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Ideal ONE 车型将于去年 10 月正式停产。该车的替代车型Ideal L8将于2022年11月公布，并在当月交付。8月15日，李想本人在社交平台回复用户：“L8处于隐藏阶段，不要买ONE。” 这意味着他已经帮助用户做出了选择。当新旧车型更换时，销售质量会低迷。
从过去的交付数据来看， Cars 表现强劲。2022年1月至2022年8月，仅依靠 ONE车型，累计交付质量达到75396辆（含低质量野心L9），总质量领先蔚来71556辆。
展望未来2022各个汽车品牌销量，理想汽车目前有两个“大动作”。新能源有轨电车排行榜之一是理想L9，热度持续攀升，将于8月30日正式交付。作为理想汽车的第二款优质量产车型，截至8月中旬，累计预订质量已超过5万，其中5000元的预订费已超过3万，而且可能还有更多。按照李想的预期，理想的L9实际上可以在9月份交付超过10000个优质产品。另一个是理想的L8，计划在今年11月公布交付。
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2022年8月，比亚迪优质车新车销量同比增长185%，环比增长7.6%。1-8月累计交付车辆同比增长267%。其中，2022年8月公司共销售新能源乘用车5092辆，即8月内销优质车。
不出所料，比亚迪8月份的汽车销量应该会超过一汽大众，成为中国第一大汽车制造商。如果以7月份国内汽车板块总量为母体，比亚迪8月份的市场份额已达到8.1%。
以2020年国产汽车品牌份额最大的大众汽车为例，2020年新能源汽车在市场上的销售质量仍然较低。一汽大众和上汽大众的市场份额分别为10.5%、7.6%，合计18.1%。
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根据标普全球汽车（S&P）2022年7月的预测，2030年中国新能源汽车渗透率将达到55%。届时，如果比亚迪在新能源汽车市场上，有可能实现18.1%的“大众”品牌在鼎盛时期的份额，那么比亚迪在整个汽车市场的份额将是18.1%* 55%=9.95%，这非常接近其当前 8.1% 的市场份额。
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文杰系列是Celis AITO品牌与华为联手打造的高端笨蛋车，也是华为笨蛋车款的主打产品。目前，文杰M5、M7有两款在售。
2022年8月，“文杰”系列将交付10045辆，环比大幅增长39%。自原年3月文杰M5交付以来，文杰系列的月交付质量终于突破10000台。奇捷系列在新能源汽车市场的市场占有率也在逐月提升，从3月份的0.7%到8月份的2.1%。
华为余承东表示，AITO首款混合动力车型文杰M5 EV将于9月6日发布。文杰M5 EV是AITO首款智能豪华混合动力SUV。据了解2022各个汽车品牌销量，在动力圈，文杰M5 EV搭载宁德时代供应的磷酸铁锂电池，续航里程为500公里至540公里。