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近日，2022年1月保险覆盖率前十的奢侈品牌榜单出炉。榜单显示，只有宝马和林肯品牌在今年首月实现同比增长，其他品牌无一例外均出现下滑。跌幅最大的是英菲尼迪和捷豹，其月销量仅达到1000辆的水平。
继2021年领跑多个豪华品牌后，宝马在开年首月再次稳居榜首。保险数据显示，2022年1月，宝马品牌险保单数量比上年增长14.4%，成为增长最快的传统豪华品牌。在BMW品牌的产品线中，以BMW 5系、BMW 3系和BMW X3为主要产品，带动品牌实现同比增长。从保量来看，BMW 5系和BMW 3系的销量分别为28,267辆和24,401辆，不仅在传统豪华车中名列前茅，而且在轿车榜单中也位列前十。
奔驰和奥迪均出现同比下滑，奥迪同比下降12.5%至72,517辆，奔驰同比下降2.5%-年为 93,967 台。具体来看，奔驰GLC和奔驰E级在首月销量增长，而奔驰C级则出现大幅下滑。1月份，参保车辆10732辆，同比下降43.6%。在奥迪的三款畅销车型中，只有奥迪Q5L实现了增长，而奥迪A4L和奥迪A6L则同比下降，分别为16,145辆和13,724辆。
看第二梯队，最畅销的依然是凯迪拉克，而林肯是唯一成长起来的品牌。其中，凯迪拉克以21032辆位居豪华品牌第四位，同比下降14.5%。最畅销的仍然是凯迪拉克 CT5、XT5、XT4。型号，包括 5,000 多个 CT5 和 XT5。
作为凯迪拉克最直接的竞争对手，雷克萨斯1月份销量为17815辆，同比下降14.5%。雷克萨斯ES、RX、NX三款主力车型销量均呈现不同程度的销量。下降主要是受海外疫情影响和备件供应的影响。作为雷克萨斯的进口品牌，疫情和零部件短缺持续影响品牌的产销业绩。
虽然沃尔沃在品牌美誉度上不如凯迪拉克和雷克萨斯，但2021年全年销量同比小幅增长0.5%，但下降15.5今年首月销量为15,335辆，在中国算是主流奢侈品了。品牌中跌幅最大。具体产品方面，仅有XC60、S60、S90三款车型分别突破1000台、4890台、3079台和2570台。
林肯曾经低迷甚至濒临退市，但实现国产化后销量稳步上升。首月销量为8,821辆，同比增长6.5%，成为除宝马以外第二个实现增长的品牌。目前国产品牌汽车销量排行榜2022，林肯的国产车型包括、、。其中，冒险者是林肯品牌中价格最低的车型，也是林肯品牌的销售支持。第一个月售出 4,599 辆，其次是航海者，售出 2,146 辆。车辆。据了解，林肯首款国产轿车将于3月上市。此前公布的预售价格区间为25.5-34.2万元，动力搭载2.0T+8AT动力总成。
有些人很高兴，有些人很伤心。曾经能够与凯迪拉克和雷克萨斯抗衡的捷豹路虎，如今已经落后于林肯。数据显示，1月，路虎品牌（含进口）销量7742辆国产品牌汽车销量排行榜2022，同比下降14%，而捷豹品牌销量在传统奢侈品牌中“垫底”。同比下降 63.6%。
英菲尼迪2022年1月投保车辆1148辆，同比下降54.1%。据英菲尼迪官网显示，目前有六款产品在售，包括Q50L、QX50、Q60、QX60、Q70L和新一代QX60，其中Q50L和QX50已经上市。在市场上多年。市场表现一般，新推出的全新一代QX60难以带动英菲尼迪销量增长。首先，预售价格区间为45万-66万元。如此高的价格，注定难以提供高销量。此外，网友对新车定价的认可度不高。45万-66万元，就可以买到华晨宝马或者二线品牌的好机型。
据中国乘用车协会报告，2021年1月豪华车零售额同比下降5.5%，主流合资车下降17.@同比>1%，自主车型同比增长9.8%。事实上，虽然传统豪华品牌在市场上的定位稳定，但随着国产品牌的上升趋势、新能源市场的崛起以及新造车厂商的不断“颠覆”，传统豪华品牌市场已经被蚕食。 ，而“奢侈品”、“高端”不再属于BBA等传统奢侈品牌。比如红旗、蔚来等品牌被视为新奢侈品牌，
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