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本文核心数据：中国乘用车产量、中国乘用车销量、中国新能源乘用车批发销量。
2022年1-7月，中国窄幅乘用车产量超1200万辆
根据乘联会数据，1)在产量方面，2022年7月我国狭义乘用车（即乘用车，分为轿车、SUV、MPV）产量)为215.8万辆，环比下降2.2%，同比增长41.6%。产业链供应保障措施有效。累计方面，2022年1-7月，我国狭义乘用车累计生产1.23辆8.6万辆，累计增长11.8%。
分车型看，2022年7月中国轿车产量100.8万辆，环比下降7.1%，同比增长3< @8.3%。累计产量达到592.6万台，累计增长12.8%。
2022年7月中国SUV产量106.3万辆，环比增长1%，同比增长49.8 %。累计产量达到598.3万台，累计增长13.7%。
2022年7月，中国MPV产量8.7万辆，环比增长10%，同比增长2.2%。累计产量达到47.7万台，累计下降14.9%。
2)零售方面，2022年7月，我国狭义乘用车（即乘用车，分为轿车、SUV、MPV）零售18辆1. 8万台，环比下降
1.@6.5%，同比增长20.4%，为近10年来第二高增速。累计方面，2022年1月至2022年7月，我国狭义乘用车累计零售量达到1.107.9万辆，累计下降3.5%，累计下降41万辆，其中6-7月同比。 68万辆的增量贡献较大。
分车型看，2022年7月中国轿车零售90.3万辆，环比下降8.5%，同比下降增加 24.8%。累计零售549万辆2022年乘用车销量预测，累计下降1.3%。
2022年7月中国SUV零售83.2万辆，环比下降5.3%，同比增长1<@ 8.9%。累计零售507.6万辆，累计下降3.7%。
2022年7月中国MPV零售量8.3万辆，环比增长6.2%，同比下降4.@ >4%。累计零售51.4万辆，累计增减21%。
2022年1-7月，中国乘用车产销量将分别达到1265万辆和1253万辆
据中国汽车工业协会统计，2021年我国乘用车累计产销量分别为2.140.8万辆和2.148.2万辆，累计增加7.1% 和6.5%。增幅高于行业3.7和2.7个百分点。截至2022年7月，中国乘用车产销量分别为221万辆和217.4万辆，比上月下降1.3%和2.1%，同比增长 47.。 @2.6% 和 40%。
从细分车型来看，2022年7月我国轿车产销量分别为104.4万辆和103.6万辆，同比增长43.3 % 和 103.同比分别。 45.2%； SUV产销量达到105.5万辆和102.7万辆，同比分别增长49.1%和41.8%； MPV产销分别完成8.5万辆和8.1万辆，同比分别增长2.4%和0.2%；交叉型乘用车产销完成2.6万辆和3.1万辆2022年乘用车销量预测，同比分别下降15.4%和13.2% .
累计方面，2022年1-7月，我国乘用车累计产销量分别为1.264.5万辆和1.252.9万辆，累计增长10.9 % 和 8.3%。
从细分车型来看，2022年1-7月，中国轿车累计产销59辆7.2万辆和59辆6.5万辆，累计增长13. 0% 和 11.3%； SUV累计产销分别完成602.3万辆和591.6万辆，累计增长12.6%和8.4%； MPV产销分别完成46.7万辆和46.5万辆，累计下降15.1%和13.3%；交叉型乘用车累计产销18.3万辆，累计下降16.3%和13.6%。
2022年1-7月中国新能源乘用车批发销量突破300万辆
新能源汽车方面，2021年7月中国新能源乘用车批发销量为56.4万辆，环比下降1.1%，同比增长 123.7%。其中，纯电动汽车批发销量42.8万辆，环比下降5.1%，同比增长109%。插电混动销量13.6万辆，环比增长14.3%，同比增长187.2%。
累计，2022年1-7月，中国新能源乘用车累计批发销量303万辆，累计增长123%。其中，纯电动汽车累计批发销量达到237.2万辆，累计增长110.4%。插电式混合动力汽车累计批发销量65.8万辆，累计增长184.2%。
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