作为淡季向“金九银十”的过渡月，随着各大车企陆续公布各自的销量数据，8月份国内车市车企销量排名也陆续出炉。那么，过去的8月，车企排名有哪些变化呢？一起来看看吧。
TOP1比亚迪：17.4万辆，同比增长157.2%
8月比亚迪汽车销量约17.5万辆，同比增长155.2%，其中比亚迪乘用车销量为17. 4万台，同比增长157.@ >2%。1-8月，比亚迪累计销量97.88万辆，同比增长267.31%。至此，比亚迪已完成2022年120万辆年销量目标的81.6%。
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按照这样的增速，比亚迪很有可能在9月份提前完成120万辆的销售目标。一方面，国内车市已进入金九银十的销售旺季。另一方面，比亚迪的产能也在逐步攀升。根据比亚迪此前的电话会议，其计划到今年年底将产能提升至每月28万辆。
TOP2 一汽-大众：17.1@>2万辆，同比增长47.1@>2%
乘联会数据显示，8月份一汽-大众汽车销量17.1@>2万辆，同比增长47.1@>2%。作为一家以销售燃油车为主的车企，一汽-大众8月份的表现不得不说是可圈可点的。
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虽然本月再次被比亚迪超越，但在购置税补贴政策的刺激下，随着金九银十销旺季的到来，一汽-大众销量有望继续增长。
TOP3奇瑞汽车：17.6@>2万辆，同比增长127.7@>7%
据中国客运协会数据，8月份奇瑞批发销量达到17.6@>2万辆，同比增长127.7@>7%，跻身前三。但值得注意的是，从具体零售量来看，奇瑞的狭义乘用车零售量仅为7.5万辆，排名第十。看来，8月份，奇瑞给经销商施加了很大压力。
从奇瑞此前公布的具体销量来看，奇瑞汽车、星途、捷途三大品牌同比均实现显着正增长。势头还是比较亮的。
TOP4 上汽大众：12.77万辆，同比增长7.6@>8%
一直处于连续滑铁卢的上汽大众，终于迎来了持续的复苏。8月份，上汽大众汽车销量12.77万辆，同比增长7.6@>8%。这是上汽大众自6月以来连续第三次实现同比正增长。1-8月，上汽大众销售87.6@>2万辆，同比增长14.69%。
这里值得一提的是，上半年受疫情影响，上汽大众上海工厂被迫停产一段时间，在一定程度上损失了大量产能和销量。
TOP5吉利汽车：12.26万辆，同比增长39%
吉利汽车8月乘用车销量12.26万辆，同比增长约39%。1-8月，吉利汽车累计销量85.91万辆，同比增长约5%。按照165万辆的年度销售目标，吉利汽车全年销售目标的完成率仅为52%。吉利汽车连续五年蝉联自主品牌销量冠军，今年可能无缘销量冠军。
不过，从目前的销售结构来看，虽然整体销售增速有所放缓，但仍有亮点。例如：吉利品牌、几何、领克、极客、瑞兰等新能源8月销量达到7.6@>75万辆，渗透率30%。其中，氪品牌作为吉利布局高端智能电动汽车市场的关键，8月份已交付7000余辆。
TOP6 上汽通用：12万辆，同比增长17.6@>29%
与上汽大众一样，上汽通用在摆脱疫情影响后，正逐步回归正增长轨道。数据显示，上汽通用8月销量12万辆，同比增长17.6@>29%。1-8月，上汽通用累计销售74.19万辆，同比下降4.63%。虽然同比仍处于下滑阶段，但跌幅正在加速收窄。
不过，从目前别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌在市场上的存在和品牌认知度来看，市场上也有声音认为，虽然三大品牌的销量在逐步回暖，但以量价的销售模式最终也将被出售。品牌形成无形的内耗。
TOP7 上汽通用五菱17.7@>4万辆，同比增长17.6@>9%
据中国乘用车协会数据，上汽通用五菱8月销量17.7@>4万辆，同比增长17.6@>9%。从具体的销售结构来看，五菱宏光MINI EV作为一款大众化的微型车，在销量上也应该是绝对的主力军。
值得一提的是，8月份，上汽通用五菱新能源汽车累计销量突破100万辆，成为全球最快新能源汽车销量突破100万辆的车型。值此关键时刻2022年小轿车销量排名，五菱首款新能源全球车型Air ev（右驾版）也在印尼正式下线。
TOP8 东风日产：8.8万辆，同比下降8.9%
8月，日产、启辰、英菲尼迪等东风日产实现销量8.8万辆，同比下降8.9%。1-8月累计销量62.34万辆，同比下降17.2%。面对两位数以上的下滑，日产中国此前曾将其归咎于行业芯片短缺以及疫情防控等环境因素的影响。
从目前的销售结构来看，轩逸依然是东风日产的绝对销量来源。8月轩逸销量4.38万辆，B级天籁销量1.41万辆。值得一提的是，第七代天籁改款车型将于9月正式上市。按照官方的定位，作为史上最强改款，新车也定位为“准八代”天籁。
TOP9 广汽丰田：8.46万辆，同比增长97.6%
8月，广汽丰田汽车销量8.46万辆，同比增长97.6%。1-8月累计销量67.1@>88万辆，同比增长25%。按照100万辆的年销量目标，截至8月，广汽丰田的完成率已经达到66%以上，完成100万辆的目标应该不成问题。
事实上2022年小轿车销量排名，与本田、大众、通用等合资车企相比，丰田今年在中国的销售表现可圈可点。特别是广汽丰田受疫情影响较小，今年前8个月的月度销量基本保持在正常的经营轨道上。产品方面，包括塞纳、凯美瑞、汉兰达在内的明星车型在各自的细分市场都有不错的表现。
上汽乘用车TOP10：8.3万辆，同比增长27.2%
8月，上汽集团稳稳拿下大满贯，因为上汽乘用车也首次进入车企销量排行榜前十。数据显示，8月上汽乘用车销量8.3万辆，同比增长27.2%。1-8月，上汽乘用车累计销售57.6@>63万辆，同比增长29.43%。虽然与龙头车企还有一定距离，但在二线阵营中基本站稳脚跟。
红点观察：
这是8月份汽车市场十大车企的排名。和7月份相比，虽然基本都是一些老面孔，但是排名变化还是比较大的。比亚迪再次超越一汽大众夺得销量第一，奇瑞进入前三，上汽乘用车进入前十，都证明了自主品牌的销售实力！