在成都车展上，长城汽车旗下高端品牌威牌新车——梦想实现正式亮相。Dream是首款搭载DHT插电式混合动力系统的威牌轿车，预计将于第二季度正式上市。
外观方面，新车采用复古老爷车设计风格。前脸为大尺寸进气格栅，中格栅采用横幅式格栅，内饰采用镀铬装饰，中央镶嵌威牌车标，两侧大灯设置在前挡泥板上长城2022年新车上市车型，圆形大灯复古又吸睛。新车还融合了轮辋、外后视镜、前包围等诸多镀铬设计元素。
车身侧面，新车采用四门设计，车顶线条流畅，前后侧翼子板采用凸面设计，车门下方采用镀铬条贯穿车身，散发出一种整体复古气息浓厚。车身尺寸方面，威牌梦想的长宽高分别为4830/1995/，轴距为300，定位中型SUV。车尾部分，新车采用掀背式设计。圆形尾灯与前脸呼应，后备箱为凸起的凸起，深度还原老爷车的设计风格。
内饰方面，新车融合了复古风格与现代风格。该车采用大量皮革面料包裹，配备全液晶仪表盘和双辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用直插式设计。
动力部分搭载与Latte DHT相同的1.5T油电混合动力系统，综合功率181kW，峰值扭矩532N·m。传动系统匹配2速DHT混合动力专用变速箱。. 根据此前报道的信息，新车两驱车型在WLTC工况下百公里综合油耗6.19升；WLTC工况下四驱车型的综合油耗为6.89升/百公里。
据汽车行业的关注，威牌是长城汽车的子品牌。目前在售车型包括VV5、VV6、VV7、摩卡、玛奇朵、拿铁等车型。其中，VV5、VV6、VV7三款车型是品牌最早推出的车型。2017年WEY依托VV7、VV5车型实现年销量8.6万辆；2018年8月，WEY VV6正式上市，进一步丰富WEY家族产品阵容，全年销量也有所增长，达到13.95万辆。之后，WEY的销量开始下滑。2019年和2020年WEY的销售额分别为10.00,000和7.850,000。过去的2021年，WEY的累计销量为58,363辆。, 下降 25.
进入2021年，威品牌重新调整战略，推出咖啡智能平台和智能混合DHT解决方案，先后发布了摩卡、玛奇朵、拿铁等车型。当前价格区间为19.28-22.880,000；WEY玛奇朵DHT将于2021年11月17日上市，定位紧凑型SUV，目前价格区间为15.58-16.98万元；WEY拿铁DHT将于2021年12月17日上市，推出中杯、大杯、超级杯三款。目前价格区间为117.98-18.98万元。
目前，WEY品牌的产品主要以咖啡三剑客——摩卡、拿铁、玛奇朵为主。数据显示，在过去的一年里，威牌销量最高的车型是摩卡，共计30874台；其次是拿铁DHT。售出 12,890 台。此外，从交保强的新车数量来看，今年1-7月，拿铁DHT和拿铁DHT PHEV的销量分别为7548辆和298辆；Mocha DHT PHEV 销量为 1,409 辆；玛奇朵 DHT、玛奇朵 DHT PHEV 销量分别为 1,897 和 2,176。
根据长城汽车此前的产品计划长城2022年新车上市车型，WEY品牌将在2021-2023年推出包括轿车、MPV在内的16款新车型，新平台和新技术将WEY的价格区间从15万元-20万元扩大到15万元。在10000-元的价格区间，元梦作为魏的第一款轿车，预计售价元。