前言
随着近几年汽车行业的飞速发展，已经不再是省钱又要花几年时间买车的时代。人们在购买新车时，除了要考虑汽车的外观、动力和安全性能外；“留存率”逐渐成为消费者选车、卖车的决定性因素。毕竟现在的时代，不可能一辈子开一辆车。很多人开车3、5年，然后好起来就想换车。近日，《中国保险研究》发布了国产SUV车型“保值率”排名。里面有你的车吗？还是想买车？看一看！
小型SUV保有率排名
从数据可以看出，前三名都是合资品牌。本田的XR-V和本田滨智是两款脱颖而出的“兄弟”车型。三年内保值率达60%以上。这个成绩可以说是意料之外的。其中，首先这两款车的市场占有率非常高，年销量也非常稳定，而且折扣从来没有“大跳水”，而且上市几年，口碑积累不错，所以在二手车市场上非常受欢迎，同时它的核心灵魂“地球梦”发动机负责动力和燃油经济性。此外，排名第三的现代ix25，虽然其上一代ix25的销量并不理想，但凭借硬朗的造型和稳定的机械品质，在二手车市场表现亮眼，连续第三年保值。率达到 56.39%。最新一代ix25已于10月底上市，新车备受关注2022suv汽车保值率排行，性价比优势明显。预计未来新款ix25的保值率不会降低。
紧凑型SUV保值排名
紧凑型SUV是SUV市场竞争最激烈的地方，排名前三的车型分别是：本田CRV、日产奇骏、丰田RAV4。其中，排名第一的本田CR-V在前两年存在“增油”等问题，但总体来说各方面都有不错的表现，在国内销售中积累了不错的口碑。很多年了，即使有过一些小问题也无所谓。第三年，奇骏的保值率为63.27%。虽然仅以微弱优势险胜RAV4荣方，但前五年其他年份的保值率比RAV4荣方高出约2%。差别还是蛮明显的。另外值得注意的是，奇骏的高保值率集中在<
中型SUV保有率排名
有句话叫“打败汉兰达的只有自己”，所以不要仔细看，排在首位的肯定是汉兰达。丰田汉兰达的“威望”如同“神”一样存在于中型SUV车型中。固定月产量8000台，4S店永远不会有现车，因为早就下单了，所以小编就不多说了。排名第二的奔驰GLC 3年保值率为64.44%。是目前豪华中型SUV中最具保值性的车型。对于售价40万元以上的车型，留存率的差距在车价上还是比较明显的。奥迪Q5的市场终端折扣虽然比较大，但也进入了保值榜前3名。
大型SUV保有率排名
首先说明一下，由于本次排名的排名是国产SUV，所以一二线豪华品牌的进口“大佬”没有参与排名。其中，冠亚军分别是丰田普拉多和丰田陆地巡洋舰。事实上2022suv汽车保值率排行，陆地巡洋舰作为一款既能上下海，又兼顾稳定性和坡度的车，是很多越野爱好者的梦想之车。因此，保值率高也就不足为奇了。普拉多几乎具备了陆地巡洋舰的所有优点，而且价格也更便宜，因此成为了越野爱好者的首选。即使新车开用了3年，仍然可以以30%的折扣出售。但由于排放限制，国产普拉多将于2020年6月停产，预计停产后普拉多保值率会有一定提升。值得一提的是，哈弗H9是唯一入选保值率前三名的中国自主品牌。推出之初，它就瞄准了中大型硬核SUV市场，瞄准了自家的普拉多。因此，哈弗H9在硬件方面指的是普拉多。当然，H9的机械品质和在越野场地的表现也印证了它的成功。瞄准自己的普拉多。因此，哈弗H9在硬件方面指的是普拉多。当然，H9的机械品质和在越野场地的表现也印证了它的成功。瞄准自己的普拉多。因此，哈弗H9在硬件方面指的是普拉多。当然，H9的机械品质和在越野场地的表现也印证了它的成功。
自主品牌SUV保值率排名
在国内汽车市场，长城汽车扮演着举足轻重的角色。长城汽车主要拥有三个子品牌：长城、哈弗和WEY。其中，长城品牌是皮卡市场的龙头，哈弗是SUV市场的龙头，WEY是皮卡市场的龙头。是高端SUV的代表。另外，长城汽车的可靠性和技术实力都比较强，保值率自然不会太低。广汽传祺近年来也大有动作。在SUV领域，推出了GS3、GS4、GS5、GS8等热门车型；它的外观新颖，价格很高，而且很结实。耐用的特点使这个品牌逐渐崭露头角。
结语
保值率是汽车综合水平的反映。保值率高的车型的优势在于价格不受降价趋势的较大影响，让消费者承担的产品贬值带来的经济损失较小，这也是产品价值的体现。因此，不同车型的3年保值率对于消费者购买新车具有参考价值。所以两三年后想换车开车的朋友不妨考虑以上几款。