俗话说“铜三铁四，金九银十”，每年九、十月可能是卖车的最佳时期之一。尤其是10月1日开始的小长假，也是“黄金时期”的“狗头黄金”时期。
车企也热衷于在9月底推出新车，让消费者在国庆假期期间可以看车。比如下面这三款重磅新车前几天已经上市，展车也已经到了展厅，就等消费者看车了。
东风本田 CR-V
厂家指导价：18.590,000~24.990,000
车身轴距：2700 /
动力总成：1.5T(193Ps 243N m) + CVT
时隔六年，东风本田于9月28日推出第六代CR-V，这款新车型也被多家媒体称为“史上最美CR-V”。意思是只要一代车型够丑，每一代都进步一点，那么每一代都是“最美的XX”。
当然，我们不得不承认，第六代CR-V的外观设计确实够用。细长的大灯延续了（丨）等车型的风格，整个前脸的线条也变得硬朗起来。
相比外观，我们更关心换代带来的硬件变化。首先是车身的轴距终于由原来的2.61米升级为2.71米（四驱版为2.70米）。因此，CR-V也推出了七座版，但第三排座椅的基本体验几乎和蹲在地上一样。2.7米的轴距对于七个座位来说还是太大了。
动力总成也进行了升级。虽然依旧是L15B系列发动机，输出参数不变，但最大扭矩平台却从原来的2000转5000转1800转5000转。在低扭矩出色的同时，动力持续时间也变得更长。
内饰与十一代思域相同，没有太大变化。此外，CR-V还首次配备了本田360安全系统。连“小气”的本田都用上了辅助驾驶，所以不要说辅助驾驶没用。
至于价格，两驱版售价18.590,000~23.190,000；四驱版售价23.19万~24.99万。不过2022重磅新车，CR-V依旧没有改变日系车的老毛病。最低配置起步价18.590,000，无倒车影像。如果你不想卖最低配置，你不必买。没有人强迫它。到你了！
奇瑞PLUS
厂家指导价：10.890,000~13.290,000
车身轴距：
动力总成：1.6T (197Ps 290N m) + 7 速湿式双离合器
奇瑞的1.6T和2.0T发动机以其优异的性能几乎被业界认可，但过去奇瑞在汽车领域只有1.5T铸铁发动机。当然，奇瑞也在9月初推出了1.6T发动机，最近又曝光了旅行版艾瑞泽5，但消费者期待的不是艾瑞泽5的各种衍生版本，而是全新的艾瑞泽5.由艾瑞泽8 PLUS开发。
9月26日，奇瑞推出艾瑞泽8 PLUS。全系搭载性能卓越的1.6T发动机。按照之前的计划，后期会有2.0T版本。
然而，这并不是一把“小钢炮”。轴距达到2.79米2022重磅新车，仅次于吉利的2.8米轴距，同样定位紧凑型轿车。毫无疑问，奇瑞的目标是打造高品质轿车。只是艾瑞泽8 PLUS的轴距达到了2.79米，堪称紧凑级。轴距只有2.71米，但称其为中级SUV的家族旗舰，还是有些尴尬。
从内饰也可以看出这是一款家用轿车。采用瑞虎系列机型的双屏设计。同时，它大量使用了皮革和木纹材料，并没有刻意强调运动性。
当然，艾瑞泽8还提供了两种前脸设计，其中格子格栅更加大气，而放射状格栅则营造出运动气息。至于价格，10.89万的起步价才4500元。这辆车的用途不言而喻。
上汽通用别克意气风发
厂家指导价：15.290,000~17.890,000
车身轴距：
动力总成：1.5T(184Ps 250N m) + CVT
别克的中级SUV虽然卖得很火，但在紧凑型SUV领域就不好说了，与两款车型几乎“半死不活”。因此，别克推出了该品牌全新紧凑型SUV High，这也是雪佛兰的姊妹车型。
在9月23日昂首上市的前三天，我们已经对这款车进行了测试。在这里，我将重复我在试驾草案中表达的观点。这是合资品牌近年来推出的全新紧凑型SUV中少有的综合素质优秀的车型。当然，大部分合资品牌在2017年左右就完成了SUV产品线的布局，而仍在推出新款紧凑型SUV的多为未来销量不佳的车企。
昂扬的优势在于其出色的动力，充沛的低扭矩，宽大的最大扭矩平台，坚固的悬架，出色的后部空间，以及足够的车内智能。
不过，这款车的外观并不像传统的别克，更像是一家新动力车企的新能源车。喜欢别克飞翼前脸大气外观的消费者可能会有批评。
可以肯定的是，这款车有实力进入SUV月销量前十，但进入前十的关键是消费者能否接受这款外观的别克，15.290,000~1 7.89万指导价，优惠多少？毕竟这台车的最低配置不带倒车影像！