网易汽车9月28日消息，今晚，东风本田全新CR-V正式上市，这是其第六代产品。这次官方带来了7款，价格区间为18.590,000-24.990,000元。其中包括两款七座车型（均配备两轮驱动）和两款四轮驱动车型。与上一代相比，第六代CR-V采用了全新的外观设计和内饰布局，进一步加大了车身尺寸。同时还增加了7座车型的选择，丰富了用车场景。在智能辅助驾驶系统方面，全新CR-V进行了全面升级，本田360安全驾驶辅助系统将带来更好的驾驶体验。此外，在配置功能方面，新车也进行了优化。
第六代CR-V升级信息集中在
1、外部和内部都进行了全面翻新。我觉得应该是史上最帅的。
2、七座的加入，保证多人出行，同时第二排优化后，依然可以靠在上面
3、高端车型需要加热和通风座椅，以及加热方向盘和带行车记录仪功能的后视镜
4、熟悉的1.5T全新配方，动力输出更平顺2022年上市suv新车7座丰田，油耗表现出色
5、标配10个安全气囊，以及全面的本田360驾驶员辅助系统
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与第五代车型相比，全新CR-V确实变得更年轻了，全新的设计加持让其前脸更具运动感。外观方面，新车前格栅更加竖直，尺寸也有所加大，与LED大灯组融为一体。同时将时下流行的镀铬和亮黑色元素一一罗列，进一步增加了质感。同时，标志性的垂直尾灯和三个“L”形LED灯带悬挂在后窗两侧，与车顶后缘的扰流板一起环绕后窗。整体感觉比较强烈，比较有辨识度。
详细来说，新车A柱位置后移4.7英寸，外移2.8英寸，下移1.4英寸，外门安装在门上。后视镜让前排的整体视野更好更通透。车身配色方面，新车新增了星光蓝和红色火焰红两种外观颜色，以及水晶白、优雅金和配色水晶黑。还有三种不同样式的车轮可供选择。
与现款相比，该车侧面的变化并不是很大，主要是侧窗的线条进行了调整。当然，这也与新车的加长处理有关。由于车身加长加宽，也为新车的外观带来了更好的车身比例，使其整体视觉效果更加宽敞。这也符合本田最新的设计方向，腰线更低，前部比例更大。
第五代和第六代CR-V尺寸对比
汽车模型
长度(mm)
宽度(mm)
高度(mm)
轴距(mm)
全新CR-V
4700
1865年
1667
2700
现金CR-V
4621
1855年
1679
2661
可以看出，新CR-V和第五代车型的尺寸都有一定的调整。更值得一提的是，全新一代CR-V上还有七座的选择，这可能是之前最受关注的地方。从这一代开始，CR-V开启了“七座之旅”。当然，从市场角度来看，它的核心卖点依然是“五座舒适”。选择七座的朋友应该是有临时需求，喜欢这款产品的CR-V用户。
在车尾的设计上，新CR-V的主要变化来自于一些细节的设计，比如尾灯腔体的调整，车尾大镀铬的去除，变得更加简洁，车牌向上制作。为了动起来，下保险杠部分也进行了调整。
来到全新CR-V的内饰，全新的内饰布局彰显了高品质的材料和精湛的工艺。中控台饰有类似于11代（丨）的贯穿式空调出风口。
全新 CR-V 的内部便利性继续以驾驶者为中心，巧妙地融合了科技特色，包括：全新 7 英寸 LCD 数字仪表板，以及 10.1 英寸浮动触控-灵敏的中控屏等等。
全新的数字仪表盘左侧有一个数字指针式转速表，右侧有一个速度计。在两侧表盘的中央，您可以通过方向盘上的滚轮分别调节音频设置（左侧）和驾驶功能信息（右侧）。行车信息包括：本田设置、车辆功能设置、表盘个性化设置，以及导航、油耗和胎压信息等。当然，相比第五代车型，这种新的功能集成更加聚合，可以一键操作。
此外，还可以看到10.1英寸中控屏带来的本田3.0智能引导系统。它拥有简洁明了的UI设计，触摸反馈响应非常快。功能方面，还支持通过天猫控制部分智能家居。此外，左侧还有基本功能按钮、首页和返回以及音频调节，这些常用的功能都放在这里方便操作。
中高端车型方面，全新CR-V结合多款车型，内置AR实时导航、HUD抬头显示、流媒体后视镜、前排座椅加热、通风、方向盘加热和无线充电适用于手机等配置。这里值得一提的是，充电平台位于前中控下方的储物格中。这个储物格的宽度可以容纳两部手机，更不用说13 Pro MAX了，这也是设计师的骄傲。因为真的很实用，所以主副驾驶的手机可以并排放置。
安全性方面，新车还采用了全球首创的本田360全方位先进安全驾驶辅助系统，具备CMBS™碰撞缓解制动系统、ALCA变道辅助功能、FCTW前方交叉路口警示功能、LCCM变道碰撞抑制功能、ACC曲线速度调节功能等。
此外，系统雷达探测范围扩大到120°，摄像头探测范围扩大到90°，前后增加2个角度雷达，在物体识别属性和响应速度上有更好的提升，如道路边界、道路标线、两轮车、行人、路标和路肩等物体的检测没有死角，加强了预碰撞功能。
第六代车型增加了与后挡风玻璃清洁联动的后置摄像头清洁功能。这个功能真的够贴心。在雨雪天气中，可以随时清洗，避免因摄像头不清晰而造成摄像头不良外观。小事故。
作为家庭主力SUV，新款CR-V此次对第二排的舒适性进行了优化。在之前的五座车型中，后排座椅靠背只有两级调节，长途骑行相对舒适。在新的CR-V中，你可以拥有更舒适的坐姿，当然这要归功于车身长度和轴距的增加。
五座版可以让后座倾斜角度调节从2增加到8（其实调节的时候找不到所谓的8段，而是无级调节，可以感知角度是更大），与旧模型相比增加了 10.5°。此外2022年上市suv新车7座丰田，第二排座椅可前后滑动190mm。不要小看这个距离。随着角度的调整，高度为1.7米。-1.8米的乘客不仅可以拥有标准舒适的坐姿，还可以将座椅靠背移动成半卧位，长途旅行的舒适感不言而喻。
在新的 CR-V 上，增加了七个座位的选项。是的，在这个尺寸里，七个座位只满足一个足够的标准，比如临时的人，紧急使用，或者家里有孩子，你可以去前三排座位。但更多的场景可能还是放在了优化后的五座性能上。
得益于更大的尺寸，新款CR-V仍然是之前车型中后备箱最大的车型。五座状态下可以提供586L的容积，对于日常使用来说绝对够用。分层设计，如果放置较高的行李，盖子可以放在下层。在性能方面，放置三个28英寸的行李箱在视觉上是没有问题的。这件作品的设计优于第四代车型。同时还可以放一些背包等小行李箱；或者野营用品完全可以放在里面。
如果进入七座状态，行李空间略显不足。可以算是短途旅行。一个20寸左右的行李箱+一个简单的背包就装满了。不过从家庭的角度来看，六座的场景可能会更多一些，这样第三排的另一半座位就可以向下折叠，换取一些扩展空间。
动力方面，前期首发的1.5T车型依然是我们所熟悉的，最大功率142kW/，峰值扭矩243N·m/1800-。我们在扭矩输出转速平台上看到了一些新的想法，就是在1800转开始就可以得到一个爆发的扭矩值（之前是2000转就开始爆发），实际体验是一样的。更适合在城市道路上平稳行驶，起步扎实，反应迅速。
除汽油版外，新一代CR-V混动和插电混动车型将搭载本田第四代i-MMD技术，预计2023年正式上市。
可以说，作为第一款进入城市SUV领域的CR-V，经过18年在中国的发展，目前拥有超过260万的用户群。进入市场，这次它增加了一个七座选项，为那些即将购买家庭第一辆车的人提供了额外的选择点。从配置层面来看，七座车型的档次更高，这也应该是它的主要手段。如果你偏向于整体的舒适取向，一个标准的五座版就可以满足。毕竟这次五座的舒适度提升了不少。如果考虑丰富全面的配置，那就选择七座车。在场景中，至少可以多坐两个成员，而在日常场景中，更大的空间肯定能满足一家人的日常需求。
