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即将上市:电动车销量排行榜解析(全球卖得最好的10款电动车)

   日期:2022-09-25     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:342    
核心提示:有数据显示,2021年全球包括纯电和插混在内的电动汽车,销量达到了650万台,同比又翻了一倍。而去年全球销量最高的10款车型,就有6款中国车上榜!EV,在国内的纯电车销量榜上是难以匹敌的存在,即使在轿车领域,也是能跟轩逸争一二的选手。比亚迪的汉EV作为中大型纯电轿车,在细分板块里表现也是十分出色的了,去年销量连续环比增长,11月时候首次月销破万。

虽然去年全球经济形势依然严峻,但从满哥的腰包可以看出,新能源汽车依然是辉煌的一年。数据显示,2021年,包括纯电动和插电式混合动力在内的全球电动汽车销量将达到650万辆,同比翻一番。去年全球最畅销的10款车型中,有6款中国车上榜!

第一名:特斯拉 Model 3

2021 年全球销量:50.0200 万辆

虽然召回多款特斯拉车型并没有阻止人们抢购特斯拉。其Model 3在电动汽车领域的销量一直遥遥领先。去年上半年实现纯电动汽车总量100万辆的世界第一;贡献了超过 150,000 辆汽车。

电动车销量排行榜解析(全球卖得最好的10款电动车)

第二名:五菱宏光MINI EV

2021 年全球销量:42.410,000 辆

风靡全国的宏光MINI EV在国内纯电动汽车销量榜上无人能及。即便是在轿车领域,也是能与玄奕抗衡的选手。去年一共实现了42万多的销量,排名第二,虽然这都是国内销量。此外,宏光MINI EV已经是现象级的热销车型。去年涌现出大批追随者,微型纯电动车有点泛滥。

电动车销量排行榜解析(全球卖得最好的10款电动车)

第三名:特斯拉 Model Y

2021 年全球销量:41.0500 万辆

全球销量第三的电动汽车也归特斯拉所有,Model Y 的销量为 41 万辆。这样一来,特斯拉品牌去年销量近100万辆,同比增长85%。在中国市场2022年全国销量最好的车型排行榜,我们也贡献了超过17万辆。难怪马斯克这两年会在春节期间给中国网友拜年。

第四名:大众 ID.4

2021 年全球销量:12.160,000 辆

第四名的销售额与前三名相差甚远。大众汽车投入大量人力和财力研发的ID.4实现了12万辆的销量。在中国,ID.4分配给南北两辆大众汽车进行生产和销售。一汽-大众销量更好。 ID.4 CROZZ销量2.6万辆,上汽大众ID.4 X销量2.1万辆。 ID.4的主要销售战场依然是欧洲。毕竟ID.4的技术、可玩性、载具系统在与自主品牌的竞争中都没有优势。

第五名:比亚迪秦PLUS PHEV

2021 年全球销量:11.160,000 辆

其实是Qin PLUS DM-i,去年销量超过11万台,排名第五。比亚迪自发布超混合动力DM-i技术以来,备受关注。它的几款搭载DM-i技术的机型已经爆款,全部供不应求。其中以秦PLUS最受欢迎,毕竟性价比真的很高。

电动车销量排行榜解析(全球卖得最好的10款电动车)

第六名:理想一号

2021 年全球销售额:9.050,000

理想作为一家新势力车企,能取得这样的成绩来之不易,人们依然只靠一个理想ONE来征服世界。 Ideal ONE 是市场上为数不多的扩展程序模型之一。当时很多人并不看好2022年全国销量最好的车型排行榜,觉得不可能再增加节目了。可能是因为不会上下车,考虑到有轨电车和燃油车的优势,让习惯驾驶燃油车的车主喜欢上它。此外,理想ONE在去年的中大型SUV国内销量中也位居第一,领先第二名的大众途安2万余辆。

第七名:比亚迪汉EV

2021 年全球销量:8.690,000 辆

比亚迪的汉EV作为中大型纯电动轿车,在该细分市场也表现出色。去年销量环比继续增长,11月月销量首次突破1万辆。与宏光不同的是,汉EV售价21.148-28.45万元,与Model 3直接背道而驰。因此,汉EV能从特斯拉嘴里吃东西的情况很少见。 .

第8名:比亚迪宋Pro/PLUS PHEV

2021 年全球销量:7.900,000 辆

第八名仍归比亚迪所有。 Song PLUS DM-i在推出超级混动技术时就接到了一波订单。后来因为产能跟不上,一直被投诉。去年年底,比亚迪跟进推出了宋Pro版的DM-i车型。不过经过试驾,满哥觉得两者差距不算太大,价格也不算太高。当然,有钱的话还是直接选贵的PLUS更好。

第九名:长安奔奔EV

2021 年全球销量:7.650,000 辆

想不出来?长安奔奔EV也可以挤进全球榜单,以7.65万辆的销量位居第九位。我们以前把这辆车叫做奔奔E-Star。销量一般。去年推出了国行版。价格不到5万元。这让长安有些意外,产能跟不上,不少车主抱怨提不起车。

第十名:大众ID.3

2021 年全球销量:7.630,000 辆

ID.3也是大众新能源车型的重要成员。它于去年10月引入中国,由上汽大众独家拥有。不过国内销售很一般,很多网友嫌弃它太贵。所以它主要在欧洲畅销,甚至是细分市场中的佼佼者。同一句话,大众的新能源汽车在产品方面并没有太大的竞争优势,而且卖的那么贵,还得靠信仰红利。

在全球电动汽车销量TOP 10中,有6款是中国车,这也是胡说八道。可惜的是,这些销量几乎都是在国内消化的,没有一家特斯拉和大众能赚到更多的利润。所以,我们仍然不能骄傲和自夸,中国车企还需要不断探索和前进。

 
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