本文将为大家讲述“吉利汽车五月”对应的知识点，希望对大家有所帮助。
本文内容列表：研发硬实力第一贡献，吉利2018年营收1066亿元！
近日，吉利汽车发布了2018年度财报。数据显示，吉利汽车全年营收1066亿元，同比增长15%，净利润1.26.7亿元，同比增长18%。
需要一提的是，去年国内车市整体表现低迷，28年来首次负增长，而吉利逆势增长20%，全年累计销量突破150万辆，市场占有率大幅提升至6.@ >2%，位居中国品牌乘用车销量第一。
在众多消费者眼中，吉利雄厚的资金实力和飙升的销售成绩是有目共睹的，但很少有人知道，吉利汽车在汽车制造领域也取得了丰硕的成果。随着技术研发体系的逐步成熟，吉利技术研发水平的强劲提升和骄人成绩，也得益于吉利技术体系所展现出的强大实力。据了解，吉利在杭州、宁波、瑞典哥德堡、英国考文垂和德国法兰克福拥有五个工程研发中心，以及上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚和考文垂五个设计建模中心，形成了强大的研发体系，全球化布局。.
其中，新落成的杭州湾研发中心按照国际一流标准建设，由整车研究院、汽车动力总成研究院、新能源汽车研究院、汽车创意设计中心组成。拥有国内最先进的研发技术中心、整车测试中心、动力总成测试中心、整车试制中心。集设计开发、试制、质量控制、供应商协同开发于一体。零部件试验与装配试验、新能源电机性能试验、底盘耐久性试验、整车分析评价、结构研究与测量等。
除了先进的研发中心和高精尖设备，吉利的硬实力还体现在人力资源上。目前，吉利在全球拥有2万多名研发设计师，每年投入数百亿元研发费用。值得一提的是，吉利仍是“千人计划”中高端人才最多的民营汽车企业。
多年来，对研发投入的重视也让吉利在技术上保持了行业领先水平。几年前，吉利和沃尔沃联合开发了CMA架构，这是迄今为止世界上最安全的中型车模块化架构。为吉利品牌打造了世界一流的安全品质、世界领先的智能互联功能、高效的动力系统和卓越的性能。高端汽车为驾驶体验提供了技术基础和保障。沃尔沃 XC40 和领克 01、02、03 等车型均建立在 CMA 架构之上。
2018年，吉利推出了完全自主研发的全新BMA架构，涵盖从A0到A+的车型。
目前，吉利已形成全球四大基础模块架构：BMA、CMA、SPA和新一代电动汽车专属架构。源于吉利深厚的技术积淀，未来，在吉利集团畅销产品的基础上，模块化架构将提供充足的底层支持。
在动力研发方面，其自主研发的发动机如1.0T、1.3T、1.4T、1.8TD、1.8TD第二一代发动机先后被评为“中国心”年度十佳发动机，完全自主研发的7DCT变速器也荣获“世界十佳变速器”称号。
搭载2.0TD发动机的星越，百公里加速也达到了6.8秒，是中国品牌首款燃油动力实现7%加速的SUV。基于CMA架构打造的星月标志着吉利、领克、沃尔沃在技术协同、合作、共享领域进入了新的发展阶段，也标志着吉利汽车进入了模块化造车新时代. 品牌已经到了关键阶段。
年销售150万辆的吉利，在2018年取得了不小的成绩。今年，吉利将向更高的销售目标冲刺。这种信心来自于吉利统筹优势资源、寻求技术创新的战略。品牌协同共赢战略。在竞争如此激烈的中国市场，相信拥有“科技品牌”的吉利一定会立于不败之地。
吉利汽车为什么卖得好？
2018年11月，吉利汽车销量141,661辆，逆势环比增长10%。今年前11个月，吉利汽车总销量达到140.75万辆，同比增长29%。随着汽车市场持续下滑，特别是在众多主流合资品牌出现负增长的情况下，吉利汽车继续保持稳定增长。以远高于行业的增速，引领中国品牌逆势崛起，助力中国品牌树立信心。
接下来，从“产品为王”、“用户思维”、“系统能力建设”、“开放包容的态度”、“人才培养与企业文化建设”等维度，解读吉利汽车的发展历程。
产品为王，好产品是打开市场大门的钥匙
品牌的本质是消费者的认可和偏好，以及对产品技术、产品质量、产品服务和用户体验的认可。
吉利从以价格为导向的“造老百姓买得起的车”，到以技术、品质、品味为导向的“造人人的精品车”。这一时期，品牌发展最关键的转折点有两个：2007年发布。《宁波宣言》出台，摒弃价格战，打响技术战、质量战、品牌战、服务战、企业道德战争打响；以市场为导向、以用户为中心、以产品为中心”的精品汽车战略。
此后，吉利汽车陆续推出博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0时代精品车型，在市场上获得了良好的销量和口碑。随着吉利高端产品结构的不断优化，自行车价格逐年上涨，消费群体也在不断变化升级，向一二线城市和年轻精英转型。
而越级对标是吉利打造产品的一大经验。越级对标，就是用越级的技术、品牌和服务，为消费者带来极致的价值感和体验感。比如新时代的高端品牌领克，在技术质量、制造工艺和服务水平上都超越了奢侈品牌，与国外主流品牌正面竞争，让消费者充分感受品牌吉利产品带来的价值。
坚持“用户思维”，用户是吉利口碑的基石
吉利拥有 700 万用户。用户是吉利最宝贵的资产，是企业发展的基石。
吉利始终“以市场为导向，以用户为中心”，尊重市场，感恩用户。同时追求与用户精神层面的共鸣，构建车主文化圈，倾听用户最真实的声音。吉利博越上市32个月内累计销量达到63万辆。3.0时代产品销售火爆的背后，是长期积累的口碑效应的释放，真正证明了“金杯银杯不如口碑”百姓之口”。
关注用户，精准把握用户需求，及时有效解决用户痛点，是传统车企转型的方向。如何把用户放在心上而不是口号，从工程师思维转向用户思维，可以向别人的石头学习，向小米、华为等以用户为中心、驱动的优秀公司跨界学习通过产品和口碑，创新营销，真正以互联网人的思维方式进行产品创新和业务创新。
构建系统能力，制胜未来的关键
对于一家汽车企业来说，打造一款产品很容易，打造一款明星产品并不难，但要让每一款产品都能成为明星产品、标杆产品，都离不开制度的支撑。20多年来，吉利在产品、研发、采购、制造、营销等关键环节的关键节点提出了3.0时代的标准，形成了有序的内部体系组合，即：系统化。系统竞争力正在发挥作用。
吉利已形成了全球研发体系。全球有5个设计中心和5个研发中心，相互协调合作。坚持“自主突破创新、融合全球智慧、掌控核心技术”的研发战略，通过持续的研发投入，确保形成高水平的技术研发体系和技术原创能力。例如，发布了“iNTEC人性化智能驾驶技术”、“GKUI”极客智能生态、“智能引擎”新能源动力系统等科技品牌，并在电动化方面进行了一系列探索和实践，智能和网络。.
吉利总结并形成了行业领先的新产品开发体系NPDS，有效整合了工作流程、组织和系统，对新产品的开发过程进行更宏观、更科学的管理。该系统的高效运行和全体研发人员的辛勤付出，保证了它能够不断地向市场提供优秀的产品，为用户创造一流的体验。
吉利加快渠道、服务、采购的3.0标准建设。尤其是在采购方面，从原来的本地化采购到全球采购，从原来的低成本采购到优质采购，从分散采购到集中采购，坚持“一流企业一定要支持”的发展战略。一流供应商”，构建公开、公平、诚信的全球采购体系。目前，200多家国际供应商与吉利建立了全球零部件供应体系新模式，共同打造更具世界竞争力的产品和品牌。
吉利汽车近三年产销量的提升，带来了吉利整个供应链的全面创新。80%以上的供应商投资新生产线、新设备、新技术、新产业。那些单纯依赖家庭作坊式、众包战术的供应商，只有跟不上主机厂的发展步伐，才能被淘汰。事实告诉我们，低成本不是牺牲质量，而是拥有核心技术、更先进的制造条件和规模经济。
开放包容，共享产业转型新机遇
当前，汽车行业正以前所未有的力度和速度，经历着以互联网、大数据、人工智能为代表的新技术冲击。作为全球最大的汽车市场，中国迎来了重塑全球汽车产业价值链的历史机遇。
在这次科技创新征程中，我们要刷新思维方式，与朋友和合作伙伴团结一致，通过协同共享，占领科技制高点。吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾汽车、莲花汽车、伦敦电动汽车以及上下游产业价值链都在寻求最大的协同发展和合作共赢。
人才培养和企业文化建设是企业可持续发展的动力
一支高素质的人才队伍一定是企业发展的最强动力，员工的价值观和使命感同样重要。
如今的吉利已经成为一家全球化公司，吉利更多地依靠文化来管理其遍布全球的子公司。吉利目前正在弘扬奋斗者文化、问题文化、标杆文化、合规文化。
吉利的元动力颠覆了传统的管理思维。元电工程的核心理念是领导为员工服务，部门为一线服务，员工考核领导、一线考核部门，极大地提升了一线职工的工作积极性。同时，吉利积极推进全球企业文化建设，营造尊重、适应、包容、融合的文化氛围，实现文化理念全球化和文化本土化。
2018年SUV销量排名是多少？
第一名：哈弗H6
2018 年总销量：441,879 辆
哈弗国王H6。我无数次问过自己，哈弗H6到底有什么好处，却找不到什么好地方让自己信服。但它有什么问题呢？我找不到相同的。
所以哈弗H6就是这样一款没有优势同时没有劣势的车，而且它的外观确实是相当吸引人的，空间够大，尺寸也够霸气，所以市场表现一直很稳定.
再加上10.20-14.68万的指导价，终端还是有优惠的，而且是比较早的一批国产SUV车型，所以目前的销量也是有积累的随着时间的推移。. 发动机采用1.5T和2.0T，变速箱也是手动双离合。总的来说，缺点不多，优点足以满足普通消费者的需求。
第二名：宝骏510
2018 年总销量：328,103 辆
以价格取胜的宝骏510，作为小型SUV市场的一匹黑马，上汽通用五菱凭借宝骏510打开了年轻人的市场，价格实惠（5.48-7.780,000) 好空间让它成为年轻人刚出来工作后的第一辆车。也正是因为如此，宝骏510的销量才能持续攀升。
这不仅是厂商定位的成功，也是产品足够强大、价格足够厚道的结果。总而言之，性价比这个词，对于任何一款宝骏车型来说都相当合适，尤其是这款宝骏510。在动力方面，它也有1.5L动力选择，传动是匹配的5AMT和6MT变速箱，也就是一种更容易驾驶的手动变速器车型。
第三名：大众途观
2018年总销售额：284,989
从大众的（包括 L）开始，众所周知其实是一款经典车型。在哈弗H6还未崛起的时代，途观已经火爆。多年来，途观也一直吸引着众多消费者。代代相传的口碑也让消费者乐此不疲。
现在新途观L也卖的很好，两代同堂的销售策略真的只有大众玩，不得不让人服气。
价格方面，途观指导价在19.98-35.98万，发动机为1.4T,1.8T,< @2.0T 三有多种动力形式可供选择，变速箱为6AT和7DCT，也是非常经典的动力总成搭配。可靠性强、油耗低、动力性能充沛、空间大是途观最受欢迎的原因
第四名：吉利博越
2018 年总销量：242,069 辆
今年，吉利与四号的关系不错。刚刚获得2018年乘用车市场销量榜第四名，并获得自主汽车品牌销量冠军。在这里，吉利博越是第四畅销的 SUV。名字，可以说是双喜临门。
博越曾经是中国最美SUV的代表。指导价9.88-16.18万元，不算贵。发动机采用1.8T、2.0L两种车型，主销车型占比一半，比较均衡。变速箱为手动和6速自动变速箱。也是主流的合资级别。强度很好，但是油耗还是有点高，需要不断优化。
2018年汽车销量排行榜
根据中国乘用车协会提供的全国汽车产销数据，2018年12月，全国汽车销量为1,096,378辆，2018年最后一个月仍超过100万辆，环比增加100万辆。 7%；下降 16.9%。总体来看，2018年全国轿车累计销量1116.6659万辆，呈现负增长，同比增速为-4.0%。同期，车质网共收到车主对轿车的有效投诉3682件，环比和同比分别增长12.3%和9.1% .
本月，“变速箱异响”、“变速箱不稳”的投诉数量仍居榜首，相关投诉超过200件。“发动机故障灯亮”问题本月跃居故障问题第二位。投诉数量也超过200件，环比增长100%以上。投诉主要来自长安马自达车型。此外，虽然“车身生锈”的投诉数量略有下降，但仍处于较高水平。包括它在内的9个故障点有100多起投诉。去除投诉人主动申请撤诉的信息后，2018年12月汽车销售投诉TOP30排名如下：
观察数据：
1、下一个“网红”？荣威i5还有很长的路要走
作为荣威2018年推出的最后一款新车型，荣威i5的市场表现令人惊叹。荣威i5上市第二个月销量突破1万辆。吉利帝豪位居榜首，销量突破 20,000 辆大关。如果荣威i5能够延续这种增长势头，有望成为自主品牌轿车的“销量老大哥”。然而，随着自主品牌向上之路的不断深入和越来越多优质车型的涌现，目前的市场竞争环境已经不同于荣威RX5、吉利博越迅速走红的时代，更难脱颖而出。不过，在当前SUV市场增速逐渐放缓的环境下，轿车市场逐渐呈现复苏迹象。一些具有前瞻性的自主品牌企业开始重新布局轿车市场。荣威i5的推出，疑似占据了一定的先机。同时，凭借前期荣威RX5、荣威X等车型打下的良好基础，未来荣威i5或许真的会成为下一个“网红”车型。如果在此期间能够保持品质口碑，将进一步助推荣威i5的上行之路。
2、涨势开始东风悦达起亚K3有望复苏
近两年，东风悦达起亚品牌的市场表现一直处于低谷，作为销售支柱的起亚K3也受到了很大影响。2018年可能是起亚K3最艰难的一年。从2016年的年销量近20万辆到今年仅7万多辆，已经不能用“减半”来形容了。不过，沉寂了一年之后，起亚K3似乎在2018年的最后一个月恢复了理智，销量再次突破10000辆，刷新了今年的月销量记录。从过去一年的销售投诉趋势图来看，销售基本呈现触底反弹的趋势。自2018年9月以来，销量连续4个月增长，这对起亚K3来说可能是个好消息。的信号。在投诉方面，起亚K3在过去一年的月度投诉量相对稳定，没有出现较大波动，质量口碑表现良好。从2018年最后一个季度的销售表现来看，已经进入上升通道。12月的销量过万可以算是起亚K3在2018年的圆满收官，也让人对其2019年的表现感觉不错，业绩可期。
3、北汽新能源EU系列销量成黑马
中汽协数据显示2022年suv汽车销量排行榜总榜，2018年国内新能源汽车销量达127万辆，同比增长59.9%，其中纯电动乘用车销量7<@ 2018年5.98万台，同比增长69%。在今年整体车市负增长的背景下，新能源汽车市场呈现强劲活力，高增长逐渐成为常态。其中，北汽新能源的EU系列在今年最后一个月也实现了过万辆的销量，在12月紧凑型新能源汽车销量榜上排名第一。10,000 辆汽车。从过去一年北汽新能源EU系列的销售趋势来看，表现平平，所以其12月销量的爆炸式增长也令人困惑。到底是积累还是昙花一现，现在下结论还为时过早，但值得肯定的是，北汽新能源欧盟系列的投诉数量在过去一年中一直保持稳定。除8月份发生一次变化外，月投诉量基本保持在个位数。无论如何，在新能源汽车市场重磅增长的背景下，北汽新能源EU系列也有望乘势而上。月投诉量基本保持在个位数。无论如何，在新能源汽车市场重磅增长的背景下2022年suv汽车销量排行榜总榜，北汽新能源EU系列也有望乘势而上。月投诉量基本保持在个位数。无论如何，在新能源汽车市场重磅增长的背景下，北汽新能源EU系列也有望乘势而上。
4、踏入上升通道 别克君威创造历史
本月，别克君威首次入选TOP30榜单。虽然排名不高，但实现了历史性的突破。12,662辆也创造了Regal车型历史上的最高月销量记录。月销量连续4个月突破1万辆，也助力富豪在2018年实现销量突破。2018年累计销量突破10万辆，较2017年增长62.9%。从其销量走势图来看近一年总体呈逐渐上升趋势，明显进入稳定上升通道。在全新一代君威上市一年半之后，2019款君威于2018年12月下旬正式上市，新车的配置得到了提升。结合目前君威车型终端优惠情况良好，预计君威2019年将继续保持上涨趋势。当然，前提是要保证稳定的品质口碑。从过去一年的月度投诉表现来看，暂时比较稳定，没有出现大的波动。
“吉利汽车五月”的介绍到此结束。