很多朋友说：“涡轮增压车需要保护，所以要用全合成油，用自吸的普通矿物油就够了。”
但其实自然吸气车也应该用全合成油，不愁钱的话。
与涡轮增压汽车相比，自吸式实际上拥有更多的高速工况，需要更好的润滑和保护。全合成油在保护方面确实比矿物油好。
而且从成本的角度来看，全合成的价格似乎要贵一些。一般来说，它可能比矿物油便宜。
合成油和矿物油有什么区别
我们接着说，机油一般由 67% 到 90% 的基础油，加上 10% 到 33% 的添加剂组成。
这类似于购买奶茶和制作饮料。大部分是水，然后加入糖、香精、色素、椰果、波霸，再加入“鱼大”。好吧汽车机油能混合用吗，把它拿走。
矿物油和全合成油的区别主要在于基础油。
矿物油的基础油是从石油中直接分馏出来的，石油中含有大量不同分子结构的烃类。
把它们想象成一颗一颗的鹅卵石。从远处看，它们的大小似乎相同，但仔细看，它们却是不同的。这就是它的感觉。
全合成基础油由小分子单元聚合而成。它是人工制造的，其分子量分布非常集中。
再想想，我们过去玩的弹珠都是一样大的。他们在离开工厂之前称重。每个大理石的重量和大小都相似。这就是区别。
一个是坑坑的鹅卵石倒进发动机里面磨，另一个是同样大小的小钢珠，在发动机里面磨小玻璃珠。我们只是想一想就能感觉到它，对吧？
发动机全合成工作，比矿物油更顺畅，磨损更小，动力、油耗等性能全面提升。
为什么自吸汽车应该使用全合成油
除了动力和油耗表现更好之外，全合成保护其实会更强一些。
就涡轮发动机和自吸发动机的特性而言，方位和体感确实不一样。
涡轮增压的特点是发动机在低速区域具有较好的动态响应性能。
简单来说：踩一脚，轻点油门，车子就很强劲了。
例如：大众朗逸有1.4T和1.5L自然吸气2个版本，1.4T发动机最大输出扭矩为1750转。“哇”来了，1.5L自吸发动机需要3900转才能输出最大扭矩。
如果你想让自吸汽车开得更有力，或者加速得更快。
换句话说，我的动力应该值我原来的票价，毕竟我花了这么多钱，对吧？您必须多踩一点油门，然后将转速拉高一点。
好比：一般是从红绿灯开始，如果你想成为1号，在匝道并入主干道之前，你必须迅速提高速度，或者你想在高速公路或高速公路上超车。
这不是太多，而且是不可避免的。
Turbo 这种情况下，油门加了一点，最大扭矩上去了，就没了，对吧？相对速度不会被拉得太高。
所以，如果我们日常驾驶对动力的需求很大，开一辆自然吸气的车也不是特别夸张。
但如果经常出现这些高速，选择全合成油实际上会更好地保护发动机。
王志祥等在《黑龙江交通科技》杂志上发表论文《论使用因素对汽车发动机磨损的影响》。
如前所述：当发动机负荷恒定时，转速越高，磨损强度越大。
还有一张转速和单位小时油中铁含量的关系图。研究发现，转速越高，单位小时油中的铁含量越多。什么意思？不是人是否缺铁，要不要补充。
发动机转速越高，含铁量越高，确实磨损越大。虽然地油不会一次磨损发动机，立马拉缸，但损失也是客观的。
这时候使用全合成机油，相对来说磨损会更低，对发动机的保护会更好，性能也会更好。
与同标号的全合成和矿物油相比，全合成机油的粘度指数可能更高，在高温下的稳定性更好。
美国权威润滑杂志《机械润滑》也有油膜厚度实验。在100℃的高温下，全合成基础油的油膜厚度比矿物油厚10%。
油膜越厚，对高速运动部件的保护越好。
所以，如果自吸车是全合成的，可以更放心的超车和提速，更好的发挥汽车本来应该有的凶猛汽车机油能混合用吗，毫不勉强。
全合成的成本可能低于矿物油
看到这里，有的朋友会说：“全合成很好，好东西很贵，同样的两瓶机油，全合成可能会贵一倍以上。”
就是这样，我们要计算、结算、信任数据。
去某猫主子旗舰店看到，矿物油美孚力巴110元，可以换一次；300 年代初期的全合成美孚 1 号，每 10,000 公里可以更换一次。
考虑到矿物油换了两次，全合成油只换了一次，再加上这些机滤、人工费、油费和去店里走一趟的时间等等，加在一起，成本其实相差无几.
而且正如我们之前在视频中提到的，全合成机油还有 1% 到 4% 的节油能力。
考虑到现在的油价这么贵，不是说可以省很多钱，心情舒畅，买车不就是一个好主意吗？这也很重要。
如果你只是想保养，或者换油，或者身边有需要的朋友，也可以看看我们自有品牌“Spare Tires Says Car”的全合成油。
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全合成油具有更好的高温保护，省电省油
综上所述，由于全合成油的高温保护能力更强，动力和节油的表现更好，而且从成本上看，全合成油并不比矿物油贵，确实更建议在自吸车辆中使用。
自吸这么香，为什么新车都是涡轮增压的？
说起自吸，现在市面上的自吸汽车越来越少。
很多朋友觉得自吸很香很香，“嗯”是怎么回事？怎么没有人和我一样的想法？为什么新车要涡轮增压？正确的？
据说，如果你开惯了涡轮增压车，就很难再换回自吸车了。为什么？开电动车的人，他们怎么看？
自吸车的动力随时待命，电动车不同意。那里各种电动车都不错，很少人买涡轮增压车。自然吸气有前途吗？
我们一些汽车圈的朋友在讨论的时候，觉得涡轮增压车最有可能被淘汰，最后还有有轨电车和自然吸气车。
不知道你怎么想？您也可以和我们聊天，这些相关的观点和信息也已经整理好了。
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参考
[1] 王志祥，邢洪波．浅谈使用因素对汽车发动机磨损的影响[J]. 黑龙江交通科技，2005.
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