随着新能源汽车月销量突破10万辆，比亚迪（.SZ）终于决定告别燃油车。
红星资本局注意到，4月3日，比亚迪股份有限公司（01211.HK）根据战略发展需要，正式宣布自2022年3月起停产燃油车。未来，比亚迪将专注于汽车领域的纯电动和插电式混合动力汽车。
这标志着比亚迪成为全球首家正式宣布停产燃油车的车企。
同时，比亚迪将继续为现有燃油车客户提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，确保出行无忧。
此次比亚迪战略调整围绕国家“双碳”战略目标，坚持“创新”、“绿色”的新发展理念，以科技创新驱动引领汽车产业转型；以绿色低碳循环促进社会可持续发展。.
红星资本局注意到，新能源业务是比亚迪的核心，已研发出刀片电池、DM-i超级混合动力、e-.0等核心技术。坚持纯电动和插电混动“双腿并举”是比亚迪当前的战略。其中，插电式混合动力被视为“燃油车颠覆者”。静音平稳、动力卓越等特点，受到市场的广泛关注和认可。最新一代的DM-i混合动力系统彻底摒弃了燃油车的发动机，开发了专用发动机。
去年11月，有业内人士预测，比亚迪将成为全球首家真正放弃燃油车的车企。
据红星资本局此前报道，比亚迪连续9年位居中国新能源汽车销量第一，新能源汽车业务占比持续提升。2021年比亚迪汽车销量74万辆，其中新能源汽车销量突破60万辆，占比超过80%。2月份，比亚迪共销售汽车91078辆，其中新能源汽车88283辆，占比97%。
DM-i插电式混合动力系统成为比亚迪2021年销量飙升的引擎。2022年1-2月2022年第四季度汽车销量预测，比亚迪混合动力车型销量9.1万辆，占新车销量的50.1%能源汽车销量首次超过一半。
同时，比亚迪的燃油车业务也没有多少存在感。2021年，燃油车在比亚迪总销量中的占比将大幅下降，从一季度的50%以下，到二季度的30%，三季度的不足10%，四季度仅剩@k6@ >4%。2022年1-2月，比亚迪共售出燃油车5049辆，而新能源车售出18.10000辆。
汽车电气化是大趋势。据乘联会数据，2021年我国新能源乘用车零售量将达到298.9万辆，同比增长169%。2020年我国新能源乘用车市场渗透率为5.8%，到2021年12月，这一数字已达到22.6%。2021年，中国品牌汽车市场份额将超过44%，接近历史最好水平。
比亚迪从3月份开始停产燃油车，红星资本局注意到，刚刚公布的3月份产销数据显示，比亚迪燃油车的产销数据已经归零。
3月，比亚迪新能源汽车产量同比增长416.96%；销量同比增长422.97%2022年第四季度汽车销量预测，创历史新高，再次刷新中国新能源汽车月度销量记录。
其中纯电动乘用车生产54684辆，同比增长266.20%，销量53664辆，同比增长271.05% ; 生产插电式混合动力车型51434辆，同比增长85%。3.37%，销量50,674辆，同比增长857.40%。
比亚迪2022年3月新能源汽车动力电池和储能电池总装机量约为5.，2022年累计装机量约为14.。
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成都商报-红星新闻记者 吴丹若