10月1日是一年中最后一个国庆假期的第一天汽车2022年4月销量，但对于造车新势力来说，这只是又一个“卷”上个月销量的日子。
据第一财经记者统计，在9月公布销量的10家造车新势力中，有6家销量过万辆，其中爱安月销量突破3万辆汽车2022年4月销量，同比增长1.5万辆。 121%，排名第一。哪吒排名第二，9月销量1.8万辆，同比增长134%。这两支新势力今年的累计销量已经超过10万辆。
除爱安、哪吒外，理想、乐跑、蔚来、文洁9月份销量也达到1万辆，分别为11,531辆、11,039辆、10,878辆和10,142辆。今年9月，小鹏汽车销量8468辆，是统计中唯一一家销量同比负增长的车企。但前9个月累计销量超过9.8万辆，排在爱安和哪吒之后。排名第三。
第一财经记者从乘联会获悉，今年9月，新能源乘用车零售量有望达到58万辆，继续实现同比和环比“双增长”，渗透率预计达到29. 7%。今年1-9月，新能源乘用车零售量预计突破384万辆，累计渗透率近26%。
国庆成为“黄金促销周”
随着今年前九个月的持续火爆，新能源车企仍在向着今年最后一个季度冲刺。作为今年最后一个长假，国庆假期也成为各大车企竞相争夺的绝佳“黄金周”。
特斯拉内部人士告诉第一财经记者，特斯拉专门在中国大陆市场推出了“11月11日购车好礼”，通过多种购车理财方案和保险补贴福利来促进消费。
据悉，完成国庆7天假期并在今年内完成取车并符合申请资格的特斯拉车主，可享受“0首付融资租赁计划”。同时，10月1日至今年年底订购并交付的车主，如果选择通过特斯拉合作保险代理机构购买相应的车险，可享受7000元的保险补贴。上述政策适用于所有 Model 3 和 Model Y 车型。
为抢占国庆长假期间的客流量，蔚来与理想在国庆首日将新车ET5、L8展示车和试车送至门店，也吸引了大量消费者入店。
除了官方“促销”，各大车商也纷纷“加码”。记者从全国多家汽车经销商处获悉，他们为节假日进店的顾客准备了“国庆礼物”，如进店、试驾、订车、理财礼品、交换礼品等。
第一财经记者10月2日走访各大新能源汽车超市发现，在车企和经销商的关注下，多家新能源汽车龙头企业店铺鳞次栉比，如特斯拉、斯玛特、比亚迪等。
忽略疫情、汽车供应链低迷等不利因素，今年新能源汽车的热销已经走出了自主市场，超出了很多行业协会和业内人士此前的预期。
对此，乘联会表示，2022年我国新能源汽车的总体进度已超过乘联会去年底预测的550万辆乘用车。因此，谨慎起见，目前乘联会已将新能源乘用车销量预期上调至600万辆。如果新能源商用车预计销量35万辆，今年新能源汽车总销量将在650万辆左右。一开始还是有可能再次上调上述预测值。
与此同时，中汽协还将今年新能源汽车销量预测从500万辆上调至550万辆，同比增长56%以上。
目标可能提前3年完成
早在10年前的2012年，我国新能源汽车产业刚刚起步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车刚刚开始小规模投放市场，新能源汽车累计销量为只有20,000。
在此背景下，首个新能源汽车产业规划发布。2012年6月28日，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》正式发布。主要目标之一是到2020年生产纯电动汽车和插电式混合动力汽车。产能达到200万辆，累计产销量超过500万辆。
为实现上述目标，我国从2010年开始推出新能源汽车补贴政策。三年后，补贴政策正式进入推广应用阶段，2016年进入全面推广阶段。2017年，国家全面启动“双积分”政策，从车企端推动新能源汽车领域布局。
有了这样的组合，2015年以来，我国新能源汽车产销量、保有量连续位居世界第一。2020年我国新能源汽车产销量分别达到136.6万辆和136.7万辆，创历史新高。当年新能源汽车保有量也达到550万辆，顺利完成。上述500万辆的产业规划目标。
2020年10月20日，第二轮产业规划正式发布。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》指出，到2025年，我国新能源汽车销量将达到新车总销量的50%。20%左右。
但近两年新能源汽车的发展，显然远远超出了上述规划的预期。据乘联会测算，今年9月，我国新能源乘用车零售量有望达到58万辆，渗透率有望达到29.7%。今年1-9月，新能源乘用车零售预计突破384万辆，累计渗透率近26%，大幅超过20%的目标。
9月初，全国政协经济委员会副主任、工信部原部长苗圩在座谈会上表示，我们预测，今年能源汽车可能达到550万辆，比去年同期增长56%。“2025年新能源汽车普及率达到20%的目标，现在看来，今年提前三年实现的可能性很大。”
至于2025年新能源汽车的渗透率，不少车企给出了相对乐观的预估。在第十九届中国汽车营销峰会——杭州峰会上，爱安副总经理肖勇表示，到2025年，新能源汽车的市场渗透率将达到50%或60%。威牌副总经理乔新宇、开瑞新能源常务副总经理赵伟华也预测，2025年新能源汽车市场渗透率将达到50%。
民生证券也指出，新能源市场将进一步完善。预计2022年中国新能源汽车销量将达到650万辆，2025年国内电动汽车销量有望达到1545万辆，四年复合增长率为44. 7%，新能源汽车渗透率有望达到51%。
（记者魏文也为本文供稿）