9月初，已经有朋友拍到了南京依维柯新车型的谍照。9月9日，我们在工信部最新的应用公告中发现了这款新机型。产品型号定义为多用途乘用车。
不难发现，新车与老南京依维柯车型非常相似，都是高顶短轴距设计。
主要变化集中在车头。灯被旧的复古方形灯替换为更锐利的三角形灯。中格栅尺寸较大，采用半封闭式设计。它看起来更具未来感。显然，新车是新的。走近了现在的设计语言，不得不说老款的设计确实有点落伍了。
此外，格栅下方的前包围进行了轻微调整，两侧依旧安装了雾灯。引擎盖上标志性的出风口并没有取消，具有一定的辨识度。
车的侧面和尾部只做了轻微的调整，变化很小。图为新车在车身右侧配备侧拉门，后部提供双向车门。根据老款的设计，新车可能会提供90度或180度的双向车门。开门角度。低顶版的车高为。外顶盖的最大离地间隙为 .
对于内部布局，新车提供了多种布局方案，比如无侧拉门的座椅布局：7座（1+3+3）汽车座椅如何改低一点，第三排座椅二、固定座椅，车内行李区纵向长度；9座（1+3+3+2），第三排座椅二、为固定座椅，行李区纵向长度车内为259mm。
带侧拉门座椅：5座（2+3）和6座（3+3），第二排座椅为固定座椅（第二排座椅靠背可放平）），纵向车内行李区长度；8座（2+3+3）和9座（3+3+3）汽车座椅如何改低一点，二、排3座为固定座），车内行李区纵向长度。动力方面，申报车型搭载0.47Z6发动机，配备2830.5变速箱，发动机最大净功率为88kW。型号与旧的2.5L发动机相同，但输出功率参数略有降低。
总结：公告应用中的新车型更像是南京依维柯引以为豪的中期改款版。外观变化很大，但发动机和变速箱还是老款。不过新车型在外观设计上取得了长足的进步，更符合当今的设计语言。未来新车型的推出也将为更多房车厂商的改装提供参考。