在8月26日开幕的2022成都车展上，全新奥迪A8L正式上市。一共推出了5款车型。官方指导价为82.98-195.48万元。作为中期改款车型新车上市新款2022五菱，新车主要在前脸设计上进行了明显的调整，在智能车机、驾驶辅助系统、动力等方面都进行了升级。
因为前两代A8s的风格趋于成熟大气，当2017年这一代掀开面纱时，被不少造型诟病。有人认为设计过于扁平、长而尖，似乎很难与S级相媲美。新车上市新款2022五菱，7系堪比D级车的旗舰风格。不过几年过去了，这种设计语言也逐渐被大家所接受，在年轻化的趋势下依然很有吸引力。新A8的前脸多了几处切口，升级后的前脸更加自信和运动。一体式进气格栅尺寸进一步加宽，镀铬条在老款水平方向上密密麻麻铺设了数十个L型装饰片，也从下往上逐渐加宽。侧面进气口的角度更加垂直，并且采用了和大灯一样的全新设计，上下呼应。总而言之，整车前部的全新设计元素协调统一，独特的先锋风格更加突出，成功减龄、减鲜肉。
从侧面看，新A8的变化更加微妙。修长的弧形车顶线条和侧窗造型自2002年以来几乎没有变化。每一代A8都只是略微比例。改变。
车尾设计的改变，也让人难以分辨新旧——但如此干净简洁的线条，似乎也无需大改。后部镀铬饰条、数字OLED尾灯结构和透光条构成了车尾的主要元素，后扩散器位于保险杠内，并采用横条精心设计。和现在的爪爪设计趋势相比，这样的设计真的是精致又耐看。
在内饰方面，新A8并没有太大变化。形式语言保持简洁大方，依旧采用奥迪标志性的数字座舱。 MMI触控响应操作系统由两块显示器组成（10.1英寸和8.6英寸），支持自然语音操作。此外，增强版的车内情调照明套件营造出优雅的车内环境，后排配备矩阵式LED阅读灯。在国内市场，新车还将搭载基于MIB3+全新奥迪互联平台的奥迪互联系统。
在驾驶辅助系统方面，新车将提供奥迪pre sense和奥迪pre sense front作为该系列车型的标准配置。
作为参考，海外版将提供“公园”、“旅游”和“城市”三个辅助系统作为可选包。驾驶辅助系统包+版包含这三个包，夜视助手、环视摄像头等功能可以单独添加。 “城市”辅助系统包包括Cross- 、Cross 、Side 、Exit 和Audi pre sense 360°，结合主动悬架，增强侧面碰撞保护。
“Tour”辅助系统包的核心系统是自适应巡航辅助系统，在车速范围内提供纵向和横向引导。全新 A8 系列的辅助系统基于中央驾驶员辅助控制器 (zFAS) 运行，该控制器不断计算并生成环境模型。
动力方面，新车将推出50 TFSI和55 TFSI两个版本。将搭载高/低功率3.0T涡轮增压V6发动机+48V轻度混合动力系统，最大功率分别为340马力。 286马力。传动系统将匹配8速手动变速箱，配备四驱系统。
