布的销售数据，通用汽车及其在华合资企业上月在华销量为10辆，同比增长16%。这一成绩不仅刷新了3月份中国单月销售额的记录，也实现了自去年8月以来的最大增幅。
此外，广汽菲克上月月销量首次突破2万辆，创下历史新高，累计售出21165辆，同比增长96%。得益于去年底Jeep新款的推出，广汽菲克一季度共售出49,832辆，同比增长75.7%。
事实上，年销量超过百万的北京现代，就出现了这样的销量下滑，这对于其他竞争对手来说一定是个好消息。据中汽协统计，今年3月，德、日、美、韩、法乘用车销量39.18万辆、37.87万辆、24.62万辆、7.20万辆和3.73万辆，分别占乘用车总销量的18.69%和18.07%、11. 74%、3.44% 和 1.78%。与上月相比，除韩国乘用车销量快速下滑外，其他外资品牌均出现明显增长。
自主品牌SUV再发力
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如果说韩系品牌在上个月表现不佳，那么自主品牌的表现更为突出，尤其是在SUV领域。
从今年3月中汽协发布的十大乘用车品牌销量排行榜可以看出，只有一款合资品牌SUV上榜，其余9款SUV均为自主品牌车型. 合资品牌上演“绝杀”。而从这份前十榜单中，我们也可以看出，SUV细分市场已经成为自主品牌的天堂。除了“常客”，名单上往往还有不少新势力。其中，长城哈弗、传祺、长安的SUV成为常客，上市时间不长的荣威RX5作为新生力量成为不可忽视的力量。销量挤进第8位。
相反，在汽车方面，合资品牌对自主品牌也毫不客气，在汽车销量前十榜单中，只有一款自主品牌车型帝豪排名第九。在其他方面，大众汽车显然是大赢家。除了朗逸以4.76万辆夺冠外，还有速腾、桑塔纳、捷达、宝来四款车型上榜，占据前十轿车的半壁江山。. 其他地方被英朗、轩逸、卡罗拉和福瑞斯分了，分别是两辆美国和两辆日本轿车。
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