中国客运协会数据显示，2022年8月，中国市场SUV销量达到83.6万辆，增速在三大板块中最快。
这与中国消费者对SUV车型的普遍偏好有关，同时也离不开新能源SUV带来的强大助力。
8月SUV销量前15名中，上榜所有车型月销量均超过10000辆，15款车型中有14款实现正增长。
但也需要注意的是，如果扣除比亚迪2022年3月中型汽车销量排行榜，国产燃油SUV只剩下3辆，说明合资燃油车的影响力还是比较强的。
新能源SUV表现不错
8月份中国乘用车总销量达到187万辆，同比增长28.8%，属于明显的“淡季”。新能源汽车的快速增长提供了关键推动力。不排除 SUV 市场。
8月SUV销量前15名中，比亚迪宋以42477辆夺冠，超第二名1万余辆；特斯拉 Model Y 以 31,112 辆排名第二。两款车的增长率均超过150%，成为SUV市场的佼佼者。
此外，比亚迪元PLUS以15,132辆排名第8。前10名中有3款是新能源车型，足以证明新能源车型的实力。
国产燃油SUV的威风不再
SUV一直是国产品牌的强项，一度占据销量榜前15的半壁江山，但8月份的排名却出人意料。
哈弗H66月销量18593辆，增速仅为9.0%；曾多次威胁哈弗H6冠军的长安CS7，5月销量达到18352辆，均低于21万辆。
另一个上榜的是星月L，月销量达到11702辆，同比增长16.6%。熟悉的荣威RX5、传祺GS4、吉利博越等车型相继落榜。
合资SUV的实力还在
汽车市场的竞争是一种方式，另一种方式。国产燃油版SUV展示，顶上自然会有合资SUV。 8月销量前15名中，合资车型9款。
日系车的表现比较强。本田CR-V的月销量为23,441辆2022年3月中型汽车销量排行榜，是唯一一款销量超过20,000辆的燃油车。本田豪影的月销量为11,816辆。在拥有 10,000 辆汽车的俱乐部内。
丰田也有两款车型上榜，其中RAV 4月销量18789辆，威兰达月销量12020辆；日产逍客也表现出色，以 15,358 辆进入前 10 名。
接下来是德国车。大众虽然拥有大量的SUV车型，但只有途观和途越进入榜单。前者月销量达12,919辆，后者月销量为11,996辆。其中，途观是唯一一个负增长的榜单。的模型。
此外，奔驰GLC月销量达到14557辆，同比增长115%；奥迪Q5销量达到13,792辆，同比增长82.5%。豪车的抗风险能力一直都比较强，这在BBA中就体现得淋漓尽致。
结束语
8月份SUV市场格局明显。国产燃油SUV出现一定下滑，不少传统强势车型被挤出榜单。合资SUV表现相对稳定，说明传统厂商实力依然强劲。但比亚迪、特斯拉成为领头羊，表明SUV市场也在快速向新能源转型。谁能跟上这股潮流，谁就立于不败之地。