紧跟汽车市场发展趋势，国产自主品牌抓住机遇，大力发展。作为国内老牌自主车企之一，比亚迪在新能源领域起步较早魏派销量惨淡，而比亚迪唐则是标杆产品。作为老对手，长城自然也不甘落后魏派销量惨淡，倾力打造首款混合动力SUV——威派P8，又一款国产车陨落！威胁打压途观导致月销量500台，整个部门即使降5万台也卖不出去。
国内纯电动汽车发展相对缓慢，而混合动力汽车时有突破。比亚迪宋DM、唐DM、荣威eRX5等车型颇受欢迎。唯派P8在上市前也很受市场欢迎，上市后却被市场无情击败。
在外观设计方面，唯派P8的设计比VV7、VV5更有特色。前脸的大进气格栅几乎占据了前脸五分之四的面积，确实比唐二代好看。更有冲击力的是，两侧的竖条LED大灯也十分犀利，整体外观相当精致。
车身侧面基本延续了家族式的设计。威派P8的车身尺寸（长宽高）：4760/1931/，轴长：2。内部空间充裕，若隐若现的腰线搭配20英寸公路合金轮毂，凸显运动。感觉。
进入车内，威派P8的内饰设计大部分都能看到VV7的影子，简约的中控台设计，带空调出风口的悬浮式液晶屏，配合鸡腿式换挡杆，运动感十足. 配置方面，自适应巡航、GPS导航、语音控制等科技含量丰富的实用配置也颇有诚意。
动力方面，威派P8搭载2.0T涡轮增压发动机+永磁同步电机组合，组合功率250kw，其中2.0T发动机输出234马力，电机最大输出116马力，纯电动续航50km，1小时快充80%，作为城市车还算不错。
威派P8作为长城首款新能源SUV，一经推出就被寄予厚望，并扬言要给途观好看。价格为29.28-31.28万元。消费者心中的口碑，唯派P8本应状态良好，但现实太“瘦”，上市2个月售出1073台，销量惨淡，就算全系跌了< @5.30,000。不改善这种低迷状态，上市威胁要压倒途观！全系降5万台，月销量500台，比亚迪唐看到都不好意思。