最新数据显示，8月份国内乘用车保保量为190.4万辆，同比增长17.2%，其中豪华车保有量为3辆5.6万辆，同比增长14.6%，环比增长9.2%。《汽车行业关注》认为，8月份市场回暖明显，这离不开地方和政府层面的补贴，尤其是汽车购置税减半等政策，将对整个汽车行业产生明显的影响。
《汽车行业关注》统计了2022年8月豪华品牌保险销售榜单，榜单显示，奔驰、宝马、奥迪依然占据优势地位，占据豪华品牌保险覆盖面前三名。其中，奔驰8月销量为71,192辆，宝马以66,095辆紧随其后，奥迪仍以64,569辆排名第三。前十名中，只有雷克萨斯同比双降，8月份销量为18991辆，同比下降6.8%，环比下降2.1% -月。首先，纵观一线豪华品牌市场，奔驰表现相对较好，8月份以71192辆新车投保位居豪华市场第一，前8个月累计销量超过宝马。在具体车型方面，
宝马再次被奔驰超越，8月销量同比增长9.6%至66,095辆。从具体月份来看，宝马6月份落后于奥迪和奔驰，7月份被奔驰超越。它已经连续三个月没有获得销售冠军。作为一线豪华品牌，BMW 5系、BMW 3系和BMW X3是BMW在中国的主力产品。这三款车型的销量分别为16041辆、9342辆和7611辆。奇怪的是，作为宝马最新的国产车型和一线豪华品牌中的首款中大型SUV，宝马X5居然以8029辆的销量超越了宝马X3。近几个月，宝马X3销量风起云涌，月销量同比基本下降。除了疫情的影响，半导体芯片的短缺也影响了生产。在此背景下，尤其是豪华品牌，将优先保障高利润车型的产品供应，宝马X5的利润明显高于宝马X3。
至于奥迪，是BBA阵营战中同比增长最大的品牌，但还是比不上宝马和奔驰。具体车型方面，8月份奥迪A4L销售14706辆，奥迪Q5L销售13429辆，奥迪A6L销售12786辆，奥迪A3销售6336辆。目前，奥迪在中国主要有两个合资品牌，分别是一汽奥迪和上汽奥迪。其中，上汽奥迪的国产车型包括奥迪A7L和奥迪Q5e-tron，奥迪Q6也已经开启预售。虽然都是奥迪品牌，但是两者的差距还是比较大的。上汽奥迪的两款国产车型在市场上表现良好。其中，奥迪A7L在8月份仅售出254辆，前八个月的累计销量也是254辆。仅有2461台，连进口奥迪A7都不如。为此，上汽奥迪在9月初对奥迪车型的价格进行了调整。原指导价区间45.98-51.99万元，新指导价区间41.87-48.99万元，最低价为2.0万元，最高为4.1万元。起步价比奥迪A6L便宜。
纵观二线豪华品牌2022汽车销量排名，红旗、凯迪拉克、沃尔沃均实现同比增长，但进口品牌雷克萨斯同比下降6.8%，是品牌跌幅最大的榜单。作为丰田集团旗下的豪华品牌，雷克萨斯虽然没有在中国市场实施本土化生产，而是以进口车的形式销售，依然受到不少国内消费者的青睐。它曾与凯迪拉克争夺二线奢侈品牌的销量。冠名。数据显示，8月2022汽车销量排名，雷克萨斯国内市场销量18991辆，同比下降6.8%，环比下降2.1%，成为榜单唯一品牌环比下降。
在雷克萨斯产品阵营中，最畅销的车型是雷克萨斯ES，8月份销量为10233辆，堪称雷克萨斯的高端车。不过，据雷克萨斯车主介绍，这款车已经可以低价上市，甚至加价也大多是通过安装的方式实现的。诚然，随着自有品牌的上升趋势，雷克萨斯似乎有从神坛跌落的迹象，尤其是加价提车的操作，更是被不少消费者吐槽。当然，不仅雷克萨斯，凯迪拉克和沃尔沃也或多或少受到了影响。凯迪拉克和沃尔沃之所以能保持市场人气，是因为他们的车型在终端市场有很大的折扣。不过，就前八个月的销量而言，雷克萨斯的表现依然优于凯迪拉克和沃尔沃。
豪车市场第二梯队，自主品牌红旗延续此前的火爆市场表现，以25490辆位居第五，但保单数量与去年同期相比仍有下降1.同比增长 9%。近期，红旗的新车动作也十分频繁。7月26日，新红旗H5正式上市，售价区间为15.98-22.58万元。上一代红旗H5更名为“红旗H5经典”，与新一代车型相同。大厅销售。8月10日，红旗LS7正式上市。新车定位为大型SUV。推出雅旗航母和帝王旗舰两款，售价分别为136.580,000和146.580，分别为 000。元。动力方面，新车搭载4.0T V8涡轮增压发动机，最大功率265kw，最大扭矩500N·m。传动系统匹配8速手动变速箱。此外，8月12日，红旗HQ9正式亮相并开启预售。预售价40万元，预计9月正式开售。
其他品牌方面，排名第四的特斯拉成为榜单中增长最快的品牌。8月，特斯拉售出35,647辆保险车。当前和两个型号的交货时间已缩短至1-10周。. 9月16日，特斯拉补贴了旗下两款国产车型。9月16日至9月30日交付的Model 3和Model Y车主可享受8000元的保险补贴。此举或许预示着特斯拉接下来会有更大的动作。林肯的表现相对稳定。目前，市场销量基本稳定在8000辆左右。8月份保险车辆数量为8,283辆，主要来自冒险家。此外，越来越多的品牌开始定位高端品牌，如蔚来、蓝途、极虎、赛丽丝等。从数据上看，蔚来8月份保有车辆10575辆，同比增长63.3%。在2022成都车展上，蔚来汽车联合创始人兼总裁秦立宏直言：“过去一年，宝马3系月均销量超过1.2万辆，蔚来ET5销量将超过3辆。一年内的系列。” 新能源汽车时代，中国品牌能否成功弯道超车，让我们拭目以待。
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