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官方数据:2015上半年全球车市晴雨表:销量前十大国家排名

   日期:2022-09-24     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:231    
核心提示:今年上半年,全球新车销量前三甲国家名次依然未变,仍为中国、美国以及日本。2%至143万辆,这是中国汽车月度销量两年来首次滑坡。总体看来,今年美国车市有望实现1,700万辆以上销量,这也是2001年以来首次达到1,700万辆,或者史上第三次。结合乘用车与商用车的销量,今年6月份印度整体汽车销量达到了269,088辆,较去年同期的269,907辆微跌0.

汽车市场中考后,盖世汽车网列出了上半年汽车销量前十的全国市场,供读者参考。

需要注意的是,根据不同的统计标准,排名可能会有所不同。例如,印度的乘用车销量不如德国,但轻型商用车和重型商用车的销量更高,最终在总销量上超过了德国。各个国家行业组织给出的数据不尽相同,但一般对排名影响不大。

今年上半年2022年上半年汽车销量排行榜前十名,全球新车销量排名前三位的国家保持不变,仍为中国、美国和日本。俄罗斯因一系列下滑而跌出前十,而意大利则因增长势头良好而进入第十位。此外,巴西上半年的销量也大幅下滑,从去年的第四位跌至第七位。

以下是特定国家/地区的销售数据:

第一名:中国

上半年中国车企销量前十重新洗牌,乘用车市场两年来首次下滑

据盖世汽车研究院及统计机构数据,今年6月,国内乘用车市场出现两年来首次同比下滑,狭义乘用车批发销量下滑1.1% 到 144.@ >10,000 辆车。

6月份中国汽车市场的变化引起了外媒的关注。彭博社报道,据中国乘用车协会数据,6月份中国汽车零售量同比下降3.2%至143万辆,为两年来中国月度汽车销量首次下降。经核实,6月份国内乘用车总销量(可视为零售)为1,429,676辆,与去年6月的1,476,540辆相比,同比下降3.2%。

从批发销量看,6月广义乘用车销量为1,520,259辆,同比下降3.2%。 6月狭义乘用车批发销量1,441,361辆,同比下降1.1%。

根据中汽协公布的数据,今年上半年,国内汽车产销量分别达到1.209.50万辆和1.185.03万辆,同比- 2.64% 和 1.43% 的年增长率;其中乘用车产销1032.78万辆和1009.56万辆,同比分别增长4.2@>38%和4.@>80%。

第二名:美国

美国上半年汽车销量852万辆,大众止跌回升

2015 年 6 月,美国市场新轻型车销量为 1,476,472 辆,与 2014 年 6 月的 1,421,114 辆相比,同比增长 3.9%。今年上半年,美国市场新轻型车累计销量达到8,523,058辆,与去年同期的8,164,647辆相比,同比增长4.@>4%。

根据当月销售额推算全年,经季节性调整的年化销售额 SAAR() 为 1,716,略低于预期,低于 5 月份的峰值 1,778 万,但超过 2014 年 6 月的 1,691 万。总体而言,今年美国汽车市场预计销量将超过 1700 万辆,这是自 2001 年以来销量首次达到 1700 万辆,也是历史上第三次。

在折扣方面,6 月份的平均价格为 2,846 美元,比 2014 年 6 月高 3.6%,比 2015 年 5 月低 4.7@>4%。

根据盖世汽车研究院的分析结果,美国车市整体向上发展主要受三个经济因素影响:一是燃油价格下降;第二,失业率下降;民营金融信用资质也在不断提升。

第三名:日本

日本车市连续3个月上涨,6月新车销量增长5.4%

根据日本汽车流通协会JADA()公布的数据,今年6月,日本普通乘用车登记销量为116,960辆,较上年的110,458辆增长5.9%去年同期;包括小型车在内,上月乘用车登记销量同比增长4.@>6%至239,582辆。如果算上卡车和公共汽车,日本6月汽车总销量为279,375辆,去年同期为265,171辆,同比增长5.4%,也是全国第三连续一个月的销售额增长。

去年4月,日本政府上调消费税,随后该国汽车市场连续三个月下滑。虽然 7 月份小幅反弹 4.7@>6%,但从今年 8 月开始一直持续到今年 3 月。该国的销售额全部下降。 4月全国新车销量反弹,同比增长5.0%。 5月份,全国新车销量继续保持小幅增长。

另外2022年上半年汽车销量排行榜前十名,根据日本汽车工业协会(JAMA)的数据,如果算上排量小于600cc的微型车,日本6月新车销量下降2.2%从去年同期的 452,555 辆增至 442,631 辆。上半年日本新车累计销售267.6634万辆,较去年同期300.5806万辆,同比下降11.9%。

第四名:印度

印度6月新车销量小幅下滑4.7@>汽车增速放缓3%

根据印度汽车制造商协会 (SIAM) 的数据,印度 6 月份的乘用车销量自去年 10 月以来首次受到轿车销量增长放缓和多用途车/小型货车销量持续疲软的影响。滑倒。

结合轿车、多功能车和小型货车,今年 6 月印度乘用车的整体销量同比小幅下降 4.7@>5% 至 217,642 辆,而去年同期为 218,828 辆年,这也是该国乘用车的数量。自去年 10 月以来,汽车市场的销量首次出现下滑。

业内人士指出,今年4月以来,受季风影响以及消费者对政府降息预期的影响,印度乘用车需求受到一定影响。

结合乘用车和商用车的销量,今年6月印度整体汽车销量达到269,088辆,比去年同期的269,907辆小幅下降4.7@>3%。

今年上半年,印度汽车累计销量达到168.428万辆,与去年同期的160.1768万辆相比,同比增长5.2%。

第五名:德国

德国车市回暖,6月新车销量增长13%

根据德国机动车管理局高宝(-)公布的数据,今年6月,德国乘用车注册量达到313,539辆,同比增长12.9%去年一反5月销量下滑趋势。上半年,德国乘用车累计注册量达1,618,949辆,同比增长5.2%。

德国汽车工业协会 VDA 表示,由于 5 月份工作日减少,德国汽车市场今年首次下跌。 VDA 还预测,今年德国乘用车注册量将在去年 304 万辆的基础上增加 2.5%。

第六名:英国

英国6月新车销量上半年增长7%创历史新高

英国汽车制造商协会(SMMT)公布的数据显示,今年6月,英国市场乘用车注册量同比增长12.9%至257,817辆,而去年同期为 228,291 台。截至今年6月,英国汽车市场已连续40个月保持增长态势。

今年上半年,英国乘用车累计注册量同比增长7.0%至1,376,889辆,创同期历史新高。此前同期的记录是2004年上半年的1,376,565。

SMMT在报告中指出,较低的贷款利率和新产品的推出继续刺激消费者的购车需求。此外,由于对超低排放汽车(ULEV)的需求不断增加,预计该国全年将继续销售汽车。保持稳定增长。

第七名:巴西

巴西6月新车销量下降20%,乘用车下降17%

巴西全国汽车经销商协会 ( ) 公布的数据显示,该国汽车市场在今年 6 月依然没有好转,新车销量同比降幅仍在 20% 左右。

今年6月,巴西乘用车销量同比下降17.1%至175,269辆;轻型商用车同比下降 25.12% 至 29,354 辆。结合轻型车和重型卡车和客车,6月巴西整体新车销量为212,532辆,去年同期为263,557辆,同比下降19.36 %。

上半年,巴西轻型车和重型卡车、客车累计销售新车辆,较辆下降24.7@>7%去年同期。

第八名:法国

法国6月新车销量同比增长14%,仅奔驰下降

法国汽车制造商协会 (CCFA) 最近公布了该国 6 月份的新车销量。今年6月,全国乘用车销量达到辆,比去年同期的辆增加1辆。5.0%。

上半年,全国乘用车上牌量达到101.75万辆,与去年同期的95.8752万辆相比,同比增长4.2@>1%。

轻型商用车方面,上月法国共售出40906辆,同比增长14.7@>5%;前六个月,法国轻型商用车销量也较去年同期小幅增长4.7 @>8%至192,409辆。

结合乘用车和轻型商用车,法国6月新车销量为266,551辆,比去年同期的233,257辆增长14.@>3%;同比增长 5.2%。

第九名:加拿大

加拿大汽车市场连续27个月增长,6月轻型车销量增长1.2%

根据汽车咨询公司的数据,上个月加拿大的轻型汽车销量连续第 27 个月上涨,这得益于对轻型卡车(皮卡和 SUV)和豪华车的强劲需求,增长了 1.@ >2%。

今年6月,加拿大轻型车销量从去年同期的175,678辆增长2%至177,857辆,创下去年同期的新纪录;其中轻卡销量10.94万辆,同比增长11.5%,轿车销量继续下滑,同比下降11.7%至68,457辆.

今年上半年,加拿大轻型车累计销量达到933,439辆,比去年同期的909,182辆增长了2.7%;其中,轻卡销量同比增长4.2@>9%至561,436辆;轿车销量为 372,003 辆,同比下降 3.1%。

第十名:意大利

意大利车市连续10个月上涨,6月新车销量增长14%

意大利汽车工业协会(ANFIA)近日公布的数据显示,该国上月新车销量继续保持两位数增长。截至6月,全国新车销量连续10个月增长。

今年6月,意大利新车销量为146,682辆,较去年同期的128,272辆增长14.@>4%;同比增长15.2%。

第十一名:俄罗斯

俄罗斯汽车市场上半年下跌36%

根据AEB欧洲商会数据,2015年6月俄罗斯市场共售出140,161辆新轻型车,与2014年6月的199,398辆相比,大幅下降29.7%比去年同期。收窄至30%以下,说明3、4月40%以上的跌幅略有缓解。

今年上半年,俄罗斯汽车市场轻型车累计销量为782,094辆,与去年同期的1,229,931辆相比,同比大幅下降34.2@>4% - 同比。业内仍将俄罗斯车市的阴影归咎于西方政治经济制裁、原油价格暴跌、卢布汇率贬值等几大因素。无论是进口车还是国产车厂,都面临着严重的成本压力。

 
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