2022年9月28日，东风本田全新CR-V（参数|询价）正式上市。新车推出7款车型，售价区间为18.59-24.99万元。作为家族中的第六代车型，全新CR-V采用了全新的家族设计语言。除了配置和车身尺寸的升级，还首次增加了7座版本供消费者选择。动力方面，新CR-V将初步提供搭载1.5T发动机的汽油版，2023年推出e:HEV混合动力和e:PHEV插电式混合动力车型。
外观方面，新车换上了家族最新的设计风格。整体外观非常年轻化，整个车身设计变得更加挺拔，线条的运用也更加简洁，更加符合当下的审美，为青春和潮流保留。带着安静的低调。前脸部分省略了各种材质和颜色的装饰部分，基本做到了极简风格，只用了少量的镀铬做点缀，都市感很强。横置的LED日间行车灯和细长的大灯十分抢眼，并具有自适应远光灯和近光灯的功能。搭配倒梯形黑色进气格栅，整体看起来更加年轻运动。此外，
车身尺寸方面，新车的外后视镜将配备在车门位置，有助于减少视线盲区。新车长宽高分别为4703*1866*，轴距为4703*1866*。此外，四驱版的高度和轴距分别为 和 。此外，新车还将提供17英寸、18英寸和19英寸的轮毂供消费者选择。车身颜色方面，新款CR-V在原有的白色、金色和黑色的基础上，增加了星光蓝和红色火焰红两种新车漆色。
新款 CR-V 的车尾看起来非常结实有力。保留了家族代表性的L型尾灯组，内部增加了多层灯带设计，点亮后显示效果不错。此外，新车还配备了双向镀铬排气，进一步提升了车尾的精致感，看起来更年轻、更运动。
内饰方面，新款CR-V采用了本田家族最新的家族内饰设计。贯穿式空调的出风口本田2022年新款车型轿车，搭配网格装饰板和圆柱形风向调节杆本田2022年新款车型轿车，成为视觉焦点。此外，新车在设计上引入了“动态视觉骨架”。通过前柱、后视镜和前罩棱线的调整，使行车水平视角增加4.4°，行车视野更开阔。悬浮屏+多功能三辐方向盘，仪表盘采用10.2寸液晶仪表盘，中控屏采用10.1寸液晶触控屏幕。在智能交互层面，新一代CR-V搭载本田< @3.0智能导览互联系统，通过语音密码和OTA升级即可轻松操作导航、娱乐等功能，并拥有Home link、数字按键、无线边框HUD、AR实景导航等先进配置生活更聪明。通过提高识别对象属性（如车辆或行人）以及白线、道路边界（如路缘石）、其他车辆、行人、自行车、摩托车和路标的能力来提高碰撞预防性能。无线框架HUD、AR实景导航等高级配置，让出行生活更智能。通过提高识别对象属性（如车辆或行人）以及白线、道路边界（如路缘石）、其他车辆、行人、自行车、摩托车和路标的能力来提高碰撞预防性能。无线框架HUD、AR实景导航等高级配置，让出行生活更智能。通过提高识别对象属性（如车辆或行人）以及白线、道路边界（如路缘石）、其他车辆、行人、自行车、摩托车和路标的能力来提高碰撞预防性能。
得益于此，全新一代CR-V的后排腿部空间扩大了15mm，再加上可前后滑动190mm的第二排座椅，乘员空间更加轻松丰富。后备箱空间也再次升级，储物空间超过586L。配置方面，目前深受年轻消费者欢迎的HUD、AR实时导航、流媒体后视镜、12扬声器BOSE音响和卡片钥匙也首次搭载在新CR-V车型上。
智能驾驶控制技术配置升级。新一代CR-V家族全球首次搭载本田360安全超感。拥有CMBS™防撞智能保护、ALCA智能驾驶、FCTW穿越先知、LCCM换道警戒、ACC智能驾驶。等功能，可在更多场景下保障出行安全。
动力方面，全新CR-V搭载1.5T发动机，最大功率142KW（193马力）/，最大扭矩243Nm/1800-。与现款相比，为满足国6b标准做了一定的调整。变速箱采用G-Shift CVT变速箱，部分车型配备四驱系统，可提供标准、节能、雪地三种驾驶模式。雪地模式通过抑制加速操作来降低驱动力，让车辆在湿滑路面上应对更加稳健可靠。新车底盘采用前麦弗逊后多连杆组合。此外，新车还有混动版，采用2.0L的第四代双电机混动系统，配备2. 0Li-VTEC 发动机和两台电机，总功率为 207 马力（152 千瓦），最大扭矩为 207 千瓦。335 牛·米。
总结：作为紧凑型SUV市场的重量级车型，全新CR-V的推出，将为这个层次的消费者提供新的选择。值得一提的是，进入中国市场18年来，新一代CR-V首次提供了7座版本。在保证原汁原味的驾乘体验的基础上，还兼顾了更多出行场景的便捷性。纵然世界千变万化，但生活方式依然“由我定义”。总的来说，CR-V比整体平衡性、稳定性、可靠性和诚实性要好。这种美好的品质，让很多消费者放弃了个性、科技等时尚元素，转而选择了它。不可否认，第六代CR-V也做出了改变，向我们展示了它除了平衡之外的其他特点。未来，新一代CR-V家族将在新能源、智能化方面不断前行。超出预期的产品实力和新的情感价值，继续推动中国城市SUV的新趋势。不过，在电动化飞速发展的今天，新CR-V的竞争不再局限于传统车型的对手。它还将面临来自新能源紧凑型SUV的压力。在电动化飞速发展的今天，新CR-V的竞争不再局限于传统车型的对手。它还将面临来自新能源紧凑型SUV的压力。在电动化飞速发展的今天，新CR-V的竞争不再局限于传统车型的对手。它还将面临来自新能源紧凑型SUV的压力。