8月，前段时间深受疫情影响的上海逐渐恢复稳定，重返榜单前三，销量首次突破1000辆，环比增长43.2%。北京首次进入榜单前五，苏州再次进入榜单前十。
1-8月，深圳销量突破1.3万台，位居榜首。成都和重庆破6000辆，分别二、排名第三。
据有轨电车资源统计，2022年8月，新能源物流车销量已超过2万辆（不含十字型乘用车和重卡），较上月增长17%，同比增长84%。1-8月，新能源物流车累计销量突破11万辆（不含越野乘用车和重卡）。
深圳“连续六冠”上海杀前三
8月份，新能源物流车累计销量排名前10位的城市分别为：深圳、成都、上海、北京、重庆、广州、长沙、佛山、郑州、苏州。
3月以来，深圳一直保持不变，排名第一，本月也不例外。深圳8月销量2438辆，环比增长56%，夺得“连续六届冠军”！成都销量为1，516辆，同比增长29.4%，同比增长47.6%。
作为疫情影响最大的城市，疫情得到有效控制后，上海的销售逐渐回到了正轨。上海8月销量1，283辆，2022年首月销量突破1，000辆，同比增长43.2%，同比上升7位至第3位。
值得一提的是，北京以858辆的销量位居第四，这主要是由于新能源轻型卡车销量的增长。北京8月新能源轻卡销量分别为657辆，同比增长200辆，环比增长53.9%。
此外，有轨电车资源指出，7月份排名第三的东莞在8月份下降了9位至第12位，销量为460辆，环比下降52.9%。通过对比发现，东莞排名下降的主要原因是瑞驰和远程星享V在当地销量严重下滑，瑞驰销量从7月份下降200多辆，仅113辆，远程星巴克V销量下降100多辆。
从同比增长的角度来看，在TOP10城市中，只有北京和广州的销售额有所下降。佛山的增幅最大，为734.2%，其次是郑州，同比增长607.2%。
谁是TOP10城市中最畅销的车型？
从前十个城市的畅销车型来看，每个城市首选的车型差异很大。
深圳
热衷于微面面型，瑞一、长距离星巴克V、神龙微面是深圳最受欢迎的机型。
成都最受欢迎的车型是轻型卡车和小型卡车，三款最畅销的汽车是远程锋锐F3E，远程星巴克奖励V和鑫源T50EV。
上海用户
在车型选择方面更喜欢载货空间较大的车型，如中大表面、上汽大通EV30、远程星享五、新款吉奥帅玲三款车型在上海最受欢迎，其中上汽大通MAXUS EV30深受上海用户喜爱。
北京市销量和排名的提高得益于东风CAPT EV350销量的增长
，而福田智兰轻卡的销量仅次于东风凯普特EV350。
遥距星享俱乐部V、凯马瑞杰、东风御风EM26是重庆最畅销的;瑞驰、神龙微脸和远程星享V在广州最受欢迎。
此外，远程星巴克尊享V、瑞驰、宇通轻卡、上汽悦金EC303是长沙、佛山、郑州、苏州等地最受欢迎的车型。
从
2022年1-8月，城市新能源物流车销量TOP10
下面，我们来看看前八个月新能源物流车的销量。
2022年1-8月，新能源物流车总销量达到近11.32万辆（不含越野型乘用车和重卡）4月轿车汽车销量排行榜2022，达到1.去年同期的7倍，销量322个城市，比去年同期增加26个城市。
从各省来看，前八个月，广东总销量率先超过3万辆，占全市27.3%。紧随其后的是四川省，销量超过10，000台，占9.6%。第三名是江苏，销量为8112台。
从城市来看，深圳、成都、重庆位居前三，累计销量超过2.8万辆。其中，深圳率先突破1.3万辆，以压倒性优势夺得冠军宝座;成都和重庆分别获得亚军和亚军，销量分别为8，583辆和6，056辆。
此外，在前10个城市中，1-8月累计销量超过3000台：广州（5155台）、佛山市（4437台）、上海市（4027台）、长沙市（3753台）、东莞市（3493台）、北京市（3210台）。
在市场份额方面，与去年同期相比4月轿车汽车销量排行榜2022，除佛山、长沙、东莞等城市外，其他城市均有不同程度的下降。佛山的份额增加了2.3%，东莞和长沙的份额略有增长。广州的份额跌幅最大，其份额下降了4.8%。
2022年1-8月，前十大城市总销量（48.9%）同比下降，前五大城市的份额也较去年有所下降。这意味着，前五大城市的“蛋糕”已经被二、三、四、五线城市隔开，新能源物流车市场沉没了。
总结： 8月份，新能源物流车在城市的销售排名变化较大，上海首次跻身前三名，郑州3月后再次重返TOP10榜单，佛山在暂时缺席2个月后再次进入前十。
自今年年初以来，
新能源物流车月均销量达到1.4万辆，比去年同期（5350辆）增加8000多辆，销量大幅上升。相信在下一个“金九银十”旺季，销量会不断达到新高，不妨期待一波。