我不止一次听说过国外没有豪车的说法。显然，这是一个错误的说法。美国还有奢侈品牌和普通品牌。随着2020年底美国中大型suv销量排行榜2022，美媒也发布了最新的豪车销量榜。这份名单与中国有异同。特斯拉之所以没有被美媒入围，是因为 Tesla Pull 没有公布美国 2020 年的销量。
NO1：宝马
宝马凭借销量数据再次荣登美国豪华车品牌销量榜首，但与上年销量相比，宝马销量下滑-17.5%，整个榜单中唯独沃尔沃除外。除增长外美国中大型suv销量排行榜2022，其他豪华车品牌均呈现下降趋势。
NO2：雷克萨斯
作为美国媒体质量榜的常客，雷克萨斯常年位列前三。可靠性是雷克萨斯赢得美国市场的关键法宝，也是其口碑极佳的原因。雷克萨斯近几年在中国市场也红红火火，并有超越奥迪的趋势。但就销量而言，它与奥迪相差甚远。而且，中国市场上雷克萨斯的代表车型也很少。最知名的车型是ES系列，但是奥迪的知名车型太多了，比如Q5\A4\A6等等。
NO3：奔驰
梅赛德斯-奔驰在 2020 年实现了销量，但仍然未能超过雷克萨斯。在美国人眼里似乎是这样。雷克萨斯的可靠性和性价比已经超越了奔驰的档次感，但从榜单上看，BBA的排名也不低，美国人不喜欢德系豪车就不用说了。
NO4：奥迪
虽然奥迪销量排名第四，但销量却呈现断崖式下滑。奥迪2020年销售业绩落后奔驰近10万辆。可以看出，在美国市场，奥迪的销量和认知度都低于雷克萨斯。这可能与大众汽车落后于奥迪有关。大众汽车近年来在美国遇到了很多问题。由于排放不达标，很多奥迪车型也受到影响。
NO5：凯迪拉克
作为美国本土品牌，凯迪拉克仅售出不到 13 万辆。可见，美国人自己并不喜欢凯迪拉克。从中国市场来看，凯迪拉克的保值率也很低，其降价策略严重损害了品牌高度。但如果不降价，凯迪拉克与雷克萨斯在二线豪华车领域会怎样？
NO6：沃尔沃。
2020年沃尔沃在美国的销量突破11万辆，靠着安全这个代名词，沃尔沃在全球不乏支持者。近两年随着低端车型的推出和新能源领域的开拓，沃尔沃的产品布局更加完善，市场份额得到了一定的保障。不过，沃尔沃的整体表现显然还不足以与一线豪华车品牌抗衡。
NO7：林肯
林肯在美国也是一个豪华车品牌，在过去的2020年销量不低。 2020年，得益于福特的全球计划，林肯推出了多款车型，为林肯产品的丰富注入了活力。目前林肯在中国降价幅度不小，还推出了高性价比SUV林肯冒险者（图片|参数|询价），单款销量非常可观。
NO8：英菲尼迪
作为日本奢侈品牌，英菲尼迪在美国也有一席之地，但英菲尼迪的年销量只有79502辆，是奥迪的一半以上。在日系车领域，除了雷克萨斯能够大放异彩，本田的高端品牌讴歌和日产的高端品牌英菲尼迪，知名度还是有点低的。
NO9：保时捷。
保时捷作为德国顶级豪华汽车品牌，2020年在美国的销量为57,294辆，由此可见路虎并没有进入榜单前9，也就是说它的销量并没有超过保时捷保时捷的声誉和可靠性在全球范围内都很好。在美媒公布的可靠性排名中，保时捷和雷克萨斯基本占据前两名的位置。优秀的运动基因，极具辨识度的设计，可靠的品质，保时捷的成功绝非偶然。